WikiDer > Токийское метро - Википедия

Токийское метро
	;
	Вверху: логотипы Токио Метро и Метро Тоэй ; Нижний: Toei 6300 серии (слева) и Токийское метро 10000 серии (справа) поезда в Станция Мусаси-Косуги
Обзор
Locale	Токио, Япония
Тип транспорта	Быстрый транзит
Количество строк	13
Количество станций	285
Ежедневная поездка	Токийское метро 7,579 миллиона ：（2018）; Toei Subway 3,207 миллиона ：（2018）
Операция
Началась операция	30 декабря 1927 г.
Оператор (ы)	Токио Метро, Токийское столичное бюро транспорта (Тоэй)
Технический
Длина системы	304,1 км (189,0 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов), 1435 мм за Гиндза, Маруноути, Тоэй Асакуса & Toei edo Линии, 1372 мм для Линия Тоэй Синдзюку
Системная карта

Tokyo subway - Wikipedia

В Токийское метро (東京の地下鉄, Tōkyō no chikatetsu) является частью обширного быстрый транзит система, состоящая из Токио Метро и Метро Тоэй в Большой Токио область Японии. В то время как сама система метро в основном находится в центре города, линии простираются далеко через обширные маршруты на пригородная железная дорога линий.

Сети

В Токио есть два основных оператора метро:

Токио Метро - Ранее Управление быстрого транзита Тейто (TRTA) было приватизировано в 2004 году. В настоящее время оно управляет 179 станциями на девяти линиях и 195,1 км (121,2 мили) маршрута.^[2]
Метро Тоэй - управляется Токийское столичное бюро транспорта, агентство Токийское столичное правительство. Он управляет 99 станциями на четырех линиях и 109 км (67,7 миль) маршрута.^[3]

По состоянию на 2015 год^{[Обновить]}объединенная сеть метро Токио и Метро Тоэй состоит из 278 станций и 13 линий, общая протяженность системы которых составляет 304,1 км (189,0 миль). Сети Tokyo Metro и Toei вместе перевозят в среднем более восьми миллионов пассажиров ежедневно.^[4] Несмотря на то, что он занял первое место в использование метро во всем мире, метро составляют небольшую часть скоростного транспорта для тяжелых железных дорог только в Токио - только 274 из 882 железнодорожных станций по состоянию на 2007 год.^[5] Токийское метро, ежедневно обслуживающее 8,7 миллионов пассажиров, составляет лишь 22% от 40 миллионов ежедневных железнодорожных пассажиров Токио (см. Транспорт в Большом Токио).^[6] Другие системы городских пригородных поездов включают: Электроэкспресс Кейхин, Корпорация Кейо, Электрическая железная дорога Кэйсэй, Электрическая железная дорога Одакю, Сейбу железная дорога, Тобу Железнодорожный и Tokyu Corporation.

Цвет линии	Номер строчки	Линия	Японский
Токио Метро
апельсин	Строка 3	Линия Гиндза	銀座線
красный	Строка 4	Линия Маруноути	丸ノ内線
красный	Строка 4	Ветвь линии Маруноути	丸ノ内線分岐線
Серебро	Строка 2	Линия Хибия	日比谷線
Голубое небо	Строка 5	Линия Тодзай	東西線
Зеленый	Строка 9	Линия Тиёда	千代田線
Золото	Строка 8	Линия Юракучо	有楽町線
Фиолетовый	Строка 11	Линия Ханзомон	半蔵門線
Изумруд	Строка 7	Линия Намбоку	南北線
коричневый	Строка 13	Линия Фукутошин	副都心線
Метро Тоэй
Роза	Строка 1	Линия Асакуса	浅草線
Синий	Строка 6	Mita Line	三田線
Лист	Строка 10	Линия Синдзюку	新宿線
Рубин	Строка 12	Ōedo Line	大江戸線

Кроме того, но официально не обозначены как метро:

В Набережная Токио Rapid Transit (TWR) управляет единственной линией метро с восемью станциями и ежедневно обслуживает 200 200 пассажиров в 2010 году. ^[7]
В Скоростная железная дорога Сайтама, который по сути является продолжением Токио Метро Линия Намбоку, управляет единственной линией метро с восемью станциями.
В Скоростная железная дорога Тёё, который по сути является продолжением Токио Метро Линия Тодзай, управляет одной подземной / надземной линией с девятью станциями.
В Линия Яманотэ это не линия метро, а наземная кольцевая линия пригородного сообщения, которая работает с частотами, подобными метро. Он принадлежит JR Восток. Он действует как ключевая транспортная артерия в центре Токио и часто отмечен на картах метро Токио.

