WikiDer > Тауэрский мост

Tower Bridge
Для моста в Сакраменто, Калифорния, см. Тауэрский мост (Калифорния). Для станции в графстве Корк, Ирландия, см. Железнодорожная станция Тауэрский мост.

Тауэрский мост
Вид на Тауэрский мост с Shad Thames
Вид из Shad Thames
Координаты51 ° 30′20 ″ с.ш. 0 ° 04′31 ″ з.д. / 51,5055 ° с.ш.0,075406 ° з.д. / 51.5055; -0.075406Координаты: 51 ° 30′20 ″ с.ш. 0 ° 04′31 ″ з.д. / 51,5055 ° с.ш.0,075406 ° з.д. / 51.5055; -0.075406
НесетЛондонская внутренняя кольцевая дорога Отредактируйте это в Викиданных
Крестырека Темза Отредактируйте это в Викиданных
LocaleРайоны Лондона:
- Северная сторона: Tower Hamlets
- Южная сторона: Southwark
Названный дляБашня Лондона Отредактируйте это в Викиданных
ПоддерживаетсяBridge House Estates Отредактируйте это в Викиданных
Статус наследияПамятник архитектуры I степени Отредактируйте это в Викиданных
Следующий апстримЛондонский мост Отредактируйте это в Викиданных
Следующий ниже по течениюМост Королевы Елизаветы II Отредактируйте это в Викиданных
Характеристики
дизайнПодъемный мост / Подвесной мост
МатериалСталь, гранит, бетон Отредактируйте это в Викиданных
Общая длина244 м (801 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Рост65 м (213 футов)Отредактируйте это в Викиданных
Самый длинный промежуток61 м (200 футов), 270 футов (82 м)Отредактируйте это в Викиданных
Оформление ниже28 футов (8,6 м) (закрыто)
139 футов (42,5 м) (открытый)
(средний прилив родниковой воды)
История
АрхитекторГораций Джонс Отредактируйте это в Викиданных
Открыт21 июня 1886 г.Отредактируйте это в Викиданных
Торжественно открыт30 июня 1894 г.Отредактируйте это в Викиданных

Тауэрский мост является комбинированным подъёмник и подвесной мост в Лондон, построенный между 1886 и 1894 годами. Мост пересекает река Темза близко к Башня Лондона и стал всемирно известным символом Лондона. В результате его иногда путают с Лондонский мост, примерно в полумиле (0,8 км) вверх по течению. Тауэрский мост - один из пяти лондонских мостов, принадлежащих и обслуживаемых Bridge House Estates, благотворительный фонд под надзором Корпорация Лондонского Сити. Это единственный мост фонда, который не соединяет лондонский Сити напрямую с берегом Саутварка, поскольку его северный выход на берег находится в Tower Hamlets.

Мост состоит из двух мостовые башни связаны вместе на верхнем уровне двумя горизонтальными проходами, рассчитанными на то, чтобы выдерживать горизонтальные напряжение силы, создаваемые подвесными секциями моста на обращенных к суше сторонах башен. Вертикальные составляющие сил в подвесных секциях и вертикальные реакции двух мостков несут две прочные башни. В основании каждой башни расположены поворотные шарниры и рабочие механизмы.

Настил моста свободно доступен как для транспортных средств, так и для пешеходов, в то время как башни-близнецы моста, пешеходные дорожки высокого уровня и викторианские машинные отделения являются частью выставки Тауэрского моста, на которую взимается плата за вход. Ближайший Лондонское метро станции метро Тауэр-Хилл на Круг и Районные линии, Лондонский мост на Юбилейный и Северный линии и Бермондси на Юбилейной линии и ближайшей Доклендский легкий вокзал является Башня Gateway.[1] Ближайший Национальная железная дорога станции находятся на Фенчерч-стрит и Лондонский мост.

История

Начало

Высота, с размерами

Во второй половине XIX века коммерческое развитие в Ист-Энд Лондона привели к появлению требований о строительстве нового перехода через реку вниз по течению Лондонский мост. Невозможно было построить традиционный фиксированный мост на уровне улицы, потому что он перекрыл бы доступ на парусники к портовым сооружениям в Бассейн Лондона, между Лондонским мостом и Лондонским Тауэром.[2]

