WikiDer > Томас Крисп
Томас Крисп | |
---|---|
Томас Крисп, ВК | |
Родившийся | 28 апреля 1876 г. Lowestoft, Саффолк, Англия |
Умер | 15 августа 1917 г. (41 год) Морской привкус Нельсон, Северное море, выключенный Хамберский лиман, Англия |
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | Королевский флот |
Годы службы | 1915–1917 |
Классифицировать | Шкипер |
Единица измерения | Королевский военно-морской резерв |
Команды проведены | HM Вооруженный удар Нельсон |
Битвы / войны | Первая мировая война |
Награды | Виктория Кросс Крест за выдающиеся заслуги |
Шкипер Томас Крисп ВК, DSC, RNR (28 апреля 1876 - 15 августа 1917) был посмертно английским получателем Виктория Кросс. Крисп, в гражданской жизни коммерческий рыбак, работающий из Lowestoft в Саффолк, заработал свою награду после того, как был убит во время защиты своего корабля, вооруженный военно-морской хлопать Нельсон, в Северное море против нападения немца подводная лодка в 1917 г.[1]
Самопожертвование Криспа перед лицом этой «неравной борьбы» было использовано правительством для поднятия морального духа в некоторые из самых тяжелых дней Первая мировая война для Великобритании, в конце 1917 года, когда Великобритания понесла тяжелые потери на Битва при Пасшендале.[2] Его подвиг был прочитан вслух Дэвид Ллойд Джордж в Палаты парламента и почти неделю появлялись в заголовках новостей.
Ранние годы
Томас Крисп родился в семье корабелов и рыбаков в Lowestoft, один из десяти детей Уильяма и Мэри Энн Крисп. Хотя его отец был владельцем успешной судостроительной фирмы и, таким образом, мог позволить себе образование для своих детей, Томас не любил школу, вместо этого он выказывал «явное предпочтение школьным приключениям».[3] После школы Томас ушел в море, где провел несколько лет сельдь рыбак, прежде чем присоединиться к рыболовный траулер из Лоустофта. Он был естественен в этой работе, будучи удивительно хорошим моряком, но быстро устал от нее и присоединился к атлантическому пароходу SS. Мобильный, став ее квартирмейстером и совершив несколько трансатлантических путешествий.[3]
В 1895 году, в возрасте 19 лет, он встретил и женился на Харриет Элизабет Альп и поселился с ней по адресу 48 Staithe Road в Бург Сент-Питер недалеко от Лоустофта, где у них было двое сыновей и дочь, включая Томаса Криспа-младшего, который должен был быть со своим отцом в день, когда он выиграл Крест Виктории. Зарекомендовав себя рыбаком, Томас-старший получил квалификацию помощника и шкипера, что дало ему право стать капитаном рыболовного судна, выходящего из порта. В 1902 году он был принят Чемберсом, одной из крупнейших семей владельцев лодок в Лоустофте, в команду, а затем стал капитаном их. кеч Джордж Борроу, в которой он пробыл тринадцать лет. В 1907 году семья переехала в Лоустофт, в то время как Крисп продолжил свою работу в море, доказав, что он один из самых популярных рыболовных капитанов в Лоустофте, и присоединился к его кечу своим сыном в 1913 году.[4]
Когда Первая мировая война началось в июле 1914 года, Крисп был в море. Не подозревая о начале войны, он оставался в Северном море в течение нескольких дней и был удивлен, когда вернулся, узнав, что вражеские подводные лодки ожидают выхода из порта в любой момент. Когда эта угроза не материализовалась, Томас Крисп вернулся к рыбалке, считая его слишком старым для военной службы и занятием жизненно важным для продовольственных запасов Великобритании. В конце сентября Джордж Борроу прошедший HMSАбукир, HMSHogue и HMSКресси незадолго до того, как все они были потоплены немецкими войсками и унесли жизни более тысячи человек. Подводная лодка U-9. Том Крисп-младший позже писал о том, что в течение нескольких недель после этого находил тела в их рыболовных сетях.[5]
Военная служба
В начале 1915 года Том Крисп-младший покинул судно, чтобы присоединиться к Королевский флот. Несколькими неделями позже угроза со стороны подводных лодок ожидалась за много месяцев до прибытия, поскольку подводные лодки всплыли среди незащищенных рыболовных флотилий и использовали динамит, чтобы уничтожить десятки из них после освобождения экипажей на небольших лодках. Это наступление было частью более широкой стратегии Германии по лишению Британии продовольствия и нанесло большой урон рыболовным флотам Северного моря. Джордж Борроу был среди жертв, затонувший в августе, хотя неизвестно, был ли Том Крисп (отец) на борту в то время.[5] Во время временной работы на фабрике по производству сетей после потери своего судна, он был обнаружен офицером ВМФ, который набирал опытных местных рыболовных капитанов для управления флотилией крошечных рыболовных судов, которые должны были быть тайно вооружены. Лодки должны были быть рабочими рыболовными судами, оснащенными небольшой артиллерийской установкой, чтобы топить подводные лодки противника, когда они всплывают на поверхность. Таким образом, была надежда, что они защитят рыболовные флотилии без отвлечения основных ресурсов из регулярного флота, так же, как Q-корабли развернуты на торговых морских путях.[6]
Согласившись с этим предложением, Крисп стал сначала моряком, а к середине 1916 г. - шкипером на корабле. Королевский военно-морской резерв, организовав для своего сына присоединение к команде его лодки HM Armed Smack Я попробую, вооруженный 3-фунтовой пушкой. 1 февраля 1917 г. в Северном море Я попробую впервые столкнулся с противником, когда две подводные лодки всплыли в непосредственной близости от места удара, а ее спутник - более крупный. Мальчик Альфред. Несмотря на то, что вражеские торпеды почти не попали в цель, оба удара поразили своих более крупных противников и сообщили о них как о вероятных затоплениях, хотя послевоенные немецкие записи показывают, что в этот день не было потеряно ни одной подводной лодки.[7] Оба капитана были награждены Крестом за выдающиеся заслуги и подарком в размере 200 фунтов стерлингов за это мероприятие, а Криспу было предложено повышение по службе и перевод на океанское судно Q-ship.[8] Он был вынужден отказаться от этого предложения из-за внезапной и неизлечимой болезни его жены. Она умерла в июне 1917 года.
Виктория Кросс действие
В июле, Я попробую был переименован Нельсон и Мальчик Альфред стал Этель и Милли, в попытке сохранить свое прикрытие. Лодки продолжали работать вместе, а команда Криспа пополнилась двумя штатными моряками и одним матросом. Royal Marine стрелок, обеспечивающий Нельсон с командой из десяти человек, включая Криспа и его сына. Шлепки, как обычно, начались 15 августа и вытащили улов утром, а затем обошли Джим Хау Банк в поисках крейсерских врагов. В 14.30 Крисп заметил немецкую подводную лодку на поверхности на расстоянии 6000 ярдов (5 500 м). Подводная лодка также заметила удар, и оба судна начали стрелять сразу, орудие подводной лодки нанесло несколько ударов раньше. Нельсон's может быть приведено в действие. На этом этапе войны немецкие капитаны подводных лодок знали о тактике ловушек и больше не останавливали британские торговые суда, предпочитая топить их с большого расстояния огнем.[6]
При таком большом несоответствии в вооружении между 3-фунтовой пушкой и 88-мм палубной пушкой подлодки бой длился недолго, подводная лодка произвела восемь выстрелов раньше Нельсон может оказаться в пределах досягаемости своего противника.[9] Четвертый выстрел, сделанный подводной лодкой, пробил шлепок, а седьмой оторвал Криспу обе ноги под ним. Призывая выбросить конфиденциальные документы за борт, Крисп продиктовал сообщение, которое должно быть отправлено четырьмя лодками. почтовые голуби: как и многие маленькие корабли той эпохи, Нельсон не имел радиоприемника.[10]
Нельсон подвергается нападению с подводной лодки. Шкипер убит. Банк Джима Хоу. Немедленно пришлите помощь.[11]
