WikiDer > Соединители для прицепов в Европе

Trailer connectors in Europe

В Европе преобладает ряд стандартов для разъемы для прицепаэлектрические разъемы между транспортными средствами и буксируемыми прицепами, которые служат средством управления прицепами.

NEN 6120 - разъемы на основе ISO 1724

Мультикон^[1] Соединители Feder и Multicon WeSt (Welt Standard) являются предшественниками ISO 11446 в дизайне, который предназначен для совместимости с ISO 1724. Это означает, что если тягач имеет розетку этого типа, он должен иметь возможность подключать прицеп с помощью стандартного 7-контактного или 5-контактного разъема в соответствии с ISO 1724, при условии, что тягово-сцепное устройство соответствует стандарту и что вилка прицепа корпус не сделан из металла, иначе металлическая заглушка закоротит лишние штыри.

13-контактное прицепное соединение типа Multicon Feder
13-контактное концевое соединение типа Multicon WeST

Оба разъема имеют одинаковую электропроводку.^[2]^[3]^[4] и его можно найти в основном в Нидерландах и Германии.

#	DIN	Сигнал	Цвет	Рек. Поперечное сечение		Заметки
#	DIN	Сигнал	Цвет	мм²	AWG	Заметки
1	L	Сигнал левого поворота	Желтый	1.5	15
2	54G	+ 12В от аккумулятора или Задние противотуманные фары	Синий	1.5	15
3	31	Земля подключен к шасси	Белый	2.5	13	^{[NEN6120 1]}
4	р	Сигнал поворота направо	Зеленый	1.5	15
5	58R	Задние фонари, габаритные огни и лампа номерного знака правая сторона	Коричневый	1.5	15	^{[NEN6120 2]}
6	54	Стоп-сигналы	Красный	1.5	15
7	58L	Задние фонари, габаритные огни и лампа номерного знака левая сторона	Черный	1.5	15	^{[NEN6120 2]}
8		Фонари заднего хода, управляющий ток для блокировки импульсных тормозов при движении задним ходом.	Розовый или красный / черный	1.5	15
9	30	+ 12В постоянный	Оранжевый или коричневый / белый	2.5	13
10	15	+ 12В через замок зажигания	Серый	2.5	13
11		Запасной	Черно-белый	1.5	15
12		Запасной	Светло-серый	1.5	15
13	31	Земля (-) для выводов 9 и 10	Красный Белый	2.5	13	^{[NEN6120 1]}

Для разъема существует следующая дополнительная информация:

^ ^а ^б Штыри 3 и 13 нельзя соединять в прицепе.^[5] чтобы избежать взаимодействия между типами цепей и перегрузки по току, если один контакт заземления не работает.
^ ^а ^б Штыри 5 и 7 нельзя соединять в прицепе.^[5] чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

Разъемы DIAB /VBG-тип

Эти разъемы специально разработаны sv: Djurle Industri AB (DIAB) для тяжелых условий, когда часто встречаются снег, лед и соль. При необходимости они могут быть оснащены дополнительным нагревательным контуром. Кроме того, они «самоотключаются», чтобы снизить риск повреждения разъема, если водитель забыл отключить вилку при отсоединении прицепа или прицеп соскочит с крюка.

14-контактный, 17-контактный и 22-контактный разъемы имеют одинаковые физические размеры, но разные контактные элементы в контактах.

Эти разъемы встречаются в основном в Скандинавия, но поставщики существуют в Соединенные Штаты, Бельгия и Великобритания, а это значит, что их можно найти и за пределами Скандинавии.

Подключения для этих контактов указаны как запасной можно использовать бесплатно.

Максимально допустимый ток для земля контакт 25А.

12-контактный DIAB P12^[6]

Разъем DIAB P12

Этот разъем разработан для электрической системы 12 В, где стандартные разъемы ISO считаются недостаточными. Разъем сконструирован так же, как и разъемы для большегрузных автомобилей, но физически меньше.