А Специальный комитет по мостам или метро была основана в 1877 году под председательством сэра Альберта Джозефа Альтмана для поиска решения.[3] Было представлено более пятидесяти проектов, в том числе один от инженера-строителя сэра Джозеф Базальгетт, который был отклонен из-за недостатка свободного места. Проект не был утвержден до 1884 года, когда было решено построить разводной мост.[2][4] Сэр Джон Вулф Барри был назначен инженером и сэром Гораций Джонс архитектор (который также был одним из судей).[5][6] В 1885 году был принят парламентский акт, разрешающий строительство моста. Он определил, что пролет проема должен обеспечивать ширину в свету 200 футов (61 м) и высоту 135 футов (41 м). Строительство должно было быть в Готический стиль.[5]

Барри спроектировал мост с двумя мостовые башни построен на опорах. Центральный размах был разделен на две равные части или створки, которые можно было поднять, чтобы пропустить речной транспорт. Два боковых пролета представляли собой подвесные мосты со стержнями, закрепленными как на опорах, так и на стержнях, содержащихся в верхних проходах моста.[5]

строительство

Строящийся Тауэрский мост, 1892 г.

Строительство началось в 1886 году и заняло восемь лет с пятью основными подрядчиками - Сэр Джон Джексон (фонды), Барон Армстронг (гидравлика), Уильям Вебстер, Сэр Его Святейшество Бартлетт, и Сэр Уильям Аррол и Ко.[7] - и наняли 432 строителя. Е. В. Крутвелл был постоянным инженером на строительстве.[8] Первый камень заложил Альберт, принц Уэльский.[5]

Две массивные опоры, содержащие более 70 000 длинных тонн (78 400 коротких тонн; 71 123 тонны) бетона, были погружены в русло реки для поддержки конструкции.[9] Более 11000 длинных тонн (12320 коротких тонн; 11 177 т) стали было использовано в каркасе башен и проходов, которые затем были облицованы Корнуолл гранит и Портлендский камень, чтобы защитить стальные конструкции.[10]

Джонс умер в 1887 году, и Джордж Д. Стивенсон возглавил проект.[11] Стивенсон заменил оригинальный кирпичный фасад Джонса на более изысканный Викторианский Готика стиль, который делает мост отличительной достопримечательностью, и был призван гармонизировать мост с близлежащими Башня Лондона.[11][8] Общая стоимость строительства составила 1,184,000 фунтов стерлингов.[8] (эквивалент 136 миллионов фунтов стерлингов в 2019 году).[12]

Открытие

1895 г. роспись открытия Тауэрского моста, Уильям Лайонел Уилли

Тауэрский мост был официально открыт 30 июня 1894 года принцем и Принцесса Уэльская.[5][13] An Акт парламента предусмотрено, что буксир должны быть на станции для оказания помощи судам, находящимся в опасности при переходе моста, требование, которое оставалось в силе до 1960-х годов.[13]

Мост соединил Железные ворота на северном берегу реки с Хорслидаун, Лейн, на юге - теперь известный как Подход к Тауэрскому мосту и Тауэрский мост-роудсоответственно.[8] Пока мост не был открыт, Башня Метро - 400 м на запад - это был кратчайший путь перехода через реку от Тауэр-Хилл к Тули-стрит в Southwark. Открытое в 1870 году метро Tower было одной из первых в мире подземных («трубчатых») железных дорог, но закрылось всего через три месяца и было вновь открыто как пешеходный туннель для пешеходов. После того, как Тауэрский мост был открыт, большая часть пешеходов перешла на использование моста, и плата за его использование не взимается. Потеряв большую часть доходов, туннель был закрыт в 1898 году.[14]

Открытые проходы высокого уровня между башнями снискали себе репутацию излюбленных проститутки и карманники; поскольку к ним можно было подняться только по лестнице, они редко использовались обычными пешеходами и были закрыты в 1910 году.[15][16] Дорожка была вновь открыта в 1982 году как часть выставки Тауэрского моста.[15][17]

20 век

Тауэрский мост во время первого массированного налета на Лондон, 7 сентября 1940 г.
А Шорт Сандерленд из № 201 эскадрилья RAF пришвартовался у Тауэрского моста во время празднования 1956 года Битва за Британию

В течение Вторая мировая война и в качестве меры предосторожности против повреждения существующих двигателей действиями противника в 1942 году был установлен третий двигатель: 150л.с. горизонтальный комбинированный двигатель, построенный Vickers Armstrong Ltd. на их заводах в Элсвике в Ньюкасл-апон-Тайн. Он был оснащен маховик имел диаметр 9 футов (2,7 м) и весил 9 тонн и имел скорость 30 об / мин. Двигатель стал избыточным, когда остальная часть системы была модернизирована в 1974 году и была передана в дар Промышленный паровой музей Форсетта Корпорацией лондонского Сити.[18]

