WikiDer > Тим Бланшар
| Тим Бланшар | |
|---|---|
 Тим Бланшар в 2013 году | |
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 30 июня 1987 г. (возраст33) Мельбурн, Виктория |
| Относится к | Джон Бланшар (отец) |
| Рекорд Суперкаров | |
| Номер машины | 3 |
| Текущая команда | Тим Бланшар Racing (Штурман гонки на выносливость) |
| Серии чемпионатов | 0 |
| Гонки | 181 |
| Победа в гонке | 0 |
| Отделка подиума | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Место в чемпионате 2020 года | 38-е место (132 балла) |
Тим Бланшар (родился 30 июня 1987 г.) - австралийский автогонщик. В настоящее время он участвует в Чемпионат Virgin Australia по суперкарам, ведя № 3 Холден ZB Commodore за Тим Бланшар Racing.[1]
Бланшар участвовал в нескольких других гоночных сериях, включая Британский чемпионат Формулы Форд, и был победителем 2007 Чемпионат Австралии по Формуле Форд.
Ранняя карьера
Картинг
Бланшар участвовал в гонках в разных классах на протяжении всей своей карьеры в картинге, что привело к многочисленным титулам. Его последние два года были особенно примечательными, превзойдя все предыдущие за два доминирующих года для молодого викторианца. В 2003 году Тим выиграл викторианский юниорский национальный титул в тяжелом весе, а затем выиграл австралийский юниорский национальный титул в тяжелом весе в Национальном чемпионате по спринт-картингу на гоночной трассе Ipswich Kart Raceway, Ипсвич, Квинсленд. Это был еще один успешный год для Тима, так как он хотел перейти в старший класс после того, как получил оба юниорских титула. В сезоне 2004 года Тим выиграл викторианский титул среди взрослых в тяжелом весе, а затем выиграл титул австралийца на гоночной трассе Hume International Raceway в Пукапуньяле. Это окажется его последний год в картинге, поскольку его ждут набег на Формулу Форд.
Формула Форд
Австралия
Бланшар превратился в Формула Форд в 2005 году, участвуя в чемпионатах Австралии и штата Виктория в своем первом сезоне. Тим финишировал третьим в Викторианской серии, однако участвовал только в трех гонках австралийского чемпионата, поскольку он накопил столь необходимый опыт в классе открытых колес.
Он полностью сконцентрировался на чемпионате Австралии в 2006 году и под руководством Sonic Motor Racing Services, закончила сезон с 186 очками и пятью подиумами, заняв пятое место в чемпионате. В 2007 году Бланшар добился наибольшего успеха на сегодняшний день, когда снял Чемпионат Австралии по Формуле Форд с семью победами и шестнадцатью подиумами из двадцати четырех гоночных серий.
Великобритания
После победы в 2007 году Чемпионат Австралии по Формуле Форд, Тим нацелился на завоевание Британский чемпионат Формулы Форд, серия с богатой историей и испытательный полигон для многих самых известных имен в автоспорте. Бланшар подписал с Jamun Racing Services, одна из самых успешных команд в Британская Формула Форд, и вместе со своим товарищем по команде Уэйн Бойд, приступили к доминированию в чемпионате. С 3 победами в гонках, 16 подиумами и 5 поулами Бланшар финишировал. Чемпионат Британской Формулы Форд 2008 занял 2-е место, отстав на 50 очков от своего товарища по команде Уэйна Бойда. Это был еще один прорывный год для Бланшара, кульминацией которого стало третье место в финале сезона. Фестиваль Формулы Форда. Его механиком на сезон был Скотт Малверн который впоследствии стал успешным автогонщиком, выиграв британский чемпионат Formula Ford и фестиваль Formula Ford вместе с Jamun в 2011 году.
Из-за нехватки средств после глобального финансового кризиса Бланшар не смог обеспечить себе участие в сезоне 2009 года. Вместо этого Тим сосредоточил свои усилия на получении степени бухгалтерского учета в Суинбернский университет В то же время он помогал ряду команд с двигателями V8 и Formula Ford на протяжении всего сезона.
