WikiDer > Бензин с моющими присадками высшего качества - Википедия

Эта статья о бензине с моющим средством высшего уровня содержит контент, который написан как продвижение. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Логотип Top Tier Detergent Gasoline

Логотип высшего уровня дизельного топлива

Бензин с моющими присадками высшего уровня и Дизельное топливо высшего уровня технические характеристики и товарные знаки, разработанные и поддерживаемые несколькими крупными автопроизводителями. BMW, Дженерал Моторс, Fiat Chrysler Автомобили, Форд, Acura/Honda, Toyota, Фольксваген, Мерседес Бенц, Navistar, и Audi поддерживать стандарт бензина, в то время как Дженерал Моторс, Фольксваген, Детройт Дизель, и Navistar поддерживать дизельный стандарт (по состоянию на 2018 г.^{[Обновить]}). Каждый из этих автопроизводителей рекомендует использовать бензин с моющим средством высшего уровня в своих инструкции по эксплуатации. Топливо высшего уровня должно содержать уровни моющих присадок, которые обеспечивают более высокий стандарт чистоты и производительности двигателя по сравнению с Агентство по охране окружающей среды США (EPA) требование. Кроме того, топливо высшего уровня не может содержать металлических добавок, которые могут нанести вред системе выбросов автомобиля и создать загрязняющие вещества. По состоянию на 2018 г. бензин с моющими присадками высшего уровня можно приобрести у 61 лицензированного розничного бренда, а дизельное топливо высшего уровня можно приобрести у 5 лицензированных розничных брендов.

Лицензированные розничные торговцы топливом высшего уровня используют более высокий уровень моющих присадок по сравнению с другими розничными торговцами, не входящими в состав других категорий, которые используют только минимально требуемые EPA моющие добавки, чтобы помочь предотвратить накопление вредных отложений в двигателе, которые могут снизить экономию топлива и оптимальную производительность двигателя. По словам представителя автомобильной промышленности, регулярное использование бензина этого типа увеличивает срок службы двигателя.^[1]

Стандарты высшего уровня должны применяться ко всем сортам бензина или дизельного топлива, которые продает компания, будь то экономичный (низкооктановый) или премиальный (высокооктановый).^[2]

Назначение моющих средств в бензине

Моющие присадки предотвращают накопление «мусора» в двигателе, который может вызвать множество механических проблем. Автомобильный журналист Крейг Коул пишет: «Бензин - это нечистое вещество, полученное из очень нечистого базового сырья - сырой нефти. Это взрывоопасный углеводородный коктейль, содержащий все виды различных химикатов. смесь, от этанольного спирта до усилителей октанового числа ".^[3]

Инженер по топливу General Motors Эндрю Бучинский утверждает, что никто не определил точную молекулу в бензине, которая вызывает скопление в двигателе, он утверждает, что постоянное использование бензина с моющим средством высшего уровня будет поддерживать чистоту двигателей.^[4] Мусор двигателя обычно накапливается в топливных форсунках и на впускных клапанах, и в тяжелых случаях может привести к снижению эффективность топлива, ускорение и мощность. Если оставить без внимания, мусор в двигателе также может способствовать увеличению выбросов, резкому холостому ходу и склонности к остановке и, следовательно, может увеличить объем необходимого ремонта двигателя.^[5][6] Когда топливные форсунки накапливают отложения, они не распределяют топливо равномерно, создавая карманы слишком большого и слишком малого количества топлива. Слишком мало топлива вокруг свечи зажигания гасит сгорание, которое перемещает поршень вниз и может вызвать пропуски зажигания. Когда частота пропусков зажигания достигает определенного значения, бортовой компьютер включает индикатор "служебный двигатель" на тире. Ремонт этого типа проблем зависит от серьезности отложений. В более легких случаях механик может решить проблему, добавив в бензобак банку очистителя топливных форсунок. Однако в некоторых случаях топливные форсунки необходимо заменить. Отложения, образовавшиеся на впускных клапанах, можно удалить струйной очисткой скорлупы грецкого ореха. В тяжелых случаях может потребоваться более дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров.^[4]

Определенные формы серы, которые нефтепереработчики или трубопроводы могут оставлять в готовом бензине, например: меркаптаны и сероводород, может загрязнить топливные узлы и привести к ошибочным показаниям указателя уровня топлива на приборной панели, ремонт которых может быть дорогостоящим. Регулярное использование бензина для стирки TOP TIER может предотвратить это. Однако эта проблема стала менее распространенной, поскольку производители теперь делают эти устройства из улучшенных сплавов, на которые эти формы серы меньше влияют.^[7]

Крис Мартин из Honda заявляет: «Мы поддержали его [бензин высшего уровня], потому что мы увидели выгоду от него для наших потребителей в долгосрочной перспективе ... Мы не требуем, чтобы наши владельцы автомобилей использовали бензин высшего уровня [ но это помогает] убедиться, что двигатели прослужат как можно дольше ».^[8]

Характеристики бензина высшего уровня

Для получения сертификата высшего уровня бензин должен пройти ряд эксплуатационных испытаний, которые демонстрируют указанные уровни: 1) контроля отложений на впускных клапанах; 2) контроль отложений на топливных форсунках; 3) контроль отложений на камерах сгорания; 4) предотвращение заедания впускного клапана.^[3] Продавцы бензина соглашаются, когда они подписываются на программу Top Tier, что все их марки бензина соответствуют этим стандартам.^[9] Однако бензин высшего сорта может иметь еще более высокий уровень моющих присадок.^[10]Как правило, бензины высшего уровня содержат в два-три раза больше моющих добавок, требуемых в настоящее время EPA.^[11] Дополнительные добавки оцениваются менее чем в 1 цент за галлон.^[12]

Помимо требований к моющим присадкам, бензин Top Tier не может содержать металлических присадок, так как они могут быть вредными для систем контроля выбросов автомобиля.^[3]

Согласно исследованиям автомобильной отрасли и автомобильным журналистам, все автомобили выиграют от использования бензина с моющим средством высшего уровня, а не бензина, отвечающего основным требованиям. EPA стандарт.^[9][2][13] Предполагается, что новые автомобили выиграют, если их двигатель будет чистым и оптимально работающим, в то время как старые автомобили могут выиграть за счет повышения производительности двигателя и увеличения срока службы автомобиля.

История

В конце 1980-х годов автопроизводители заинтересовались топливными присадками, поскольку в новых автомобилях стали широко использоваться более совершенные технологии впрыска топлива. Форсунки часто забивались, и проблема заключалась в недостаточном количестве моющих присадок в некоторых бензинах. Автопроизводители начали рекомендовать своим клиентам определенные марки газа с адекватным содержанием. Но некоторые продавцы топлива по-прежнему не использовали моющие средства, и при поддержке автомобильной промышленности федеральное правительство потребовало определенных уровней присадок. В Агентство по охране окружающей среды США (EPA) ввело минимальный стандарт бензиновых моющих средств^[14] в 1995 г.

Однако новые правила имели непредвиденные последствия. Новые стандарты EPA требовали более низких уровней моющих присадок, чем те, которые использовались в то время несколькими крупными торговцами топливом. Когда вступили в силу новые правила, большинство продавцов бензина, которые ранее предлагали более высокие уровни моющих средств, снизили уровень моющих средств в своих бензинах, чтобы соответствовать новому стандарту.^[15] Уровни моющих присадок EPA были разработаны для соответствия нормам выбросов, но не стандартам долговечности двигателя. Автопроизводители заявили, что они наблюдают постоянные проблемы, такие как засорение топливных форсунок и загрязненные камеры сгорания, что приводит к увеличению выбросов и снижению расхода топлива.^[16]

К 2002 году автопроизводители заявили, что их ремонтные записи предполагали, что стандарт EPA для моющих средств недостаточно высок, но EPA не отреагировало, когда они попросили их повысить стандарты. Эти опасения усугублялись планами по внедрению нового поколения автомобилей, которые соответствовали бы экологическим стандартам EPA «Tier Two» по сокращению выбросов. Эти автомобили требуют более высокого уровня моющих средств, чтобы избежать снижения производительности.^[15]Автомобили с бензин с прямым впрыском (GDI) особенно склонны к накоплению углерода, и автопроизводители рекомендуют топливо с более высоким содержанием моющих средств для решения этой проблемы.^[17] Сначала GDI был в основном доступен в автомобилях высокого класса, но теперь он используется в автомобилях среднего класса и экономичных автомобилях, таких как Hyundai Sonata, Ford Focus и Hyundai Accent.^[18][19][20]

В 2004 году представители BMW, Дженерал Моторс, Honda, и Toyota собрались вместе, чтобы указать, что делает топливо хорошим. Используя рекомендации Worldwide Fuel Charter, глобального комитета автопроизводителей и производителей двигателей, они установили частный стандарт для класса бензина под названием «TOP TIER» Detergent Gasoline.Новый стандарт требовал повышенных уровней моющих средств и ограниченного содержания металлов. Фольксваген/Audi присоединился к группе автопроизводителей в 2007 году. Газовые бренды могут участвовать и получить лицензию TOP TIER, если они соответствуют определенным стандартам, которые включают эксплуатационные испытания на наличие отложений на впускных клапанах и камерах сгорания, загрязнения форсунок и заедания впускных клапанов. Производители присадок оплачивают испытания, стоимость которых меняется из года в год, а бензиновые компании платят ежегодную плату в зависимости от количества станций, которые они эксплуатируют для участия в программе.^[21]