Южный участок моста в лондонском районе Саутварк был Уровень I перечислен 6 декабря 1949 г.[19] Остальная часть моста в лондонском районе Тауэр-Хамлетс была внесена в список 27 сентября 1973 года.[20] В 1974 году первоначальный рабочий механизм был в значительной степени заменен новой системой электрогидравлического привода, разработанной BHA Cromwell House, с оригинальными конечными шестернями, приводимыми в движение современным гидромоторы.[21][22]

В 1982 году открылась выставка Тауэрского моста, размещенная в башнях-близнецах моста, давно закрытых пешеходных дорожках высокого уровня и в викторианских машинных отделениях. В последнем до сих пор хранятся оригинальные паровые машины и некоторые из оригинальных гидравлическое оборудование.[23][24][25]

21-го века

В 2000 году было объявлено, что мост нужно будет закрыть на месяц, чтобы отремонтировать опоры и выполнить другое обслуживание.[26] Была установлена ​​компьютерная система для дистанционного управления подъемом и опусканием опор. Это оказалось ненадежным, в результате чего в течение 2005 года мост несколько раз застревал в открытом или закрытом положении до тех пор, пока его датчики не были заменены.[27]

Тауэрский мост со светодиодной подсветкой

В апреле 2008 года было объявлено, что мост подвергнется «косметическому ремонту» стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов и займет четыре года. Работа заключалась в снятии имеющейся краски до чистого металла и перекрашивании в синий и белый цвета.[28][29] До этого цветовая гамма моста датируется 1977 годом, когда он был окрашен в красный, белый и синий цвета. Королева Елизавета IIс Серебряный юбилей. Впоследствии его цвета были восстановлены до синего и белого.[28][29] Каждая секция была окутана строительными лесами и пластиковым покрытием, чтобы старая краска не упала в Темзу и не стала причиной загрязнения. Начиная с середины 2008 года подрядчики работали на четверти моста за раз, чтобы свести к минимуму разрушения, но некоторые дороги были закрыты. Предполагается, что выполненные работы будут стоять 25 лет.[30]

Ремонт интерьера прохода завершился в середине 2009 года. Внутри проходов была установлена ​​новая универсальная система освещения, разработанная Элени Шиарлис, для тех случаев, когда проходы используются для выставок или мероприятий. Новая система предусматривает как функциональное, так и атмосферное освещение, последнее с использованием индивидуального RGB светодиод светильники, спроектированный для скрытия внутри надстройки моста и фиксации без сверления (эти требования обусловлены статусом моста I).[31] Ремонт четырех цепей подвески был завершен в марте 2010 года с использованием современной системы покрытия, требующей до шести различных слоев «краски».[32]

Тауэрский мост с Олимпийскими кольцами во время Олимпийские игры 2012 года в Лондоне

8 июля 2012 года западный переход был преобразован в Скульптуру живой музыки длиной 200 футов (61 м) британского композитора Сэмюэля Бордоли. 30 классических музыкантов расположились вдоль моста на высоте 138 футов (42 м) над Темзой за олимпийскими кольцами. Звук распространялся взад и вперед по дорожке, отражая структуру моста.[33][34]

После Олимпийских игр кольца были сняты с Тауэрского моста и заменены кольцами. эмблема из Паралимпийские игры для Летние Паралимпийские игры 2012 г..[35]

В 2016 году Тауэрский мост был закрыт для всего дорожного движения с 1 октября по 30 декабря.[36] Это должно было позволить провести структурные ремонтные работы на деревянном настиле, подъемном механизме и гидроизоляции кирпичных арок на подходах к мосту. В это время мост был открыт для водного транспорта. Он был открыт для пешеходов все, кроме трех выходных, когда работало бесплатное паромное сообщение.[37]

дизайн

Структура

Тауэрский мост на рассвете

Мост имеет длину 800 футов (240 м) с двумя башнями высотой 213 футов (65 м) каждая, построенными на опорах.[38] Центральный пролет 200 футов (61 м) между башнями разделен на две равные опоры или створки, которые можно поднять на угол 86 градусов, чтобы пропустить речное движение.[39] Подставки весом более 1000 тонн каждая уравновешены, чтобы минимизировать необходимое усилие и позволить подняться за пять минут.[40]

Два боковых пролета представляют собой подвесные мосты, каждый длиной 270 футов (82 м), с подвесными стержнями, закрепленными как на опорах, так и через стержни, расположенные в верхних проходах моста. Пешеходные дорожки находятся на высоте 143 футов (44 м) над рекой во время прилива и доступны на лифтах.[5][8]

