WikiDer > Toyota bB
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Toyota bB | |
---|---|
Toyota bB второго поколения (2008 г.) | |
Обзор | |
Производитель | |
Также называемый |
|
Производство | Январь 2000 - май 2016 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Минивэн |
Тип кузова |
|
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Преемник |
|
В Toyota bB это минивэн производства японской автомобильной компании Toyota для первого поколения, выпущенного в 2000 году, а второе поколение было построено Daihatsu с 2005 г.
Автомобиль был значок разработан и продается как Daihatsu Materia, Scion xB и Subaru Dex.
Первое поколение (XP30; 2000–2005)
Первое поколение (XP30) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Scion xB (Северная Америка) |
Производство | Январь 2000 - декабрь 2005[1][2] |
сборка | Япония: Тойота, Айти (Завод Такаока)[1] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Платформа | Платформа Toyota NBC |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2500 мм (98 дюймов) |
Длина | 3,825–3,945 мм (151–155 дюймов) |
Ширина | 1,690 мм (67 дюймов) |
Высота | 1,640–1695 мм (65–67 дюймов) |
Снаряженная масса | 1 070–1 130 кг (2359–2 491 фунт) |
Первое поколение BB было основано на Toyota Vitz Разработкой руководил главный инженер Toyota Тецуя Тада.[3] В то время как коробчатая минивэн изначально предназначалась для японских мужчин в возрасте от двадцати лет, она также популярна среди покупателей-женщин и, по крайней мере, была импортирована частным образом в Великобританию, Нидерланды, Австралию и Новую Зеландию.[нужна цитата]
Производство bB происходило с января 2000 г. по апрель 2005 г. на заводе в Такаока в г. Тойота, Айти.[1] Производство происходило на бывшей Центральные моторы с августа 2004 г. по декабрь 2005 г. для BB; Экспорт модели Scion xB продолжался до декабря 2006 года.[2]
Двигатели
На выбор предлагаются двигатели объемом 1,3 и 1,5 литра. рядные четыре двигателя.
Маркетинг
В США bB первого поколения продавались под Отпрыск бренд как xB с июня 2003 по 2007 гг.
Для Scion xB зона переднего пассажира также была значительно изменена: переднее многоместное сиденье BB было заменено на ковшеобразные сиденья, а рычаг переключения передач на колонке заменен на напольный.
Открытая колода (2000–2001)
BB Open Deck была утилитарное купе версия BB.
Галерея
Второе поколение (QNC20; 2005–2016)
Второе поколение (QNC20) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство |
|
сборка | Япония: Икеда, Осака (Головной завод Daihatsu) |
Дизайнер | Марк Виджая (незначительное изменение, 2009 г.)[4][5] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2,540 мм (100 дюймов) |
Длина | 3,785–3,800 мм (149–150 дюймов) |
Ширина | 1,690 мм (67 дюймов) |
Высота | 1,635 мм (64 дюйма) |
Снаряженная масса | 1040–1120 кг (2293–2469 фунтов) |
Второе поколение BB было представлено на выставке 2005 Токийский автосалон. Серийная версия поступила в продажу в Netz дилеры. Второе поколение Scion xB не основано на bB, но было специально разработано Toyota для обращения к американским покупателям и продавалось в Японии как Тойота Королла Румион. Были также произведены модели Daihatsu и Subaru, разработанные Badge, но производство прекратилось в 2012 году, оставив только модель Toyota. Производство модели Toyota также было прекращено в мае 2016 года, а продажи в Японии закончились в июле 2016 года, и на смену ему пришла Toyota Tank и его близнец Toyota Roomy, который является переименованным. Daihatsu Thor.
Дизайн
Автомобиль был разработан как "Музыкальный проигрыватель в форме автомобиля", чтобы удовлетворить предпочтения молодого поколения. Версию Daihatsu можно отличить по более широкой и неглубокой решетке радиатора и расположению индикаторов.
Стили тела
Коды шасси | (DBA-) QNC21-BHSGK | (DBA-) QNC25-BHSGK | (DBA-) QNC20-BHSXK | (DBA-) QNC25-BHSXK |
---|---|---|---|---|
Модель | Z 1.5 2WD | Z 1.3 4WD | S 1.3 2WD | S 1.3 4WD |
Водить машину | ВПЕРЕД | 4WD | ВПЕРЕД | 4WD |
Двигатель | 3SZ-VE | К3-ВЕ | К3-ВЕ | К3-ВЕ |
Двигатели
Код | Тип / код | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|
3SZ-VE | 1495 куб. См (1,5 л; 91,2 куб. Дюйма) (72,0 мм x 91,8 мм) I4 | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 6000, 141 Н · м (104 lb⋅ft) @ 4400 |
«3SZ-VET» (ЮАР)[6] | 1495 куб. См (1,5 л; 91,2 куб. Дюйма) (72,0 мм x 91,8 мм) I4 | 150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 5750, 190 Нм (140 lbft) @ 4800 |
К3-ВЕ | 1297 куб. См (1,3 л; 79,1 куб. Дюйма) (72,0 мм x 79,7 мм) I4 | 92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) @ 6000, 123 Нм (91 lb⋅ft) @ 4400 |
Трансмиссии
Все модели включают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Super ECT.
Daihatsu Coo / Materia
Daihatsu Materia (Daihatsu Coo в Японии) заменил Daihatsu YRV и во многом идентичен второму поколению Toyota bB. Это поколение снято с производства. Он выпускался в вариантах 1,3 и 1,5 литра с опцией 4WD, которая была доступна в Японии. Были варианты механической и автоматической коробки передач. Время разгона 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) составляет 10,8 секунды для ручного режима и 13,7 секунды для автоматического режима. Максимальная скорость составляет 171 км / ч (106 миль / ч) для механической коробки передач и 164 км / ч (102 миль / ч) для автоматической.
В десятой серии Высшая передача, Джереми Кларксон в шутку сравнил Материю с Аскари А10, сказав: «Конечно, Daihatsu Materia - хорошая машина ... но в целом ... Я бы выбрал вместо этого большую, желтую, кричащую машину».[7]
Daihatsu Materia когда-либо был доступен только с 1,5-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем с впрыском топлива на рынке Великобритании.[8]
Ограниченная серия Daihatsu Materia Turbo доступна только для рынка Южной Африки.[6]
Автомобили были произведены на заводе Head (Ikeda), Daihatsu Motor Co., Ltd.[9]
Продажи Daihatsu Coo в Японии закончились в январе 2013 года.
Subaru Dex
Subaru Dex - это версия, разработанная для Subaru с 1,3-литровым двигателем K3-VE и выбором FWD или 4WD.
Галерея
Рекомендации
- ^ а б c «Завод Такаока». Toyota Motor Corporation. 2012 г.. Получено 2014-07-21.
- ^ а б «Филиалы (100% дочерние компании Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc.». Toyota Motor Corporation. 2012 г.. Получено 2014-07-21.
- ^ О'Кейн, Тони (28.08.2018). «Тэцуя Тада: познакомьтесь с героем Toyota Supra». Чья машина. Австралия. Получено 2019-07-14.
- ^ «Марк Виджаджа, Mobil dengan Simple Design, Так Пернах Усанг» [Марк Виджаджа: Автомобиль с простым дизайном никогда не стареет]. Отомотиф (на индонезийском). Индонезия. 2011-09-13. Получено 2019-07-14.
- ^ "Sttt .. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [Дизайнер Айлы привык к неудачным оценкам]. Okezone (на индонезийском). Индонезия. 2012-11-06. Получено 2019-07-15.
- ^ а б c "Materia Turbo наконец-то здесь". www.wheels24.co.za. 2009-11-13.
- ^ Top Gear, Серия 10, Эпизод 9.
- ^ «Отзывы владельцев Daihatsu Materia, проблемы и советы». Parkers. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинал на 09.09.2011.
- ^ «Toyota выпускает полностью переработанный bB -« Музыкальный плеер в форме автомобиля », воплощающий в себе юношеские чувства». Тойота Япония. 2005-12-26. Архивировано из оригинал на 2012-02-22. Получено 2012-05-05.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota bB. |
Викискладе есть медиафайлы по теме Daihatsu Materia. |