В Метро Йокогамы и Линия Минатомирай также работают в районе Большого Токио, но они не связаны напрямую с сетью метро Токио. Однако напрямую через сервисы из Токио Метро Линия Фукутошин регулярно сталкиваются с Иокогамой Линия Минатомирай через Линия Токю Тёёко Железнодорожный. В особых случаях, обычно в праздничные дни, Токио Метро Линия Хибия и Линия Намбоку работают специальные Минатомирай (みなとみらい号^?), ранее известный как Йокогама Мираи (横浜みらい号^?), напрямую через службы к Линия Минатомирай.

История

История токийского метро

1915: первая подземная железная дорога в Японии открылась под Токийский вокзал. Это было только для железнодорожная почта, не для пассажиров.^{[нужна цитата]}
1927: Tokyo Underground Railway Co., Ltd. (東京地下鉄道株式会社, Токио Чика Тецудо Кабушики Гайша) открыла первую в Японии линию метро Линия Гиндза 30 декабря 1927 года и был объявлен «первой подземной железной дорогой на Востоке». Расстояние линии было всего 2,2 км между Уэно и Асакуса.
1938: Tokyo Rapid Transit Railway Co., Ltd. (東京高速鉄道株式会社, Токио Косоку Тецудо Кабушики Гайша) открыла свою систему метро между Аояма 6-чомэ (ныне Омотэсандо) и Toranomon.
1939: Токийская скоростная транзитная железная дорога расширила свою линию от Тораномона до Симбаши, и начали совместную операцию с Токийским метрополитеном.
1941: Во время Второй мировой войны две компании метро объединились под названием Teito Rapid Transit Authority. (帝都高速度交通営団, Тэйто Косокудо Коцу Эйдан) местным правительством.
1954 год. Линия Маруноути, первая линия метро после Второй мировой войны, открылась между Икебукуро и Очаномидзу.
1960: линия метро Toei 1, сегодня Линия Тоэй Асакуса, открыт между Ошиаге и Асакуса.
1991: Токио Метро Линия Намбоку открывается.
1995: 20 марта Атака зарином в токийском метро произошло на линиях Маруноути, Хибия и Тиёда в утренний час пик. Более 5000 человек получили ранения и 13 человек погибли. Все три линии прекратили работу на целый день.
2004: Teito Rapid Transit Authority была приватизирована и переименована в Tokyo Metro Co., Ltd.
2008 год: Линия Фукутошин открыт.

Системное администрирование

Системы метро Tokyo Metro и Toei Subway тесно интегрированы с единой системой цветов линий, кодов линий и номеров станций. Однако у раздельного управления системами метро есть несколько разветвлений:

Для одиночных поездок по системам Metro и Toei требуется специальный трансферный билет. Он стоит на 70 иен меньше, чем сумма тарифа на проезд в метро и тарифа Toei, рассчитанная на основе кратчайшего возможного маршрута между станциями отправления и назначения.^[8] В Passnet Система упростила такие проблемы с оформлением билетов, позволив использовать одну карту с сохраненным тарифом на большинстве железнодорожных операторов в Район Большого Токио (за заметным исключением JR East, которая продолжала использовать свои собственные Suica система). Новый Pasmo Система была введена в 2007 году и полностью заменила Passnet в 2008 году, наконец, допустив единую сохраненную систему тарифов для большей части транзитной системы Токио, включая JR East. Стоимость проезда, взимаемая системой сохраненных тарифов, может быть немного меньше, чем для пользователей бумажных билетов, поскольку тарифы рассчитываются с шагом 1 йен на сохраненных тарифных картах, тогда как бумажные билеты рассчитываются с шагом 10 йен.
Системы по-разному представляют сеть метро на диаграммах информации о станциях, поездах и клиентах. Например, Карта Тоэй представляет Toei Ōedo Line как круг в центре, тогда как Карта метро Токио сохраняет центральную кольцевую линию для линий Маруноути и JR Линия Яманотэ. Кроме того, линии каждой системы обычно отображаются более толстыми линиями на соответствующих системных картах.

Взаимная операция

Как и в случае с японскими системами метро, многие наземные и подземные линии в Район Большого Токио работать через услуги с линиями Tokyo Metro и Toei. В более широком смысле они считаются частью сети токийского метро, что позволяет простираться дальше в пригороды.

Tokyo Metro 6000 series и Odakyu 60000 series MSE Романтика Электропоезда в Йойоги-Уэхара

Токио Метро

	Линия	Через линии
ЧАС	Линия Хибия	Тобу Скайтри Лайн и Линия Тобу Никко (Кита-Сенджу к Tbu-Dbutsu-Ken и Минами-Курихаси)
Т	Линия Тодзай	JR Восток Линия Тюо-Собу (Главная линия Тюо) (Накано к Митака)
		Линия JR Восток Тюо-Собу (Основная линия Сабу) (Ниси-Фунабаши к Цуданума)
		Тойо Рапид Лайн (Ниси-Фунабаши к Тёё-Кацутадай)
C	Линия Тиёда	Линия Одакю Одавара и Odakyu Tama Line (Ёёги-Уэхара к Каракида и Хон-Ацуги)
C	Линия Тиёда	JR Восток Линия Jōban (Аясэ к Ездить)
Y	Линия Юракучо	Линия Тобу Тодзё (Вакоши к Shinrinkōen)
Y	Линия Юракучо	Линия Сейбу Юракучо через Линия Сэйбу Икебукуро (Станция Котаке-Мукаихара к Hann)
Z	Линия Ханзомон	Линия Токю Дэн-эн-тоши (Сибуя к Тюо-Ринкан)
Z	Линия Ханзомон	Тобу Скайтри Лайн, Линия Тобу Никко и Линия Тобу Исэсаки (Ошиаге к Tbu-Dbutsu-Ken, Минами-Курихаси и Куки)
N	Линия Намбоку	Линия Токю Мегуро (Мегуро к Хиёси)
N	Линия Намбоку	Скоростная железная дорога Сайтама (Акабане-Ивабучи к Урава-Мисоно)
F	Линия Фукутошин	Линия Тобу и Сэйбу (те же станции, что и линия Юракучо)
F	Линия Фукутошин	Линия Минатомирай через Линия Токю Тёёко (Сибуя к Мотомачи-Чукагай)

Метро Тоэй

	Линия	Через линии
А	Линия Асакуса	Линия Кейкю Курихама и Keikyu Airport Line как через Главная линия Кейкю (Сэнгакудзи к Ханэда аэропорт (Международный аэропорт Токио) или же Мисакигути)
А	Линия Асакуса	Линия Кэйсэй Осиагэ, Главная линия Кэйсэй, Железнодорожная линия Хокусо, Линия Кэйсэй Хигаси-Нарита и Сибаяма Железнодорожная линия (Ошиаге к Нарита аэропорт, Инба-Нихон-Идай или же Шибаяма-Тиёда)
я	Mita Line	Линия Токю Мегуро (Мегуро к Хиёси)
S	Линия Синдзюку	Keio New Line и Линия Кейо Сагамихара как через Линия Кейо (Синдзюку к Хашимото или же Такаосангути)

Подвижной состав

Атака зарина 1995 года

В 1995 г. Аум Синри Кё, а культ судного дня, атаковали метро с зарин нервно-паралитический газ на Станция Касумигасэки и несколько других, в результате чего 13 человек погибли и более 5000 человек получили ранения.

Смотрите также

Строительная компания Tokyo Metropolitan Subway Construction

дальнейшее чтение

Гибсон, Уильям (1999). Все завтрашние вечеринки. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма. ISBN 0-399-14579-6.
Волк, Майкл (2010). Токио Компрессия. Гонконг и Берлин: Asia One Books и Peperoni Books. ISBN 978-3-941825-08-6.

внешняя ссылка

[2018客流-1] «関東交通広告協議会各社・・乗降人員・通貨人員人員（2018 1 日平均）» (PDF).関東交通広告協議会. Октябрь 2019.

[lines-2] «Корпоративная информация = Деловое содержание - Транспортные услуги - Деловая ситуация». Tokyo Metro Co., Ltd. 31 марта 2015 г.. Получено 2016-01-17.

[lines2-3] 東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄 [Главная страница Токийского столичного бюро транспорта - Управленческая информация - Обзор Департамента транспорта - Метро Тоэй] (на японском языке).東京都交通局 [Токийское столичное бюро транспорта]. 1 апреля 2015 г.. Получено 2016-01-17.

[4] «Метро заставляет Токио двигаться». Япония сегодня. Архивировано из оригинал на 2007-10-22. Получено 2007-01-24.

[5] 【平成 19 版緯度経度付沿線別駅データ - 地図センーネトショッピング (на японском языке).

[6] 平成 17 年大都市交通センサス第 10 回 [Городская транспортная перепись 2005 года (10-е)] (PDF) (на японском языке).国土交通省総合政策局交通計画課 [Министерство земли, инфраструктуры и транспорта, Бюро транспортной политики]. 30 марта 2007 г.. Получено 2016-01-17.