Один из дымоходов на мосту, который можно принять за фонарный столб, соединяется со старым камином в караульном помещении лондонского Тауэра. Это давно вышло из употребления.[41]

Гидравлическая система

Одна из оригинальных паровых машин

Первоначальный подъемный механизм приводился в действие водой под давлением, хранившейся в нескольких гидроаккумуляторы.[42] Система была разработана и установлена Гамильтон Оуэн Рендель работая на Армстронг, Митчелл и компания из Ньюкасл-апон-Тайн.[43][страница нужна][44] Вода под давлением 750 фунтов на квадратный дюйм (5,2 МПа) закачивалась в гидроаккумуляторы парой стационарные паровые машины.[45] Каждый приводил в действие силовой насос от хвостового штока поршня. Каждый гидроаккумулятор содержит 20-дюймовый (51 см) гидроцилиндр, на котором установлен очень тяжелый груз для поддержания необходимого давления.[40]

Вся гидравлическая система вместе с системой газового освещения была установлена ​​компанией William Sugg & Co Ltd. Изначально газовое освещение использовалось горелками с открытым пламенем внутри фонарей, но вскоре было обновлено до более поздней системы накаливания.[46]

В 1974 году первоначальный рабочий механизм был в значительной степени заменен новой системой электрогидравлического привода, разработанной BHA Cromwell House.[45] Единственными оставшимися частями старой системы являются последние шестерни, которые входят в стойки на каретках и приводятся в движение гидромоторы и зацепление. Масло теперь используется вместо воды в качестве гидравлическая жидкость.[47]

Сигнализация и управление

Чтобы контролировать прохождение речного транспорта по мосту, использовался ряд различных правил и сигналов. Дневной контроль обеспечивал красный семафорные сигналы, установленный на небольших кабинах управления на обоих концах обоих опор моста. Ночью на обоих опорах в обоих направлениях горели цветные огни: два красных огня, чтобы показать, что мост закрыт, и два зеленых, чтобы показать, что он открыт. В туманную погоду также звучал гонг.[8]

Суда, проходящие по мосту, должны были подавать сигналы. Днем черный шар диаметром не менее 2 футов (0,61 м) должен был быть установлен высоко на видном месте; ночью два красных огня в том же месте. Туманная погода потребовала неоднократных взрывов корабельных паровой свисток. Если черный шар был подвешен к середине каждого прохода (или красный свет ночью), это указывало на то, что мост не может быть открыт. Эти сигналы повторялись примерно на 1000 ярдов (910 м) ниже по течению, на Черри Гарден Пирс, где лодки, которым необходимо пройти через мост, должны были поднять свои сигналы / огни и, при необходимости, подать звуковой сигнал, чтобы предупредить капитана моста.[8]

Часть механизма управления сигнальным оборудованием сохранилась и находится в музее моста.[48]

Движение

В высокий корабль Уайлд Свон проезжает под Тауэрским мостом, украшенным к лондонской Олимпиаде в августе 2012 года. Обратите внимание на то, что олимпийские кольца сложены, чтобы пропустить мачту.[49]

Дорога

Тауэрский мост по-прежнему является оживленным переходом через Темзу, которым ежедневно пользуются более 40 000 человек (автомобилисты, велосипедисты и пешеходы).[27] Мост находится на Лондонская внутренняя кольцевая дорога, и находится на восточной границе Плата за пробку в Лондоне зона (водители не несут плату за переход через мост).[50]

Для сохранения целостности конструкции Корпорация Лондонского Сити ввел ограничение скорости 20 миль в час (32 км / ч) и ограничение веса 18 тонн (20 коротких тонн) для транспортных средств, использующих мост. Система камер измеряет скорость движения транспорта, пересекающего мост, с помощью номерной знак система распознавания для отправки фиксированные штрафы водителям, превышающим скорость.[51]

Вторая система контролирует другие параметры автомобиля. Индукционные петли и пьезоэлектрический датчики используются для измерения веса, высоты шасси над уровнем земли и количества осей каждого транспортного средства.[51]

Река

Подъемы подняты около тысячи раз в год.[52] Речное движение сейчас значительно сократилось, но по-прежнему имеет приоритет над дорожным движением. Сегодня требуется уведомление за 24 часа до открытия моста, а время работы публикуется заранее на веб-сайте моста;[53] Плата за открытие моста с судов не взимается.

