WikiDer > Железнодорожная станция Траббоч
Траббоч | |
|---|---|
 Сайт старого вокзала | |
| Место расположения | Траббоч, Эйршир Шотландия |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Глазго и Юго-Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июля 1872 или 1896 гг.[1] | Открыт |
| 10 сентября 1951 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Траббоч был железнодорожная станция обслуживая деревню Траббоч, Восточный Эйршир, Шотландия. Станция изначально была частью Филиал Эр и Камнок на Глазго и Юго-Западная железная дорога.
История
Станция открылась 1 июля 1872 или 1896 года и закрылась 10 сентября 1951 года. Начальником станции или «сборщиком» с 1935 по 43 год был г-н Х. Рэймидж.[2] Он находился рядом с путепроводом, построенным для будущего удвоения, которое никогда не происходило, и имело единую платформу высотой 315 футов, которая частично занимала пространство под мостом, а кирпичная кладовая была расположена под аркой моста, доходя до нижней стороны арки.[3] На этой платформе стояли небольшая деревянная приемная и касса. Четыре запасных пути Траббочской шахты были недалеко.[4]
После закрытия местных шахт в 1908 году некоторые шахтеры из деревни Траббоч пошли на станцию и сели на поезд до Скарес, где они работали на угольной шахте Уайтхилл, в то время как другие нашли работу на шахте Бернокхилл, которая находилась в этом районе.[5]
В Fulton, C., & Co., Пейсли было шесть торговых фургонов, которые курсировали между станциями Пейсли и Траббоч.[6]
Здание вокзала снесли, и к 1970 году ничего не было видно. Камни со старой станции были использованы Вилли Грэмом, чтобы построить бунгало в Карбоуи.[7]
Линия на территории станции все еще работает (2017 г.), обслуживая Killoch Washery на юго-восток, за пределами Дронган.
Смотрите также
Рекомендации
- Примечания
- ^ Линдси, Дэвид М. Э. (2002). G & SWR Реестр станций, маршрутов и линий. Ассоциация G & SWR. Часть 2.1, Страница 7
- ^ Рэнкин, Стюарт (2000). "Филиалы G & SWR Ayr & Cumnock". Sou-West Профиль. № 4. С. 7.
- ^ Парикмахер, Дерек (2002). Шаги по лестнице. История лестницы и Траббоха. Лестничная церковь. п. 16.
- ^ Рэнкин, Стюарт (2000). "Филиалы G & SWR Ayr & Cumnock". Sou-West Профиль. № 4. С. 11.
- ^ С любовью, датчанин (2016). Затерянные деревни Эйршира. Окинлек: издательство Carn Publishing. ISBN 978-1-911043-02-7, стр.263
- ^ Рэнкин, Стюарт (2000). "Филиалы G & SWR Ayr & Cumnock". Sou-West Профиль. № 4. С. 29.
- ^ Парикмахер, Дерек (2002). Шаги по лестнице. История лестницы и Траббоха. Лестничная церковь. п. 15.
- Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Annbank Линия открыта; станция закрыта | Глазго и Юго-Западная железная дорога Филиал Эр и Камнок | Дронган Линия открыта; станция закрыта | ||
внешняя ссылка
Координаты: 55 ° 27′55 ″ с.ш. 4 ° 28′42 ″ з.д. / 55,4652 ° с. Ш. 4,4783 ° з.
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Шотландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |