WikiDer > Крошечный (автомобиль) - Википедия
Крошечный был британцем велосипедный автомобиль производства Nanson, Barker & Co на Эсхольт, Йоркшир между 1912 и 1915 гг.[1]
Первый автомобиль мощностью 8 л.с., выпущенный в 1912 году, был оснащен воздушным охлаждением. JAP V-образный твин двигатель трехступенчатый коробка передач и цепной привод.[1] В отличие от многих веломобилей дифференциал был установлен на заднюю ось. Кузов двухместного автомобиля был выполнен из алюминия с колесной базой 96 дюймов (2440 мм).[2] и в ассортимент входил фургон. Весна была полуэллиптические рессоры спереди и сзади, а торможение было внешние полосы на задние колеса. Автомобиль стоил около 100 фунтов стерлингов и был заявлен как способный развивать скорость до 50 миль в час (80 км / ч). Он был выставлен на Лондонской выставке мотоциклов 1912 года.
В 1913 году двигатель был заменен на с водяным охлаждением Твин V-образный объемом 964 куб. Были и другие улучшения, включая замену тормозов на внутреннее расширение и замену цепи на Приводной вал. Цена выросла до 135 фунтов стерлингов.[1]
Незадолго до начала войны, в середине 1914 года, вышел последний Tiny под названием 10/15. Это была настоящая легкая машина с четырехцилиндровым двигателем. Дорман двигатель объемом 1177 куб. Это стоило 157 фунтов стерлингов.
Неизвестно, сколько Tinys было произведено, но выпуск был небольшим.
После Первой мировой войны эта же компания производила автомобили под Эрдельтерьер бренд.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Георгано, Ник (редактор) (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.