Суперкары
Серия разработки
В 2010 году Бланшар воссоединился с Sonic Motor Racing Services для Серия суперкаров Fujitsu V8 2010 года. Бланшар водил бывший Triple Eight Falcon BF, который Джеймс Моффат ездил на Fujitsu V8 Series 2009 года. После сезона, проведенного в пустыне, Бланшар не успел обосноваться и финишировал 5-м в обеих гонках. 2010 Clipsal 500. Его выдающаяся игра пришлась на 4-й тур Sucrogen Townsville 400, 2010 г., выиграв раунд с двумя подиумами, включая свою первую победу в гонке. Стабильность была ключевым фактором на протяжении сезона, поскольку Бланшар финишировал вторым в Серия суперкаров Fujitsu V8 2010 года.
В 2011 году Бланшар подписал контракт с MW Motorsport объединиться с опытными Дэвид Рассел в команде Джейко BF Falcons.[2] Бланшар водил бывший FPR Falcon BF, на котором ездил Тони Бейтс. Серия суперкаров Fujitsu V8 2010 года. После успешного года с Sonic Motor Racing Services, Бланшар начал сезон в MW Motorsport с его лучшим результатом за год, заняв 2-е место в первом раунде Серия суперкаров Fujitsu V8 2011 года на 2011 Clipsal 500. Еще одним выдающимся результатом стал его второй результат. Серия суперкаров Fujitsu V8 победа в гонке карьеры на Sucrogen Townsville 400, 2011 г.. Бланшар заканчивал каждый раунд сезона в топ-10, кульминацией которого стало 5-е место в рейтинге Серия суперкаров Fujitsu V8 2011 года.
В 2012 году Бланшар остался в Серия суперкаров Dunlop V8 с MW Motorsport. Он пилотировал бывший FPR Falcon FG, которым управлял Марк Уинтерботтом в Чемпионат V8 Supercars 2011 года. После насыщенного инцидентами первого раунда 2012 Clipsal 500, Бланшар записал свой лучший результат в году, пятый на 2012 Trading Post Perth Challenge. За этим последовали стабильно высокие результаты, но программа серийных разработок Бланшара была преждевременно завершена, так как основные обязательства по серии с Келли Гонки, заменяя раненых Тодд Келли, означало, что он не может завершить сезон с MW Motorsport.
Чемпионат суперкаров
Первый опыт Бланшара в основной серии пришел, когда он взял на себя роль штурмана на выносливость с Пол Моррис Motorsport, партнерство Грег Мерфи в 2010 L&H 500, где они финишировали 13-м.
В 2011 году Бланшар подписал контракт с Келли Гонки[3] для двух соревнований на выносливость в Чемпионат V8 Supercars 2011 года, то L&H 500 2011 года и Supercheap Auto Bathurst 1000 2011 года. Бланшар мчался рядом Дэвид Рейнольдс в команде № 16 Stratco Commodore, сделав его Батерст 1000 дебют, где из-за механических проблем они финишировали 19-м.[4] после выдающегося 6-го места[5] на L&H 500 2011 года.
В 2012 году Бланшар удержал Келли Гонки[6] для двух соревнований на выносливость в Чемпионат V8 Supercars 2012 г., то 2012 Дик Смит Sandown 500 и Супердешевый Auto Bathurst 1000 2012 года. Бланшар стал партнером Тодд Келли в команде № 7 Джек Дэниэлс Коммодор, заняв 18-е место на обоих соревнованиях. После Супердешевый Auto Bathurst 1000 2012 года, Бланшар был вызван Келли Гонки заменить раненого Тодд Келли для оставшихся четырех раундов Чемпионат V8 Supercars 2012 г..[7]
В 2013 году Бланшар был предоставлен полный рабочий день с Дик Джонсон Racing, Вождение въезда № 17.[8]
В 2014 году Бланшар стал гонщиком Кубка выносливости, присоединившись к Лукас Дамбрелл Motorsport.
В 2015 году Бланшар продолжил работу в LDM, но был переведен на полный рабочий день в команде № 3 Commodore.
В 2016 году Бланшар переехал в Britek Motorsport, вспомогательная группа Брэд Джонс Гонки.
В 2017 году РЭЦ Britek был заменен собственной компанией Blanchard, Тим Бланшар Racing, куплен в Super Black Racing.[9]
В 2018 году Бланшар продолжит использовать свой REC с BJR, но будет участвовать в гонках с новым Холден ZB Commodore.