От тонущего корабля отказались девять невредимых членов экипажа, которые попытались убрать своего капитана, который приказал выбросить его за борт, а не замедлить их движение. Экипаж отказался сделать это, но обнаружил, что не может переместить его, и оставил его на месте. Через несколько минут он умер на руках сына.[12] Говорят, что он улыбался, когда умирал, и оставался таким, пока корабль тонул под ним.[13] Этель и Милли только что прибыл на место как Нельсон затонула, и ее капитан шкипер Чарльз Мэннинг вызвал Нельсон'спасательная шлюпка, которая будет рядом.[14] Понимая, что это сильно переполнит вторую лодку, выжившие отказались, и Мэннинг поплыл вперед к подводной лодке, попав под смертельный огонь, когда он это сделал. Его судно вскоре было сильно повреждено и начало тонуть.[12]
Экипаж Этель и Милли затем бросили свою разбитую лодку и были вытащены на борт немецкой подводной лодки, где Нельсон выжившие в последний раз видели их стоящими в очереди, к которым обращался немецкий офицер. Семь британских моряков Этель и Милли никогда больше не видели, и существует много споров вокруг их исчезновения. В то время преобладало мнение, что они были убиты и сброшены за борт немецким экипажем или брошены в море без припасов, поскольку правительство Германии ясно дало понять, что они рассматривали экипажи торговых судов, которые отбивались от атак подводных лодок, как франки-тиреры, и, следовательно, подлежат исполнению.[15] Эти сценарии необоснованны. Другая версия состоит в том, что они попали в плен и погибли при затоплении подводной лодки.[3][16] Сын Артура Соунса, моряка, пропавшего во время этого инцидента,[17] позже утверждал, что связался со своим отцом через его полномочия в качестве духовная среда, сообщив, что он умер на борту немецкого судна.[3] UC-63 была названа подводной лодкой, потопившей оба судна.[18]
Выжившие Нельсон дрейфовали почти два дня, пока не достигли Джим Хау Буй, где они были спасены рыболовным судном Дриада. Голубь по имени «Красный Петух» дошел до властей Лоустофта и сообщил о судьбе лодок. Дриада быть отправленным на поиски выживших.[6]
Следственный суд похвалил выжившую команду и их мертвого капитана и санкционировал посмертное вручение Креста Виктории Томасу Криспу и Медали за выдающиеся заслуги его сыну и другому члену экипажа. 29 октября 1917 года Дэвид Ллойд Джордж произнес эмоциональную речь в палата общин цитируя жертву Криспа как представителя приверженности Королевского флота «от ледяных вод Северного Ледовитого океана до штормовых наводнений Магеллана», что сделало Криспа мгновенной знаменитостью, чья история почти неделю появлялась во всех крупных лондонских газетах, включая это была история личной жертвы, сыновней преданности и воспринимаемое немецкое варварство.[2] Вручение медали было вручено Тому Криспу-младшему в Букингемский дворец 19 декабря 1917 г.[19]
Томас Крисп, VC, DSC, увековечен на могиле его жены в Кладбище Лоустофт.
Цитаты
Адмиралтейство, 2 ноября 1917 г.
ПОЧЕТА ЗА УСЛУГИ В ДЕЙСТВИИ С ПОДВОДНЫМИ ВРАГАМИ
КОРОЛЬ был любезно одобрен присуждением следующих наград, наград и медалей офицерам и солдатам за заслуги в боевых действиях с подводными лодками противника:
Посмертное вручение Креста Виктории.
Шкипер Томас Крисп, R.N.R., 10055D.A.
(Погиб в бою).
Лондонская газета, 30 октября 1917 г.[20]
Действия H.M. Вооруженный привкус «Нельсон» 15 августа 1917 года.
15 августа 1917 года «Смак Нельсон» занималась рыбной ловлей, когда подверглась обстрелу с вражеской подводной лодки. Снаряжение было отпущено, и субмарина открыла ответный огонь. Четвертый выстрел субмарины прошел через левый нос чуть ниже ватерлинии, а седьмой снаряд попал в шкипера, частично выпотрошив его, и прошел через палубу и вышел через борт корабля. Несмотря на ужасный характер раны, шкипер Крисп сохранил сознание, и его первой мыслью было послать сообщение о том, что на него напали, и сообщить свою позицию. Он продолжал командовать своим кораблем до тех пор, пока боеприпасы не были почти исчерпаны и шлепок не затонул. Он отказался попасть в маленькую лодку, когда остальная часть команды была вынуждена покинуть судно, когда оно затонуло, и его последней просьбой было то, что его могли выбросить за борт.
(О присуждении Креста Виктории шкиперу Томасу Криспу, D.S.C., R.N.R., 10055 D.A., было объявлено в Лондонской газете № 30363 от 2 ноября 1917 года).