[7] ttp://www.twr.co.jp/enterprise/gaiyou_h22_final_outline.pdf

[8] Токийское столичное бюро транспорта. "Информация о метро Toei - как ездить в метро". Архивировано из оригинал on 2010-03-27. Получено 2008-06-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т е Общественный транспорт в районе Большого Токио
JR Восток линии проходя через Центральный Токио	Яманотэ Кейхин-Тохоку - Негиши Тюо-Собу Местное Тюо Рапид Йокосука - Sōbu Rapid Уцуномия & Такасаки - Токайдо Уэно – Токио Сайкё Сёнан – Синдзюку Jōban Rapid Jōban Местный Кейё
Токио Метро линии	Тиёда Фукутошин Гиндза Хибия Маруноути Намбоку Тодзай Юракучо Hanzōmon
Метро Тоэй линии	Асакуса Ōedo Мита Синдзюку
Yokohama Municipal	Синий Зеленый
JR Восток линии в городах-спутниках или пригород	Musashino Иокогама Намбу Цуруми ■ Сагами ■ Хатико - ■ Кавагое ■ Ryōm Направление Тохоку ■ Карасуяма ■ Никко Направление Тюо Chūō Main Ицукаичи Ōme Собу Направление ■ Sōbu Main ■ Сотобо ■ Учибо ■ Курури ■ Tgane Джобан Направление ■ Мито ■ Нарита Направление Токайдо Itō Gotemba ( JR Central)
Кейкю	Кейкю Майн Аэропорт Daishi Курихама Дзуси
Кейо	Кейо Kei New Dōbutsuen Кейбаджо Сагамихара Такао Инокашира
Кэйсэй	Кэйсэй Майн Чиба Чихара Хигаси-Нарита Канамачи Ошиаге Нарита Sky Access
Odakyu	Odawara Эносима Тама
Сейбу	Икебукуро Саяма Сейбу Чичибу Сейбу Юракучо Тосима Сейбу Синдзюку Хайдзима Kokubunji Сейбу-эн Тамагава Тамако
Сотэцу	Сотэцу Главная Идзумино Шин-Йокогама
Тобу	Skytree Камейдо Daishi Исэсаки Сано Коидзуми Кирю Никко Кинугава Уцуномия Городской парк Тодзё Огосе
Токю	Дэн-эн-тоши Икегами Мегуро Оймати Токю Тамагава Toyoko Кодомонокуни
Другой пригородный железнодорожные линии	Хокусо Канто Jōs Рюгасаки Нагареяма Ринкай Сайтама Рапид Шибаяма Шин-Кейсей Тойо Рапид Цукуба Экспресс Минатомирай 21
Трамваи	Enoden Сетагая Аракава
Монорельсовые дороги	Монорельс Чиба Дисней Резорт Шонан монорельс Тама монорельс Токийский монорельс Монорельс в зоопарке Уэно
Люди грузчики	Новый шаттл Kanazawa Seaside Ниппори-Тонери Сейбу Ямагути Юкаригаока Юрикамомэ
Hinterland	Основная линия Чичибу Линия Фудзикюко
Фуникулеры и канатные дороги	Канатная дорога Ояма Канатная дорога Ходосан (Такао Тодзан Железная дорога Канатная дорога Митаке Тодзан ) (Канатная дорога Нокогирияма Канатная дорога на гору Цукуба Канатная дорога на гору Цукуба) Канатная дорога Акечидаира Канатная дорога Икахо
Автобусы и узлы	Автобусный вокзал Синдзюку Скоростной Токийский городской аэровокзал (& Автобус) Willer Express Список автобусных операторов Японии (восток)
Общественные паромы	Паром Токио-Ван Токийский круизный лайнер Линия Токио Мизубе Паром Кейхин Портовая служба (Иокогама)
Основные терминалы	Железнодорожный Акихабара Чиба Hachiji Икебукуро Кита-Сенджу Мито Odawara Мия Ōtemachi Сибуя Синагава Синдзюку Тачикава Токио Уэно Иокогама Аэропорты Ханеда Нарита Chōfu Ибараки Порты Иокогама Токио Вертодромы Tokyo Heliport Лагерь Зама
Разное	Синкансэн Смарт-карты Pasmo Suica Транспорт в Большом Токио Железнодорожный транспорт в Японии Список названных пассажирских поездов Японии Список сквозных поездов в Японии Подвижной состав метро Токио Список станций восточно-японской железнодорожной компании Список станций метро Toei Список станций метро Токио Нумерация станций
Строительные проекты	Линия Сотэцу Син-Йокогама и Линия Токю Син-Йокогама
Япония транзит: Токио Осака Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) канатные дороги (список)

v т е Скоростной транспорт и метро в Японии
Общественные	Саппоро Сендай Toei (Токио) Иокогама Нагоя Киото Кобе Фукуока
Частный	Токио Метро Линия Ринкай (Токио) Минатомирай 21 линия (Иокогама) Осака Метро Линия Астрама (Хиросима)
Япония транзит: Токио Осака Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) канатные дороги (список)

Navigation