В дополнение к более высоким уровням моющих средств стандарты высшего уровня также требуют, чтобы бензин не содержал металлических добавок, которые могут быть вредными для систем контроля выбросов в автомобилях.^[2][22]

В октябре 2017 года была запущена программа по дизельному топливу высшего уровня.^[23]

Прием

Большинство экспертов по топливу и автомехаников, публично прокомментировавших бензин высшего уровня, рекомендуют его.^{[нужна цитата]}. В статье USA Today от 2007 года цитируются три критика, которые говорят, что от него мало пользы или нет, но в той же статье цитируются три сторонника нового стандарта.^[10] Том Маглиоцци, соведущий еженедельного радиошоу NPR, Автомобильный разговор, сказал, что использование бензина с моющим средством высшего уровня критично только для автомобилей высокого класса. Что касается других транспортных средств, он и другой источник сказали, что периодическое использование концентрированного очистителя двигателя каждые 100 000 миль «часто» удаляет накопление углерода.^[24] Однако журналист и инструктор по автомобильной механике Джим Керр говорит, что с некоторыми марками бензина отложения могут накапливаться на впускных клапанах менее чем на 10 000 километров (6200 миль).^[6] Инженер General Motors по топливу Эндрю Бучинский говорит, что различные добавки для очистки двигателя, доступные в магазинах автозапчастей, следует использовать с осторожностью. Он сказал, что некоторые работы работают, но большинство из них нет, и что при использовании этих присадок необходимо соблюдать осторожность, поскольку некоторые из них могут загрязнить каталитический нейтрализатор. Кроме того, если используется слишком много, добавка может зацепиться за штоки клапана и привести к их открытию.^[4]

Большинство механиков согласны с тем, что лучше всего постоянно использовать топливо с соответствующей очищающей способностью.^{[нужна цитата]}. Соведущий Маглиоцци, Рэй Маглиоцци, сказал, что для предотвращения скопления топливных форсунок и клапанов автомобилистам следует использовать бензин высшего уровня «по крайней мере большую часть времени».^[24][25] Некоторые другие соглашаются: механик Пэм Оукс говорит, что газ высшего уровня эффективен для очистки двигателей от углерода и его стоит покупать. Она говорит, что заметила разницу, и рекомендует это всем своим клиентам.^[26] Обозреватель Westside Autos из Клайва, штат Айова, и обозреватель Motor Age Ларри Хаммер также рекомендуют Top Tier для удаления отложений углерода, добавляя, что более чистый двигатель также будет сжигать топливо более чисто и, следовательно, производить меньше выбросов.^[27] Инструктор по автомобильной механике Джим Керр соглашается: «Не все бензины созданы равными ... Top Tier действительно имеет преимущества».^[9]

Доступность

В 2004 году стандарт был принят десятью дистрибьюторами бензина. Шеврон и QuikTrip были первыми,^[28] за которым в том же году последовали 76 станций, Conoco, Филипс 66, Road Ranger, Kwik Trip/Kwik Star, Ракушка, и Масло МФА Компания. С тех пор многие другие дистрибьюторы бензина выполнили свои требования, и теперь бензин TOP TIER можно найти на заправочных станциях по всей территории США и Канады.^[29][30]

Top Tier также доступен от избранных брендов в Канаде, Сальвадоре, Гватемале, Гондурасе, Мексике, Панаме и Пуэрто-Рико. Выполнение этого стандарта позволяет продавцам бензина выделиться среди конкурентов. Все станции, продающие бренд, должны соответствовать стандартам Top Tier, прежде чем бренд будет квалифицирован. Они должны пройти отдельные испытания, позволяющие определить способность их бензина поддерживать впускные клапаны, камеры сгорания, топливные форсунки в чистоте и предотвращать заедание впускных клапанов.^[31]

Лицензированные розничные бренды высшего уровня

По состоянию на 20 июля 2020 г. (примечание: в этот список внесено много изменений с момента COVID-19 пандемия началось, особенно в Канаде, где большинство бывших брендов высшего уровня больше не существует):^[31][32]

Смотрите также

• Контроль выбросов транспортных средств
• Присадка к топливу
• Бензин

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Пояснительное видео в официальном блоге