Выставка

Интерьер высокого уровня дорожка (используется как выставочное пространство)

Выставка Тауэрского моста - это выставка, размещенная в башнях-близнецах моста, пешеходных дорожках высокого уровня и в викторианских машинных отделениях. Он использует фильмы, фотографии и интерактивные дисплеи, чтобы объяснить, почему и как был построен Тауэрский мост. Посетители могут получить доступ к оригиналу Паровые двигатели когда-то приводили в действие опоры моста, расположенные в здании недалеко от южного конца моста.[25]

Вход на выставку платный. Вход осуществляется с западной стороны настила моста в северную башню, откуда посетители поднимаются на уровень 4 на лифте, а затем пересекают дорожки высокого уровня к южной башне. В башнях и переходах находится выставка, посвященная истории моста. С дорожек также открываются виды на город, Башня Лондона и Бассейн Лондона, и включать секцию со стеклянным полом. С южной башни посетители могут посетить машинные отделения с оригинальными паровыми машинами, которые расположены в отдельном здании рядом с южным подходом к мосту.[54]

Реакция

Аэрофотоснимок Тауэрского моста
Вид с воздуха ночью, с открытым мостом

Хотя Тауэрский мост является несомненной достопримечательностью, профессиональные комментаторы в начале 20 века критически относились к его эстетике. «Он представляет собой порок безвкусности и претенциозности, а также фальсификации реальных фактов структуры», - писал Генри Хиткот Стэтхэм,[55] в то время как Фрэнк Брэнгвин заявил, что «более абсурдное сооружение, чем Тауэрский мост, никогда не было переброшено через стратегическую реку».[56]

Бенджамин Крислер, Газета "Нью-Йорк Таймс кинокритик писал в 1938 году: «Британцы имеют три уникальных и ценных института, которых нет у нас в Америке: Великая хартия вольностей, Тауэрский мост и Альфред Хичкок."[57]

Историк архитектуры Дэн Круикшанк выбрал Тауэрский мост в качестве одного из четырех кандидатов в документальном сериале BBC 2002 года. Лучшие здания Великобритании.[58]

Тауэрский мост часто принимают за следующий мост вверх по течению, Лондонский мост.[59] Популярный городская легенда это в 1968 году, Роберт П. Маккалох, покупатель старого Лондонский мост который позже был отправлен Лейк-Хавасу-Сити в Аризона, считал, что на самом деле покупает Тауэрский мост. Это было опровергнуто самим Маккалоком и опровергнуто Иваном Лукиным, продавцом моста.[60]

Частичная копия Тауэрского моста построена в г. Сучжоу в Китай. Реплика отличается от оригинала отсутствием подъемного механизма и четырьмя отдельными башнями.[61] В Сучжоу Реплика была отремонтирована в 2019 году, что придает ей новый вид, отличный от оригинала. Лондон дизайн.[62]

Инциденты

10 августа 1912 г. Фрэнсис МакКлин пролетел между подножками и переходами высокого уровня в его Короткие братья Гидросамолет С.33.[63][64]

3 августа 1922 года 13-летний мальчик упал со стапеля рядом с южной стороной Тауэрского моста. Мужчина прыгнул в Темзу, чтобы спасти его, но оба были затянуты под баржу. Батлерс-Уорф и утонул.[65]

В декабре 1952 года мост открылся во время номер 78 двухэтажный автобус переходил с южного берега. В это время привратник звонил в предупредительный колокол и закрывал ворота, когда мост был очищен, прежде чем сторож приказал поднять мост. Процесс не удался, пока дежурил дежурный. Автобус был около края южной подножки, когда он начал подниматься; Пилот Альберт Гюнтер за доли секунды принял решение ускориться, преодолев 3-футовый (0,91 м) зазор, чтобы упасть на 6 футов (1,8 м) на северную подножку, которая еще не начала подниматься. Серьезных травм нет. Гюнтеру дали £10 (эквивалент 290 фунтов стерлингов в 2019 г.[12]) City Corporation в честь его подвига.[66][67]

5 апреля 1968 г. королевские воздушные силы Хоукер Хантер Реактивный истребитель FGA.9 из № 1 эскадрилья сделал несанкционированный полет хотя Тауэрский мост. Не впечатлен тем, что высшее руководство не собиралось отмечать 50-летие РАФ с праздником. пролететь мимо, пилот без разрешения пролетел на малой высоте по Темзе мимо Палаты парламента, и продолжил путь к мосту. Он пролетел под дорожкой со скоростью примерно 300 миль в час (480 км / ч). При приземлении он был арестован и выписан из Королевских ВВС по медицинским показаниям без возможности защитить себя на военно-полевой суд.[68][69]

Летом 1973 г. был выпущен одномоторный Щенок Бигля дважды пролетал под пешеходной дорожкой Тауэрского моста 29-летний клерк биржевого маклера Питер Мартин. Мартин, который был освобожден под залог по обвинению в мошенничестве на фондовом рынке, затем "проехал" по зданиям в городе, прежде чем вылететь на север, в сторону Озерный район, где он погиб, когда его самолет разбился два часа спустя.[70][71]

В мае 1997 г.[72] то кортеж президента США Билл Клинтон был разделен открытием моста. В Парусная баржа Темза Глэдис, по пути на встречу в Доки Св. Кэтрин, прибыла по расписанию, и для нее открыли мост. Возвращаясь с обеда на берегу Темзы в Le Pont de la Tour ресторан с премьер-министром Великобритании Тони БлэрПрезидент Клинтон был менее пунктуален и прибыл как раз тогда, когда мост поднимался. Проход моста разделил кортеж на две части, к большому ужасу сотрудников службы безопасности. По словам представителя Тауэрского моста, «мы пытались связаться с американским посольством, но они не отвечали на телефонные звонки».[73]

19 августа 1999 г. Джеф Смит, Фримен лондонского Сити, погнали стадо из двух овец через мост. Он воспользовался заявленным древним разрешением, предоставленным как право Свободным жителям, заявить о полномочиях пожилых граждан и о том, как их права ущемляются.[74]

Перед рассветом 31 октября 2003 г. Дэвид Чик, Отцы 4 Справедливость участник кампании, поднялся на 100 футов (30 м) башенный кран возле Тауэрского моста в начале шестидневной акции протеста в костюме Человек-паук.[75] Опасаясь за его безопасность и безопасность автомобилистов, если он упадет, полиция оцепила этот район, перекрыв мост и окружающие дороги, что привело к массовым заторам на дорогах в Сити и восточной части Лондона. В Столичная полиция позже подверглись критике за сохранение закрытия в течение пяти дней, когда в глазах некоторых граждан это не было строго необходимым.[76][77]

11 мая 2009 года шесть человек оказались в ловушке и получили ранения в результате падения лифта на 10 футов (3 м) внутрь северной башни.[78]

Галерея

  • Открытие Тауэрского моста в Лондоне 2.jpg
  • Открытие Тауэрского моста в Лондоне 5.jpg
  • Открытие Тауэрского моста в Лондоне 6.jpg
  • Тауэрский мост в Лондоне полностью открыт.jpg
  • Приглашение на открытие Тауэрского моста в Лондоне.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон в ночи 2.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон в ночи 3.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон Строительство фото 1.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон в стадии строительства 2.jpg
  • Тауэрский мост в апреле 2016.jpg
  • Наклонный Тауэрбридж 199404.jpg
  • Тауэрский мост, Лондон, открывающийся для парома.jpg
  • UnitedKingdom-80 (29368107864) .jpg
  • Тауэрский мост в вечернем Лондоне.jpg
  • Тауэрский мост в Лондоне вечером открытия.jpg

Смотрите также

Исторические места рядом с Тауэрским мостом

Сравнение боковых фасадов Тауэрский мост и некоторые известные мосты того же масштаба. (щелкните для интерактивной версии)

использованная литература

Цитаты

  1. ^ "Сайт выставки Тауэрский мост". Корпорация лондонского Сити. Архивировано из оригинал 12 ноября 2010 г.. Получено 18 ноября 2010.
  2. ^ а б Bracken 2011, п. 56.
  3. ^ Уэлч и Барри 1894, п. 159.
  4. ^ Уэлч и Барри 1894, стр. 158, 160.
  5. ^ а б c d е ж Weinreb et al. 2008 г., п. 922.
  6. ^ Робертс 2005, п. 148.
  7. ^ Времена, 2 июля 1894 г.
  8. ^ а б c d е ж г Тауэрский мост 1994, п. 47.
  9. ^ Тим Джепсон; Ларри Поргес. Лондонская книга списков. Лучшие, худшие, старые, великие и причудливые в городе. Национальное географическое общество. ISBN 9781426213823. Получено 16 марта 2020.
  10. ^ Джонс 2005, п. 285.
  11. ^ а б Робертс 2005, п. 150.
  12. ^ а б Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  13. ^ а б Робинс 2017, п. 17.
  14. ^ Смит 2001С. 22–23.
  15. ^ а б «Тауэрский мост: интересные факты и цифры». Телеграф. 8 января 2018.
  16. ^ Грубые руководства 1998, п. 152.
  17. ^ Хикман, Мэтт (12 ноября 2014 г.). «Звонок головокружения: пешеходные дорожки лондонского Тауэрского моста со стеклянными полами». Сеть Матери-Природы. Получено 24 октября 2019.
  18. ^ "Паровоз Тауэрского моста". Промышленный паровой музей Форсетта. Архивировано из оригинал 25 февраля 2010 г.. Получено 27 февраля 2007.
  19. ^ Историческая Англия. «Тауэрский мост (та часть, которая находится в районе Саутварк) (1385980)». Список национального наследия Англии. Получено 24 октября 2019.
  20. ^ Историческая Англия. «Тауэрский мост (та часть, которая находится в лондонском районе Тауэр-Хамлетс (1357515)». Список национального наследия Англии. Получено 24 октября 2019.
  21. ^ Weinreb et al. 2008 г., п. 923.
  22. ^ «Лондонский Тауэрский мост». Phoenix Hydraulics. Получено 24 октября 2014.
  23. ^ "Фирма: BHA Cromwell House". Г. М. Бересфорд Хартвелл. Получено 30 июн 2015.
  24. ^ Хартвелл, Джеффри. «Тауэрский мост, Лондон». Архивировано из оригинал 8 декабря 2013 г.. Получено 27 февраля 2007.
  25. ^ а б "О нас". Выставка Тауэрского моста. Получено 14 июля 2015.
  26. ^ Уоллер, Мартин (12 сентября 2000 г.). «Тауэрский мост остается внизу». Времена. п. ^. Получено 14 сентября 2020.
  27. ^ а б "Исправить, чтобы мост не застревал". Новости BBC. 17 января 2006 г.. Получено 25 сентября 2007.
  28. ^ а б "Тауэрский мост восстановлен в истинных цветах | Тауэрский мост". www.thetowerbridge.info. Получено 8 февраля 2017.
  29. ^ а б «Последние штрихи к Тауэрскому мосту | Тауэрский мост». www.thetowerbridge.info. Получено 8 февраля 2017.
  30. ^ "Тауэрский мост будет реконструирован на 4 миллиона фунтов стерлингов". Новости BBC. 7 апреля 2008 г.. Получено 8 апреля 2008.
  31. ^ «Освещение Тауэрского моста». Схема дизайна интерьера для мероприятий и выставок. ES Световой дизайн. 29 апреля 2009 г.. Получено 27 августа 2009.
  32. ^ «Тауэрский мост восстановлен в истинных цветах». Сайт восстановления Тауэрского моста. 10 марта 2010 г.. Получено 24 мая 2010.
  33. ^ «Тауэрский мост - последнее заведение в Лондоне - новости и особенности классической музыки FM». Classicfm.com. Получено 28 мая 2013.
  34. ^ «Тауэрский мост как музыкальный инструмент». Classical-Music.com. Получено 28 мая 2013.
  35. ^ Топпинг, Александра (13 августа 2012 г.). «Лондон-2012: пусть начнется подготовка к Паралимпийским играм». Хранитель. Лондон. Получено 18 августа 2012.
  36. ^ «Закрытие Тауэрского моста». Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинал 11 октября 2016 г.
  37. ^ «Тауэрский мост закрыт до декабря на ремонтные работы». Новости BBC. 1 октября 2016 г.. Получено 28 января 2020.
  38. ^ Коэн 2014, п. 50.
  39. ^ Лангмид и Гарнаут 2001, п. 345.
  40. ^ а б «Лондонский Тауэрский мост». Phoenix Hydraulics. Получено 28 января 2020.
  41. ^ «11 секретов известных достопримечательностей Лондона». Лондонист. 20 октября 2015 г.
  42. ^ «История моста». Towerbridge.org.uk. 1 февраля 2003 г. Архивировано с оригинал 20 июня 2012 г.. Получено 13 июн 2012.
  43. ^ Лейн, MR (1989). The Rendel Connection: династия инженеров. Quiller Press, Лондон. ISBN 1-870948-01-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  44. ^ Спенсер-Сильвер и Стивенс 2005, п. 85.
  45. ^ а б Павлин 2011, п. 24.
  46. ^ «История Уильям Сагг и Ко Вестминстер, производитель газового освещения, кухонного оборудования».
  47. ^ Павлин 2011, п. 25.
  48. ^ «Машинное отделение». Тауэрский мост. Получено 30 января 2020.
  49. ^ "Флот | Парусный Королевский Гринвич". Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.
  50. ^ «Транспорт Лондона принимает меры в связи с повреждением Тауэрского моста». Транспорт для Лондона. 6 февраля 2007 г.. Получено 24 октября 2019.
  51. ^ а б Услуги по проверке скорости. «Схема защиты моста» (PDF). Получено 18 ноября 2010.
  52. ^ «Мостовые подъемники». Официальный сайт Тауэрского моста. Архивировано из оригинал 12 сентября 2007 г.. Получено 25 сентября 2007.
  53. ^ "Время подъема моста". Выставка Тауэрского моста. Лондонский Сити. Получено 10 ноября 2014.
  54. ^ "Шаг внутрь". Выставка Тауэрского моста. Получено 14 июля 2015.
  55. ^ Стэтхэм, H.H., "Bridge Engineering", Wiley, 1916.
  56. ^ Брэнгвин, Ф., и Воробей, У.С., «Книга мостов», Джон Лейн, 1920.
  57. ^ Крислер Б. Р. (12 июня 1938 г.). "Хичкок: мастер-мелодраматист". Нью-Йорк Таймс.
  58. ^ Cruickshank, Дэн. «Выбор лучших зданий Великобритании». История BBC. Архивировано из оригинал 13 мая 2007 г.. Получено 3 июн 2008.
  59. ^ Фроммер и Кокран 2007, п. 184.
  60. ^ «Как Лондонский мост был продан в Штаты (From This Is Local London)». Thisislocallondon.co.uk. Получено 13 июн 2012.
  61. ^ Шелк, Майкл; Мэнли, Эндрю (3 июня 2014 г.). «От Тауэрского моста до Сиднейской гавани - добро пожаловать в китайский город клонов». Хранитель. Получено 14 июля 2015.
  62. ^ «Ремонт Тауэрского моста в Сучжоу близится к завершению». Китай Плюс. 30 января 2019 г.. Получено 9 ноября 2020.
  63. ^ "История". Тауэрский мост.
  64. ^ Свопс, Брайан (10 августа 2020 г.). «10 августа 1912 года». Этот день в авиации.
  65. ^ «Мужчина и мальчик утонули на Тауэрском мосту». Времена. 4 августа 1922 г. с. 5. Получено 14 сентября 2020.
  66. ^ "Прыгающий автобус". Время. 12 января 1953 г. Архивировано из оригинал 22 декабря 2008 г.
  67. ^ Лифе, Дэвид (19 апреля 2011 г.). «Тауэрский мост: большая игрушка мальчика». Daily Telegraph. Получено 14 сентября 2020.
  68. ^ Шоу, Майкл (1986). № 1 эскадрилья. Ян Аллан. п. 157.
  69. ^ «Истребитель RAF« гудит »над мостами над Темзой». Времена. 6 апреля 1968 г. с. 2. Получено 14 сентября 2020.
  70. ^ "Щенок бигля G-AXIC - Кесвик". www.yorkshire-aircraft.co.uk.
  71. ^ "Предлагает план самоубийства, чтобы разбить самолет в лондонский Тауэр, погиб в результате крушения в 240 милях от". Lundington Daily News. 1 августа 1973 г.. Получено 14 февраля 2010. - но Питер, а не Пол, см. Предыдущий исх.
  72. ^ «Визиты президента за границу». (Уильям Дж. Клинтон III). Государственный департамент США. Получено 25 сентября 2007.
  73. ^ Шор, Джон (июль 1997 г.). "Глэдис берет верх из Билла". Регата онлайн. Получено 25 сентября 2007.
  74. ^ «Протест Фримена, пасущего овец через Тауэрский мост». Новости BBC. 19 августа 1999 г.. Получено 6 ноября 2009.
  75. ^ «Протест Человека-паука закрывает Тауэрский мост». Новости BBC. 31 октября 2003 г.. Получено 31 октября 2008.
  76. ^ «Кордон Человека-паука подвергся критике». Новости BBC. 3 ноября 2003 г.. Получено 31 октября 2008.
  77. ^ "'Человек-паук "снял протест". Новости BBC. 14 мая 2004 г.. Получено 31 октября 2008.
  78. ^ «Шесть ранены в лифте Тауэрского моста». Новости BBC. 11 мая 2009 года. Получено 14 сентября 2020.

Источники

  • "Тауэрский мост". Архив - Ежеквартальный журнал британской истории промышленности и транспорта. Lightmoor Press (3). 1994 г. ISSN 1352-7991.

внешние ссылки