Премия Майка Кейбла Young Gun
После Серия суперкаров Fujitsu V8 2010 года, Бланшар собрал заветные Премия Майка Кейбла Young Gun.[10] за лучшего пилота-новичка после успешного сезона, когда талантливый мельбурнец занял второе место в Серия суперкаров Fujitsu V8.
Рекорд автогонок
_of_Tim_Blanchard_2015.JPG)
Результаты серии Super2
(ключ) (Только для результатов раунда)
| Серия Super2 полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Позиция | Точки | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Sonic Motor Racing Services | Ford BF Falcon | ADE 4 | QLD 4 | ПОБЕДИТЬ 7 | TOW 1 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 8 | SAN 4 | HOM 4 | 2-й | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | MW Motorsport | Ford BF Falcon | ADE 2 | БАР 10 | TOW 7 | QUE 9 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 6 | SAN 7 | HOM 10 | 5-й | 1262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | MW Motorsport | Ford BF Falcon | ADE 19 | БАР 5 | TOW 5 | QUE 13 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 6 | ПОБЕДИТЬ | HOM | 14-е | 808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | MW Motorsport | Ford BF Falcon | ADE | ПОБЕДИТЬ | БАР | TOW | QUE 11 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ | HOM | 37-й | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Ф. Коммодор | ADE | БАР | TOW 2 | QLD | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ | SAN | НОВЫЙ | 20-е | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты чемпионата суперкаров
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Келли Гонки | Холден Коммодор В.Е. | Дэвид Рейнольдс | 19-е | 161 |
| 2012 | Келли Гонки | Холден Коммодор В.Е. | Тодд Келли | 18-е | 161 |
| 2013 | Дик Джонсон Racing | Ford Falcon FG | Эшли Уолш | 15-е | 161 |
| 2014 | Лукас Дамбрелл Motorsport | Холден Коммодор В.Ф. | Рассел Ингалл | DNF | 137 |
| 2015 | Лукас Дамбрелл Motorsport | Холден Коммодор В.Ф. | Карл Рейндлер | DNF | 78 |
| 2016 | Britek Motorsport | Холден Коммодор В.Ф. | Маколи Джонс | 10-е | 161 |
| 2017 | Тим Бланшар Racing | Холден Коммодор В.Ф. | Тодд Хейзелвуд | 12-е | 160 |
| 2018 | Тим Бланшар Racing | Холден Коммодор ZB | Дейл Вуд | 18-е | 159 |
| 2019 | Брэд Джонс Гонки | Холден Коммодор ZB | Ник Перкат | 14-е | 160 |
| 2020 | Тим Бланшар Racing | Холден Коммодор ZB | Маколи Джонс | 13-е | 161 |
Рекомендации
- ^ «Super Black продает REC Тиму Бланшару Racing | Supercars». Суперкары. Получено 31 декабря 2016.
- ^ [1].
- ^ http://www.kellyracing.com.au/kr/index.php?option=com_content&view=article&id=1186:kelly-racing-confirms-eight-man-endurance-driver-line-up&catid=4:news&Itemid=155[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 23 апреля 2012 г.. Получено 10 декабря 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.kellyracing.com.au/kr/index.php?option=com_content&view=article&id=1206:reynolds-and-blanchard-grab-sixth-in-lah-500-&catid=4:news&Itemid=155[постоянная мертвая ссылка]
- ^ http://kellyracing.com.au/2012/index.php/jdr/news/187-jack-daniel-s-racing-confirms-endurance-driver-line-up[постоянная мертвая ссылка]
- ^ http://kellyracing.com.au/2012/index.php/jdr/news/293-tim-blanchard-substitutes-for-todd-kelly[постоянная мертвая ссылка]
- ^ "Тим Бланшар подтвержден на Dick Johnson Racing". speedcafe.com. 15 февраля 2013 г.
- ^ «Бланшар покупает Super Black REC». speedcafe.com. 2 декабря 2016.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 10 декабря 2010 г.. Получено 16 марта 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт Тима Бланшара
- Официальный профиль Тима Бланшара V8 Supercars
- Профиль базы данных водителя Тима Бланшара
- Тим Бланшар Racing Reference профиль
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Джон Мартин | Чемпионат Австралии по Формуле Форд Чемпион 2007 | Преемник Пол Ласказески |
| Награды и достижения | ||
| Предшествует Джеймс Моффат | Премия Майка Кейбла Young Gun 2010 | Преемник Чаз Мостерт |