Лондонская газета, 20 ноября 1918 г.[21]
Послевоенная память
После войны небольшой стенд в память о Криспе был установлен в бесплатной библиотеке Лоустофт, а другой - в Морской музей Лоустофта. Первый содержал специально заказанную картину и части затонувшего Нельсон, которые были выкопаны много лет спустя. Этот дисплей был разрушен во время Вторая мировая война когда здание было выпотрошено блиц. Новый стенд с копией Креста Виктории, врученного Криспу, в настоящее время стоит здесь. Ратуша Lowestoft. Оригинал надежно хранится местный совет после того, как семья Криспа почувствовала, что его интересы не будут соблюдены, если медаль будет храниться в частном порядке. Его можно посмотреть по запросу.[22]
Имя Криспа написано на Чатемский военно-морской мемориал для погибших в море во время Первой мировой войны,[23] а также два церковных памятника в Лоустофте погибшим на войне городским солдатам, церкви Св. Иоанна и Св. Маргариты.[24] В последней церкви также есть «Колокол VC», посвященный его памяти.[25] В его честь названа улица Тома Криспа в его родном Лоустофте.[26]
В сноске к действию голубь «Красный Петух», который сообщил властям о помолвке, был чучел после его смерти и много лет был установлен на выставке Thomas Crisp в Ратуше Лоустофта, прежде чем, как сообщается, был перемещен в музей в Южный Кенсингтон.[6]
Примечания
- ^ Личность подлодки, участвовавшей в этом инциденте, никогда не была точно установлена, но различные источники перечисляют UC-41 или же UC-63. Уцелевшие немецкие подводные лодки не сообщили об инциденте в своих журналах.
- ^ а б Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 175.
- ^ а б c d Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 180.
- ^ Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 181.
- ^ а б Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 182.
- ^ а б c d Sea Heroes, Thomas Crisp VC, DSC, Hero of the Q – Ships, Офис Suffolk Records, Проверено 28 января 2007 г.
- ^ Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 183.
- ^ «№ 29997». Лондонская газета (Добавка). 23 марта 1917. С. 2951–2952.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Типы подводных лодок Первой мировой войны: Тип UC II". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 февраля 2007.
- ^ Источники спорят о количестве почтовых голубей, перевозимых Нельсон; Снеллинг заявляет, что четверо были освобождены, из которых один прибыл домой вовремя, в то время как Управление записей Саффолка утверждает, что только один был доставлен на борт.
- ^ Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 177.
- ^ а б Военно-морские венчурные капиталисты, Стивен Снеллинг, стр. 178.
- ^ Символ отваги, Макс Артур, стр. 305
- ^ Шкипер Чарльз Уильям Мэннинг, Комиссия Содружества по военным захоронениям, Проверено 22 января 2007 г.
- ^ Ричи, Карсон: Q-корабли, с159. (1985) ISBN 0-86138-011-8
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC-41". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 22 января 2007.
- ^ Deck Hand Артур Соунс Комиссия Содружества по военным захоронениям, Проверено 22 января 2007 г.
- ^ "Корабли сбиты UC 63". Uboat.net. Получено 19 октября 2019.
- ^ Уинтон, Джон (2016). Крест Виктории в море: моряки, морские пехотинцы и летчики удостоены высшей награды Великобритании. Фронтовые книги. п. 148. ISBN 978-1473876149.
- ^ «№ 30363». Лондонская газета (Добавка). 30 октября 1917 г. с. 11316.
- ^ «№ 31021». Лондонская газета (Добавка). 20 ноября 1918 г. с. 13695.
- ^ Окружной совет Уэйвни www.victoriacross.org.uk, Проверено 28 января 2007 г.
- ^ "Шкипер Томас Крисп". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 22 января 2007.
- ^ "Военный мемориал церкви Св. Иоанна, Лоустофт". roll-of-honour.com. Получено 28 января 2007.
- ^ "Военный мемориал церкви Св. Марагрета, Лоустофт". roll-of-honour.com. Получено 28 января 2007.
- ^ Том Крисп Уэй на сайте Street List
Рекомендации
- Реестр Креста Виктории. Это Англия Книги. 1997 г. ISBN 978-0-906324-27-1.
- Артур, Макс (2004). Символ мужества, история креста Виктории. Сиджвик и Джексон. ISBN 978-0-283-07351-9.
- Харви, Дэвид (1999). Памятники Мужеству. Naval & Military Press Ltd. ISBN 978-1-84342-356-0.
- Снеллинг, Стивен (2002). Венчурные капиталисты Первой мировой войны - военно-морские венчурные капиталисты. Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-1395-9.
- "Sea Heroes, Thomas Crisp VC, DSC, Hero of the Q – Ships" (PDF). Офис Suffolk Records. Архивировано из оригинал (PDF) 2 января 2007 г.
внешняя ссылка
- Снеллинг, Стив (2002). «Герои Бронзового креста». Eastern Daily Press. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 10 ноября 2008.