WikiDer > Трафику Урбан
 Логотип Trafiku Urban | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Владелец | Муниципалитет Приштины | ||
| Locale |  Приштина, Косово | ||
| Тип транспорта | Автобус | ||
| Количество строк | 15 | ||
| Количество станций | 233[1] | ||
| Ежедневная поездка | 1,8 млн / месяц | ||
| Интернет сайт | Trafikurban-PR | ||
| Операция | |||
| Началась операция |
| ||
| Оператор (ы) | Муниципалитет Приштины | ||
| Количество автомобилей | 96 | ||
| Технический | |||
| Минимальный радиус кривизны | (?) | ||
| |||
Трафику Урбан (TU) это общественный транспорт компания принадлежит муниципалитету Приштина.[2] Он работает с 15 линиями в городской зоне. Линии эксплуатируются в рамках государственно-частного партнерства. В 2016 году муниципалитет Приштины закупил для города 51 новый автобус производства Iveco в попытке модернизировать автопарк.
История
Trafiku Urban была основана 1 апреля 1976 года муниципалитетом Приштины как публичная компания.[3] Он возник в год бурного развития города, когда появились новые микрорайоны, и в город прибыл приток новых жителей. Автобусы с 1976 года присутствовали до 1999 года, когда некоторые из линий были приватизированы. В 2016 году муниципалитет Приштины подписал с ЕБРР сделку о покупке новых автобусов впервые с 1976 года. В рамках сделки был введен в действие новый План устойчивой городской мобильности. По состоянию на 2018 год 51 новый автобус работает на 15 линиях городской транспортной системы, а к 2019 году планируется преобразовать в 20 линий.[4]
Текущие 15 линий автобусного транспорта в городе перевозят около 21 600 000 путешественников в год.[5] Ожидается, что это число будет расти за счет разработки нового плана городской мобильности для города.[6] Считается, что меры, принятые для сокращения использования автомобилей в городе, положительно повлияют на использование автобусов для жителей города, потенциально увеличивая количество пользователей транспортной системы.
Городские автобусные маршруты
| Автобусная линия | Начните | Конец |
|---|---|---|
| 1 | Технический факультет | Фуше Косова |
| 1А | Центральный автовокзал | Приштина международный аэропорт |
| 2 | Технический факультет | Кастриот |
| 3 | Bregu i Diellit | Бардхош |
| 3А | Матичан | Kodrën e Trimave |
| 3B | Больничный район | Бардхош |
| 4 | Bregu i Diellit | Germia |
| 5 | Bregu i Diellit | Софали |
| 6 | Арберия | Улица Малуш Косово |
| 6А | Арберия | VIVA Market (напротив ETC) |
| 7 | Коловица | 7 марта (Эмшир) |
| 7А | Улица Джавит Ахмети | Рретхи и Мадх |
| 7C | Калабрия | Калабрия |
| 8 | Приштина Бутофц | Центр Больницы |
| 9 | Матичан | Germia Park |
| 10 | Hajvalia | Вокруг Приштины |
Смотрите также
использованная литература
- ^ ANALIZA DHE MODELIMI I TRANSPORTIT PUBLIK NË QYTETIN E PRISHTINËS ”Ментори: Кандидаты: Проф., Д. Шабан БУЗА Бакалавр. Эрмал БЕДРИ СИЛЕЙМАНИ
- ^ «ЕБРР: Проект городского транспорта Приштины». В архиве из оригинала 15 сентября 2018 г.. Получено 15 сентября 2018.
- ^ «Трафику Урбан, историк». В архиве из оригинала 15 сентября 2018 г.. Получено 15 сентября 2018.
- ^ "SeeNews: Приштина Косово объявляет тендер на планирование городской мобильности - ЕБРР". В архиве из оригинала 15 сентября 2018 г.. Получено 15 сентября 2018.
- ^ Анализ и транспорт публикуют цитетин и Приштины. Ермал Силеймани 2016
- ^ "KANË FILLUAR PUNËT NË HARTIMIN E PLANIT TË QËNDRUESHM TË MOBILITETIT PËR PRISHTINËN. Prishtina Online, 2017". В архиве из оригинала 15 сентября 2018 г.. Получено 15 сентября 2018.
