WikiDer > Теодор Золи
Теодор П. Золи, III | |
|---|---|
| Альма-матер | Университет Принстона (Б.С., 1988) Калифорнийский технологический институт (М.С., 1989) |
| Известен | Конструкция длиннопролетного моста |
| Награды | MacArthur Fellow ENR Награда за выдающиеся достижения |
| Научная карьера | |
| Поля | Строительная инженерия |
| Учреждения | HNTB |
Теодор П. Золи, III американец инженер-строитель, и ведущий дизайнер вантовые мосты. В настоящее время он является главным инженером национального моста в г. HNTB Корпорация и 2009 г. MacArthur Fellow.[1]
Карьера
Золи окончил Университет Принстона с B.S. в 1988 г. и с Калифорнийский технологический институт с M.S. в 1989 г. С 1990 г. работал в HNTB Корпорация.[1] Он является приглашенным лектором в Университет Принстона и адъюнкт-профессор гражданского строительства и инженерной механики в Колумбийский университет.
После 11 сентября 2001 года Золи сосредоточилась на модернизации мостов через Соединенные Штаты. Он разработал новый композитный материал для легких, взрывостойких покрытий для широкого спектра применения в строительстве.[2] заявляя: «Инженеры учатся на событиях, а события 9-11 научили нас тому, что мы должны проектировать с учетом непредвиденных событий; вот что меня интересует: проектировать то, чего мы не можем ожидать ». [3] Его взрывозащищенный мост помог ему заработать премию Фонда Макартура 2009 года. [4]
Золи разработал новый Мост через озеро Шамплейн соединяя Нью-Йорк с Вермонтом, заменяя старую структуру и используя уникальную модифицированную сетевую конструкцию арочного моста.[5] Золи руководил завершением дизайна Мост через озеро Шамплейн за беспрецедентные 10 недель в попытке смягчить воздействие на население предыдущего закрытия моста из-за структурного разрушения неармированных опор. Модифицированная конструкция сетевого арочного моста, выбранная местной общественностью из пяти альтернативных мостов, представленных Золи, позволила построить главный пролет за пределами площадки и поднять на место баржей, что позволило провести замену в течение двух лет после закрытия первоначального моста. построен в 1929 году. В рамках проекта одновременно выполнялись разрешения, окончательный дизайн и реклама, что привело к появлению термина динамический дизайн / предложение / строительство. Новый мост был открыт для движения 7 ноября 2011 года, почти через два года после закрытия первоначального моста. Мост Сквибб Парк, пешеходный мост в Бруклине, который открылся в 2013 году. Он был снесен в 2019 году из-за структурных проблем и после судебного процесса против его фирмы.[6][7]
Награды
- 2009 Программа стипендий Макартура
- 2012 Engineering News-Record, Награда за совершенство
Работает
- Леонард П. Заким Мемориальный мост Банкер-Хилл
- Мост на острове Бленнерхассетт
- Пешеходный мост Боба Керри
- Lake Champlain Bridge (2011-настоящее время)
- Мост Иеремии Морроу
- Леонард П. Заким Мемориальный мост Банкер-Хилл
- Мост Южного Парка
Рекомендации
- ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 31 декабря 2010 г.. Получено 2010-01-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Теодор Золи". macfound.org.
- ^ «Местный гений». adriondackalmanack.com.
- ^ "Теодор Золи - Фонд Макартура". macfound.org.
- ^ Кьярелла, Том (22 ноября 2010 г.). "Теодор Золи: инженер по мосту". Esquire. Получено 22 декабря 2019.
- ^ Бэррон, Джеймс (2019-10-29). «7,5 миллионов долларов« в канализацию »: гибель прыгающего моста». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-10-30.
- ^ Плитт, Эми (4 декабря 2018 г.). «Бруклинский мост-парк заменит проблемный мост Сквибб». Обузданный Нью-Йорк. Получено 20 ноября, 2019.