WikiDer > Tigermotte
Das de Havilland Tigermotte ist eine Tür Geoffrey de Havilland in dem die Dreißiger entworfen Doppeldecker. Während der Zweiter Weltkrieg mehr als 4000 Exemplare wurden gebaut und von der königliche Luftwaffe als Trainingsflugzeug eingesetzt. Das RAF verkaufte das Gerät 1952, aber weil die Tigermotte relativ günstig im einsatz, ist es seit jeher ein beliebtes flugzeug in der zivilen luftfahrt. Besonderes über die Tigermotte ist der Betrieb der Querruder auf der Unterseite Flügel. Das kurvenäußere Querruder bewegt sich kaum nach unten, während sich das kurveninnere Querruder stark nach oben bewegt, so dass keine Häkeleffekt tritt ein.
Der Prototyp wurde von der De Havilland Gipsy Moth (DH.60) abgeleitet. Am 26. Oktober 1931 es machte seinen Jungfernflug, ausgestattet mit einem de Havilland Gipsy III 120 PS Motor. Die RAF bestellte zunächst 35 Tigermottes Ich erhielt die Typennummer DH.60T. Nachfolger wurde de De Havilland Zigeuner Major II mit einem Motor von (130 pk) und Typennummer DH.82A Tigermotte II. Davon hat die RAF 50 Exemplare bestellt. Das Tigermotte wurde im Februar bei der RAF-Flugschule in Dienst gestellt 1932.
Kriegsjahre
Zu Beginn des Zweiter Weltkrieg die RAF hatte nur 500 Exemplare und aufgrund des Mangels an Trainingsflugzeugen wurden viele Exemplare aus der Zivilluftfahrt requiriert. wenn es Vereinigtes Königreich Vorbereitung auf die Ankunft der deutschen Armeen im August 1940 waren 350 Tigermottes mit Gestellen ausgestattet, damit sie als leichte Bomber fungieren können. Diese Rolle erwies sich als überflüssig, weil Hitler andere Pläne hatte. Am Ende des Zweiten Weltkriegs waren es mehr als 7000 Tigermottes hergestellt davon 4005 Tigermotte II für die RAF. Mehr als die Hälfte wurde von der Morris Motor Company aber es wurden noch 151 Einheiten gebaut Norwegen, Schweden und Portugal. Darüber hinaus wurden weitere 2.949 in anderen Ländern der Briten hergestellt Commonwealth. Kanada endlich geliefert 200 Tigermottes bei der USAAF; ihre Flugzeuge erhielten die Typennummer PT-24. Ein funkgesteuertes Tigermotte II, das Bienenkönigin, wurde für Zielübungen verwendet. Das letzte insgesamt produzierte Exemplar des 8868 Tigermottes rollte 1944 aus der Fabrik.
Nach 1945
Große Zahlen in Neuseeland gebaut Tigermottes von der Royal New Zealand Air Force wurden in eine landwirtschaftliche Version für die düngen des Landes aus der Luft. Der Vordersitz wurde dann durch a ersetzt Superphosphatbehälter. Ab der Mitte des die fünfziger diese Düngegeräte wurden jedoch durch modernere Flugzeuge wie die PAC Fletcher. Viele Tigermottes kam so in die Hände von Enthusiasten.
Kopien sind im Nationalen Militärmuseum in Soesterberg, im Mosquito Aircraft Museum in . zu sehen England, es Polieren Luftfahrtmuseum auf dem ehemaligen Flughafen Kraków-Rakowice-Czyżyny und in Neuseeland im Museum Te Papa Tongarewa.In den Niederlanden sind einige noch flugfähige Exemplare zu bestaunen Fliegendes Museum Seppe auf der gleichnamige Flughafen in Roosendaal. Auch die Royal Netherlands Air Force Historical Flight Foundation (KLuHV) in Gilze-Rijen hat eine flugfähige 1939er Tiger Moth (Havilland DH-82A) in ihrer Flotte (Registrierung PH-TYG), das älteste Flugzeug im aktuellen niederländischen Zivilflugzeugregister . Das Flugzeug hat kein Spornrad und ist daher für die Landung auf Gras geeignet. Diese „Kisten“ werden immer noch sehr regelmäßig geflogen.
Versionen
- DH.60T Mottentrainer: Militärunterrichtsversion des De Havilland DH.60 Motte.
- DH.82 Tigermotte: Zweisitziges Trainingsflugzeug. Angetrieben von einem 120 PS (89 kW) de Havilland Gipsy III Kolbenmotor.
- Tigermotte Mk II: Zweisitzer-Unterrichtsversion für die RAF.
- DH.82A Tiger Moth: Zweisitziges Trainingsflugzeug. Angetrieben von einem 130 PS (97 kW) starken Kolbenmotor des Typs de Havilland Gipsy Major.
- Tigermotte Mk II: Zweisitzer-Unterrichtsversion für die RAF.
- DH.82C Tiger Moth: Kaltwetterversion für die RCAF. Ausgestattet mit Cockpitkuppeln aus Glas. Angetrieben von einem 145 PS (108 kW) starken Kolbenmotor des Typs de Havilland Gipsy Major. 1520 Einheiten gebaut.
- PT-24: Zweisitzer-Unterrichtsversion für die USAAF.
- DH.82B Bienenkönigin: Unbemannte funkgesteuerte Version. 380 Einheiten gebaut.
- Thruxton Jackaroo: Version mit viersitziger Kabine.
Wissenswertes
Das Tigermotte spielt im Spielfilm Thunderbird 6 eine besondere Rolle.
Spezifikationen
- Art: Tigermotte DH.82A
- Fabrik: De Havilland
- Rolle: Trainingsflugzeug
- Besatzung: 2
- Länge: 7,29 m
- Spannweite: 8,94
- Höhe: 2,67 m²
- Leergewicht: 506 kg
- Maximales Gewicht: 828 kg
- Kraftstofftanks: 86 Liter (Haupttank), 45 Liter (Zusatztank)
- Motor: 1× de Havilland Zigeuner Major II Vierzylinder-Reihenmotor 130 PS (97 kW)
- Erstflug: 26. Oktober 1931
- Baujahr: 1931-1944
- Anzahl gebaut: 8868
- Außer Dienst: 1959 (militärisch, zivil noch im Einsatz)
- Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 108 km/h
- Flugreichweite: 486 km
- Decke: 4100 m²
- Steiggeschwindigkeit: 3,4 m/s
- Rüstung
- Bombenlast: 72 kg
Web-Links
 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite De Havilland Tiger Moth auf Wikimedia Commons. |