WikiDer > Шоссе штата Техас, 33

Государственное шоссе 33
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина	22.7 миль[1] (36,5 км)
Существовал	26 октября 1954 г. - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд	США 60/США 83 к югу от Канадский
Ист-Энд	ОК 33
Система автомобильных дорог
Шоссе в Техасе Межгосударственный НАС. Состояние Потери Петли Шпоры FM / RM Парк Rec ← Ш 32 Ш 34 →

Государственное шоссе 33 это маршрут, который проходит от автомагистралей США 60 и 83 к югу от Канадский и едет на восток в Оклахома граница, где становится Государственное шоссе 33.

Предыдущие маршруты

Ш 33 был первоначально предложен 19 ноября 1917 г. Эль-Пасо к Нью-Мексико граница.^[2] 5 сентября 1918 г. SH 33 был продлен на юго-запад до г. Мексика граница.^[3] 19 марта 1919 года был добавлен еще один участок SH 33 от границы Нью-Мексико через Амарилло на северо-восток через Panhandle затем на восток через Уиллер и в Оклахому.^[4] Этот раздел был предложен как Ш 13 до 19 ноября 1917 года, когда маршрут SH 13 был изменен с предложенной дороги.^[5] 27 ноября 1922 г. Ш 33 был перенаправлен через SH 33A, так что он шел на северо-восток от Пампы до границы Оклахомы возле Хиггинса. Участок от Пампы через Уиллер до границы Оклахомы был отменен. В 1926 г. он был подписан с США 366 к юго-западу от Амарилло. К 1928 году он был подписан с США 164 к северо-востоку от Амарилло. К 1933 году он все еще строился. И US 366, и US 164 стали частью расширенного США 60. 24 ноября 1936 г. SH 33 Петля был обозначен в Бовине.^[6] 26 сентября 1939 г. Ш 33 был отменен, так как вся северная часть была частью US 60, а южная часть была частью US 54. SH 33 Петля был изменен на Петля 47. SH 33 был переназначен 26 октября 1954 г., когда Ш 170 был перенумерован на SH 33, чтобы соответствовать Оклахоме.

SH 33A изначально был ответвлением Ш 33, разделившись в Пампе, и еду на северо-восток рядом с железнодорожным маршрутом. 15 сентября 1919 г. он был обозначен как межгородское шоссе.^[7] но был изменен на государственную трассу, SH 33A17 января 1921 г.^[8] 27 ноября 1922 года он был перенумерован как главный.^[9] 17 февраля 1925 года его перевели на новый маршрут от Пампы через Уиллер до Оклахома граница.^[10] 21 сентября 1925 г. отрезок от Уиллера до Оклахомы был отменен.^[11] 1 августа 1929 года его перевели на новый маршрут из г. Майами к Mobeetie. 26 февраля 1930 года он был перенаправлен на запад, в Пампу, а не в Майами, и простирался на восток до Уиллера.^[12] 19 марта 1930 г. он был изменен на Ш 152.

SH 33B был предложен маршрут из Кларендона на север через Пампу и далее на север в Оклахому. 21 июня 1920 г. он был обозначен как межгородское шоссе.^[13] но был изменен на государственную трассу, SH 33B17 января 1921 г.^[14] Маршрут был отменен 27 ноября 1922 года.^[15] 19 февраля 1923 года его восстановили, но только от Пампы до Оклахомы.^[16] 21 августа 1923 г. маршрут был изменен на SH 88 (сейчас же Ш 70).

Список соединений

В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. Пожалуйста, помогите добавление недостающих вех.

Весь маршрут в Hemphill County.

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
​			США 60 / США 83 – Канадский	Западный вокзал
​			RM 2654
​			SH-33 – Рулон	Продолжение в Оклахоме
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации