WikiDer > Двигатель Toyota KZ - Википедия
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2019) |
| Двигатель Toyota KZ | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Макет | |
| Конфигурация | Рядный-4 |
| Смещение | 3.0 L (2,982 cc) |
| Диаметр цилиндра | 96 мм (3.78 в) |
| Ход поршня | 103 мм (4,06 дюйма) |
| Клапан | SOHC, 2 клапаны х цил. (bins82_ - 0q) |
| Коэффициент сжатия | 21.2:1 |
| Диапазон оборотов | |
| Красная линия | 4400 об / мин |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Стандарт |
| Топливо система | Непрямая инъекция |
| Тип топлива | Дизель |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 125–145 л.с. (93–108 кВт; 127–147 PS) |
| Выход крутящего момента | 287–343 Нм (212–253 фунт-фут) |
| Хронология | |
| Преемник | 1КД-ФТВ |
В Toyota KZ один из маленьких пассажиров Toyota дизельные двигатели.
1КЗ-Т
В 1КЗ-Т это ранняя версия двигателя серии KZ, в которой использовался полностью механический инжекторный насос, 3,0 л (2 982 куб. см), 4 цилиндра, SOHC, 2-клапанный на цилиндр турбодизельный двигатель. Максимальная мощность 125 л.с. (93 кВт; 127 л.с.) при 3600 оборотах в минуту и максимум крутящий момент составляет 287 Нм (212 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту.
Приложения:
- Ленд Крузер Прадо KZJ71W, KZJ78W.
- Toyota 4Runner KZN130L
- Toyota hilux
1KZ-TE
В 1KZ-TE это 3,0 л (2982 куб. см), 4 цилиндра, SOHC, 2 клапаны на цилиндр турбо дизель с непрямая инъекция. Диаметр цилиндра и ход поршня 96 мм × 103 мм (3,78 дюйма × 4,06 дюйма), с коэффициент сжатия из 21,2: 1. Максимальная мощность составляет 130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.) при 3600 об / мин с максимальным крутящим моментом 287 Н · м (212 фунт-фут) при 2000 об / мин. Красная линия составляет 4400 об / мин. Впервые произведен в 1993 году, он до сих пор используется в новых моделях автомобилей.[нужна цитата]. В 1KZ-TE также используется система впрыска топлива с электронным управлением ETCS-i (Электронное управление дроссельной заслонкой Система - интеллектуальная) технология, аналогичная по базовой конструкции современным бензиновым инжекторам, но использующая значительно более высокое давление впрыска, это двигатель с непрямым впрыском, что обеспечивает ему значительную эффективность и расход топлива штраф. Он был заменен на большинстве рынков на 1КД-ФТВ двигатель, который использует Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск.
Используется в KZN130 (рынок Японии), KZJ71W, KZJ78W, KZN160 и KZN165R (модель, поставляемая в Австралию и Южную Африку).
Версия двигателя с промежуточным охладителем увеличивает мощность двигателя на 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) [Aust. 130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.)] при 3600 об / мин и максимальный крутящий момент 343 Н · м (253 фунт-фут) при 2000 об / мин.
Приложения:
- Ленд Крузер Прадо KZJ90, KZJ95, KZJ120L, KZJ120R[1]
- Hilux Surf КЗН130, КЗН185
- Hilux KZN165
- Toyota HiAce
- Тойота Гранвия
Рекомендации
- ^ Hi-Lux Prado: турбодизельные двигатели 1KZ-TE. Автомобильные публикации Грегори. 2001 г. ISBN 978-0-85566-802-0.
.JPG){kind=small} | Эта статья об автомобильной детали или компоненте является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |