WikiDer > Куинсуэй-Хамбер-Бэй

Куинсуэй-Хамбер-Бэй
Район
Кондоминиумы к северу от Humber Bay Park
Расположение в Торонто
Координаты: 43 ° 37′49 ″ с.ш. 79 ° 29′03 ″ з.д. / 43,63028 ° с.ш. 79,48417 ° з.д. / 43.63028; -79.48417Координаты: 43 ° 37′49 ″ с.ш. 79 ° 29′03 ″ з.д. / 43,63028 ° с.ш. 79,48417 ° з.д. / 43.63028; -79.48417
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Город	Торонто
Сообщество	Etobicoke-Йорк
Учредил	1883 (Подразделение) 1890 (Почтовая деревня) 'Хамбер' 1890 (Почтовая деревня) 'Queensway'
Измененный муниципалитет	1998 Торонто из Etobicoke
Правительство
• Депутат	Джеймс Мэлони (Etobicoke — Lakeshore)
• MPP	Питер Мильчин (Etobicoke — Lakeshore)
• Советник	Джастин Ди Чиано (Палата 5 Etobicoke — Lakeshore)

Куинсуэй-Хамбер-Бэй, официально известный как Stonegate-Queensway, это район на юго-западе Торонто, Онтарио, Канада. Он расположен на юго-востоке бывшего города Etobicoke.

Район

Бизнес вместе Queensway. Вокруг проезжей части образовалось поселение с таким же названием.

Этот район изначально располагался на пересечении Бульвар Лейк-Шор и Queensway возле устья Река Хамбер, однако этот перекресток исчез со зданием Queen Elizabeth Way. Район к югу от автомагистрали Гардинер сегодня является частью Мимико район. Сегодня район состоит из двух частей, которые пересекаются на бывшем перекрестке:

• Queensway: Он простирается к северу от Gardiner Expressway к югу от Норсман-стрит. В центре-востоке есть жилой район с промышленными угодьями и новыми крупными магазинами дальше на запад.
• Sunnylea / Stonegate: раньше это была почтовая деревня «Хамбер». Первоначально оно относилось к области вокруг старого пересечения улиц Куинсуэй и нынешнего бульвара Лейк-Шор на реке Хамбер. Сейчас это в основном к северу от Куинсуэя, жилого района с несколькими мостами между Mimico Creek и реки Хамбер из Озеро Онтарио к северу до Гленрой-авеню (к югу от кладбища Парк-Лоун). В этом районе мало рекламы, за исключением части Квинсуэй и небольшого количества на Берри-роуд.

Характер

Это сообщество в основном состоит из малоэтажных жилых домов эпохи 1950-х годов, а старые рыночные сады начала века были поглощены городом по мере своего роста. Движение мало, и единственные удобства в этом районе находятся на площади Стоунгейт, где есть гастрономы, долларовые магазины, аптека, прачечная и торговый центр Valu-Mart. Юго-восточная часть квартала имеет относительно низкую арендную плату, с большим количеством европейских иммигрантов.

Большинство улиц, ранее находившихся к югу от Queensway к востоку от Mimico Creek, были потеряны, когда был построен QEW. Однако вдоль набережной на искусственной береговой линии была построена новая улица, названная Марин-Парад, в честь аналогичной улицы 1890-х годов, которую планировалось провести вдоль береговой линии Мимико. Некоторые улицы, проложенные в застройках для возвращающихся солдат, носят имена в память о военных, таких как: Хорнелл (герой войны, родившийся в Мимико), Сондерс, Клайв и Кокрейн (ранее Черчилль). Другие улицы, построенные в последующие годы, отмечают коронацию королевы Елизаветы II, например: Queensway и Lillibet Rd. Многие улицы в районе Стоунгейт к северу от Берри-роуд совершенно новые, например: Саннидейл, Кинсдейл и Хизердейл.

История

Королевская мельница заповедник

После захвата Новой Франции британцами французский торговец Жан-Бонавентюр Руссо получил разрешение от британской администрации поселиться с семьей на месте второго французского форта в Торонто (у подножия реки Хамбер).^[1] Когда Симко прибыли из Ньюарка (Ниагара-он-зе-Лейк) с несколькими сотнями рейнджеров королевы (солдат-лоялистов), его сын Жан Батист Руссо направил корабли в залив Торонто (ныне Внутренняя гавань Торонто).^[2] Джон Грейвс Симко переименовал реку Торонто в Хамбер в честь реки Хамбер в Англии.^[3] Когда земля в этом районе была обследована и разделена на участки, территория по обе стороны реки Хамбер была зарезервирована правительством для древесины, а Жан-Батисту Руссо была предложена земля на западной (Этобико) стороне в районе, который сейчас является районом Хамбер-Бей. . Руссо отказался переезжать с одной стороны реки, и он уехал, чтобы переселиться недалеко от Гамильтона, где ему дали землю в качестве компенсации. Заповедник Кингс-Милл был той частью первоначального леса, который покрывал Торонто, который был сохранен, а не расчищен для ферм. Кингз-Милл (Старая мельница) находится в Блуре к северу от этого района, но заповедник простирается на юг до того, что сейчас является Куинсуэй, охватывающим большую часть современного жилого района Хамбер-Бей. Заповедник Кингс-Милл был отмечен в этом районе колледжем профессионального обучения Кицлера (ныне Епископ Аллен Академия), который на самом деле находился на западной стороне ручья Мимико в районе Куинсуэй.

Ранние отели на берегу озера

Изображение Бульвар Лейк-Шор и Queensway, c. 1870. До постройки мостов в устье реки Хамбер перевозили путешественников паромом.

Первым шоссе Этобико было Дандас-стрит (от Торонто до города Дандас рядом с Гамильтоном), но для большинства первых поселенцев южного Этобикока индийская тропа вдоль береговой линии, получившая название Лейк-Роуд (Лейк-Шор-Бульвар Запад), была признана более удобной улицей . Эта улица простиралась в Торонто от того места, где улица Куин-стрит останавливалась у подножия улицы Кил-Стрит (Парксайд) вокруг вершины Хамбер-Бей, до границы Этобико (река Хамбер), где она пересекалась с продолжением Куин-стрит в Этобико (Сторожевая дорога Стокса). ). Поскольку вначале мосты строились только на важных автомагистралях Онтарио (Дандас-стрит, Кингстон-роуд, Йондж-стрит), в конце реки Хамбер работал паром. После того, как первый мост был построен в конце Хамбера и открыта дорожная пошлина (для оплаты моста), перекресток здесь стал первым сообществом в Этобико к югу от Дандаса, сосредоточившимся на трех ранних отелях и пристани.^[4] К северу от этой области находились государственные заповедники (лес оставался нетронутым для пиломатериалов).^[4] Также была заметная пробежка в месте, которое впоследствии станет Ройал-Йорк, где он встречается с рекой Мимико, пересекающей ручей на востоке, где сегодня остается пешеходный мост к северу от Норсман-стрит, к северу на сегодняшнем бульваре Хамбервейл и обратно на запад вдоль того, что сейчас является Гленрой. Авеню. В 1855 году первая железная дорога Онтарио Гранд Магистральная железная дорога между Гамильтоном и Торонто была построена через южную часть залива Хамбер между Лейк-Шор и Сток-сайд-роуд (Куинсуэй), проходя через последнюю к западу от пересечения этих улиц у реки Хамбер. «Станция Хамбер» отмечена между берегом озера и боковой улицей Стокса (Queensway) рядом с перекрестком, а «Grove Stop» отмечена там, где железная дорога проходит через Солсбери (Park Lawn) в то, что стало Mimico в 1850-х годах.

Подразделение

Петля Хамбера вокзал, c. 1934 г. Трамвайная система Торонто работает в этом районе с 1920-х годов.

В 1883 году г-н Дэвидсон, бизнесмен из США, импортировал около 40 небольших сборных домов.^[4] большинство из них были размещены на Davidson Crescent (ныне исчезнувшем) между Stock's Side Rd (The Queensway) и Lake Shore, которые сформировали небольшое художественное сообщество. В том же году был подготовлен план деления на жилые улицы к северу от будущего Queensway.^[4] В 1890 году подразделение Mimico Humber Bay все еще изображалось как находящееся в этой растущей деревне. К 1926 году территория между Лейк-Шор, Стокс-Сайд-Роуд (Куинсуэй) и Солсбери (Парк-Лаун) была разделена на несколько домов, построенных на последней улице. Некоторые дома также были построены на южной стороне берега озера между Хамбером и Солсбери (Парк-Лоун). Несколько первых церквей и первая школа использовали дома Дэвидсона. На пересечении Lake Shore и того, что впоследствии станет Queensway, линия трамвая Lake Shore была проложена через собственный мост, а место для кемпинга было создано одним из старых отелей. Школа Хамбер-Бей и англиканская церковь Св. Джеймса переехали из домов Дэвидсона, когда на Хай-стрит были построены новые здания в районе к северу от того, что впоследствии стало Куинсуэй. Хамбер-Бей стал почтовым округом. Вскоре в Хамбер-Бей было построено больше церквей, в том числе Церковь СПД. Примерно к 1890 году Хамбер-Бей стал почтовой деревней с открытием почтового отделения Хамбер-Бей на южной стороне того, что впоследствии станет Куинсуэй между Дэвидсон-Кресент и пересечением с Лейк-Шор.^[5]

Аэрофотоснимок 1936 года, показывающий строительство Дворцовый пирс. Открытый в 1941 году пирс служил танцевальным залом.

С появлением автомобиля местность изменилась до неузнаваемости. На пересечении берега озера и будущего Куинсуэя пристань к озеру Онтарио была заменена танцевальным залом на пирсе под названием Дворцовый пирс,^[6] по образцу Брайтонский пирс в Англии. Земля к югу от берега озера вдоль береговой линии была заполнена мотелями для автомобилистов, прибывающих в Торонто по шоссе Торонто-Гамильтон (берег озера). К северу от того, что станет Куинсуэй между районом и Хамбер, было построено поле для гольфа.^[4] а дальше на север вокруг Гленрой-авеню на конкурсе была построена школа под названием Sunnylea. Вдоль Queensway было построено много одноэтажных домов. Незадолго до Второй мировой войны была открыта первая освещенная автомагистраль с ограниченным доступом в Северной Америке, соединяющая Гамильтон с Торонто, дорога королевы Елизаветы. Это заменило Лейк-Шор в качестве основного шоссе к западу от Торонто, но его конец в Торонто с большим памятником QEW находился на пересечении Куинсуэй и Лейк-Шор. При строительстве QEW были снесены многие здания между будущим Queensway и Lake Shore и отрезана «Motel Strip» от района Humber Bay на севере. К западу от Мимико-Крик шоссе отрезало Куинсуэй от Мимико. Старый перекресток на будущей Куинсуэй и Лейк-Шор исчез. Хотя другие районы Этобико вдоль берега озера покинули Этобико в этот период, разделение района Хамбер-Бей QEW не позволило этому району превратиться в отдельный муниципалитет.

Послевоенные годы

В Пищевой терминал Онтарио был открыт в 1954 году и является основным центром сбыта продукции в Торонто.

В 1952 году Этобико покинул Графство Йорк с другими муниципалитетами к югу от Steeles Ave, чтобы присоединиться к новому Митрополит Торонто который начал урбанизировать городки вокруг Торонто, такие как Etobicoke. В 1946 году открылось почтовое отделение Queensway, а в Queensway и Royal York были построены дома ветеранов для возвращающихся военнослужащих.^{[нужна цитата]} В 1950-х годах Торонто расширялся и Queen Street West был расширен от подножия Roncesvalles Avenue вокруг вершины Humber Bay к северу от железнодорожных путей, дополняющих берег озера на юге и соединяющихся с бывшей боковой дорогой Стокса. С приходом к власти королевы Елизаветы в 1952 году эта улица была названа Queensway также, чтобы соответствовать Куин-стрит на западе и Кингсвэй на севере. Многие иммигранты прибыли в послевоенные годы, и большие северные части этого района были в значительной степени застроены между Ислингтоном и Мимико-Крик, где было проложено много новых улиц. К северу от Куинсуэя было построено много квартир к востоку от Стивен Драйв. С развитием жилой застройки к северу, старое сердце сообщества к югу от Куинсуэя между рекой Хамбер и Мимико-Крик стало промышленным с приходом Пищевой терминал Онтарио к северу от QEW и фабрики Christie's к югу. К северу от Куинсуэя поле для гольфа превратилось в завод по очистке сточных вод. Дворцовая пристань погибла в результате пожара, устроенного поджигателями. В 1954 г. Ураган Хейзел опустошила долину Хамбер, и залив Хамбер был одним из наиболее пострадавших районов, однако из-за потери значительной части жилого района вокруг старого перекрестка Лейк-Шор / Куинсуэй ущерб был нанесен в основном городской инфраструктуре, в частности, разрушению побережья озера и Королевский Йорк^[7] мосты через ручей Мимико и повреждение моста на берегу озера через реку Хамбер.^[8]

"Мотель Стрип"

Основанная в 1984 году, Humber Bay Park муниципальный парк, расположенный вдоль Humber Bay.

Этобико стал городком и воссоединился с Мимико, Нью-Торонто и Лонг-Бранч. В соответствии с планами расширения городских магистралей, город Торонто расширил провинциальное шоссе Королевы Елизаветы до города Торонто за счет строительства скоростной автомагистрали Гардинер вдоль вершины залива Хамбер. Бывший перекресток на реке Хамбер с улицами Куинсуэй и Лейк-Шор давно не был перекрестком с тремя мостами с интенсивным движением, пересекающими реку (QEW, Queensway и Lake Shore), а также железной дорогой. Полоса мотелей уже приходила в упадок, что побудило городские планы перестроить территорию вдоль берега озера. Humber Bay Park В это время были построены два искусственных полуострова, простирающихся на восток (вдоль набережной Хамбера) и на запад (вдоль набережной Мимико) от дна ручья Мимико. С уменьшением числа прибывающих иммигрантов и старением населения и введением полного финансирования отдельных (католических) школ несколько государственных школ были переданы Отдельному школьному совету, который стал Епископ Аллен Академия и младшая школа Св. Феликса (единственная католическая младшая школа в Этобико), позднее École Sainte-Marguerite d'Youville.^[9] Государственная школа Sunnylea была сдана в аренду Отдельному (католическому) школьному совету в качестве начальной школы кардинала Slipyj (католик восточного обряда) на короткое время. Кольцо трамвая Humber на бывшем перекрестке Queensway и Lake Shore также сократилось, поскольку повернувший туда автомобиль Long Branch был объединен с автомобилем Queen, а автобус Queensway продолжил движение по Queensway в Торонто. По мере того, как рост жилых кварталов к востоку остановился, нежилой район к западу от Киплинга вдоль Queensway пережил быстрый рост благодаря строительству Sherway Gardens, одного из крупнейших торговых центров в Торонто.

Перепланировка

В конце 20 века на территории бывшего мотеля было построено несколько кондоминиумов.

В 1984 году Этобико стал городом и начал планировать реконструкцию южных кварталов. С 1980-х годов некоторые неосвоенные районы были застроены с помощью «Monster Homes», а в последнее время - таунхаусов, таких как Royal York к югу от Norseman и на Berry Rd у Prince Edward Dr. Бывшее место полумесяца Дэвидсона между петлей для трамвая Humber и Онтарио. Фуд-корт стал домом для большого комплекса больших коробочных магазинов. Далеко к западу от Киплинга к 427 открылось много новых магазинов, а к западу от 427 бывшие промышленные магазины продолжают использоваться в коммерческих целях, и вокруг торгового центра Sherway Gardens было построено множество больших коробочных магазинов. В последние годы территория к югу от берега озера была почти полностью перестроена: были снесены почти все мотели и построено множество высоких кондоминиумов.^[10][11] Первоначально это началось с двух башен, построенных в 1980-х годах у подножия реки Хамбер и названных Дворцовый пирс после пирса, который погиб в результате поджога. Искусственная береговая линия была также создана в качестве парковой зоны за новыми кондоминиумами на берегу озера. TTC недавно рассмотрел вопрос о восстановлении трамвая Long Branch, что потребовало бы повторной смены пассажиров на Humber Loop, идущих или следующих из Торонто. Также предлагалось построить трамвай вдоль Queensway как попытку замедлить движение и попытаться избавиться от ощущения «пригородного» района.

Образование

В Школа искусств Этобико это Средняя школа расположен по соседству.

Три общественный школьные советы работать начальные школы и средние школы в этом районе Католический совет MonAvenir, то Школьный совет католического округа Торонто (TCDSB), а Школьный совет округа Торонто (TDSB). Элементарный и средние школы управляемые тремя школьными советами, включают:

Только TCDSB и TDSB имеют средние школы в этом районе. Епископ Аллен Академия это средняя школа, управляемая TCDSB, тогда как Школа искусств Этобико это специализированная художественно-академическая средняя школа, управляемая TDSB. Оба здания изначально были построены как Кингсмиллская средняя школа в 1963 г. и Королевский Йоркский университетский институт в 1953 г. соответственно. Кингсмилл функционировал как неполная профессионально-техническая школа, а Королевский Йорк - как академическая средняя школа.

С 1989 года Академия Епископа Аллена обслуживается в районе прихода Скорбящей Богоматери, ученики которого посещали первую среднюю школу Этобико в Архиепископии. Средняя школа Майкла Пауэра для мальчиков и Средняя школа Св. Иосифа, Ислингтон для девочек и в нем обучается 1700 студентов, что делает его второй по величине средней школой в рейтинге.

Учреждения

Филиал Хамбера Публичная библиотека Торонто находится по соседству.

Церкви

Транспорт

На территорию можно попасть со стороны Метро Блур-Данфорт двумя автобусными маршрутами: автобус 66 из г. Старая мельница станции, которая идет вдоль Принца Эдварда и Парк-Лоуна, и автобусного маршрута 80 Queensway от Кил Станция, вдоль берега озера, затем по Куинсуэй до торгового центра Sherway Gardens. С востока трамвай 501 Queen Street едет по Queensway до Humber, затем поворачивает на юг по бульвару Lake Shore.

В Петля Хамбера также расположен по соседству. Петля служит станцией и промежуточным звеном. поворотная петля для трамваев на 501 Королева линия Комиссия по транзиту Торонто.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Профиль района Stonegate-Queensway