#	DIN	Сигнал	Цвет	Рек. Поперечное сечение		Заметки
#	DIN	Сигнал	Цвет	мм²	AWG	Заметки
1	31	Земля (-) для контактов 1–8	Белый	2.5	13
2	L	Сигнал левого поворота	Желтый	1.5	15
3	54	Стоп-сигналы	Красный	1.5	15
4	58L	Задние фонари, габаритные огни и лампа номерного знака левая сторона	Черный	1.5	15	^{[DIAB_P12 1]}
5	58R	Задние фонари, габаритные огни и лампа номерного знака правая сторона	Коричневый	1.5	15	^{[DIAB_P12 1]}
6	р	Сигнал поворота направо	Зеленый	1.5	15
7		Фонари заднего хода, управляющий ток для блокировки импульсных тормозов при движении задним ходом.	Розовый	1.5	15
8		Задние противотуманные фары	Синий	1.5	15
9		Запасной
10		Запасной
11		Запасной
12	30	+ 12В постоянный	оранжевый	2.5	13

Для разъема существует следующая дополнительная информация:

^ ^а ^б Контакты 4 и 5 нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

14-контактный^[7]

14-контактный стандартный разъем

14-контактный сверхгерметичный разъем типа ADR

#	DIN	Сигнал	Цвет	Рек. Поперечное сечение		Заметки
#	DIN	Сигнал	Цвет	мм²	AWG	Заметки
1	31	Земля (-) для контактов 1–3 и 5–12	Белый	2.5	13
2	L	Сигнал левого поворота	Желтый	1.5	15
3	р	Сигнал поворота направо	Зеленый	1.5	15
4	54	Стоп-сигналы	Красный	1.5	15
5	58L	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака левая сторона	Черный	1.5	15	^{[VBG_14 1]}
6	58R	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака правая сторона	Коричневый	1.5	15	^{[VBG_14 1]}
7А		Фонари заднего хода	Розовый	1.5	15
7B		Задние противотуманные фары	Синий	1.5	15
8A		Запасной
8B		Запасной
9		Запасной
10		Запасной
11		Запасной
12	30	+ 24В постоянный	оранжевый	2.5	13

Для разъема существует следующая дополнительная информация:

^ ^а ^б Контакты 5 и 6 нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

17-контактный^[7]

17-контактный стандартный разъем

17-контактный сверхгерметичный разъем типа ADR

Этот разъем используется в тех случаях, когда 14-контактного разъема недостаточно.

#	DIN	Сигнал	Цвет	Рек. Поперечное сечение		Заметки
#	DIN	Сигнал	Цвет	мм²	AWG	Заметки
1	31	Земля (-) для контактов 1–3 и 5–12	Белый	2.5	13
2	L	Сигнал левого поворота	Желтый	1.5	15
3	р	Сигнал поворота направо	Зеленый	1.5	15
4	54	Стоп-сигналы	Красный	1.5	15
5	58L	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака левая сторона	Черный	1.5	15	^{[VBG_17 1]}
6А	58R	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака правая сторона	Коричневый	1.5	15	^{[VBG_17 1]}
6B		Запасной
7А		Фонари заднего хода	Розовый	1.5	15
7B		Задние противотуманные фары	Синий	1.5	15
8		Запасной
9А		Запасной
9B		Запасной
10А		Запасной
10B		Запасной
11А		Запасной
11B		Запасной
12	30	+ 24В постоянный	оранжевый	2.5	13

Для разъема существует следующая дополнительная информация:

^ ^а ^б Контакты 5 и 6A нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

22-контактный^[7]

22-контактный разъем DIAB

Этот разъем является дальнейшим развитием 17-контактного разъема для случаев, когда требуется поддержка многих функций.

#	DIN	Сигнал	Цвет	Рек. Поперечное сечение		Заметки
#	DIN	Сигнал	Цвет	мм²	AWG	Заметки
1	31	Земля (-) для контактов 1–3 и 5–12	Белый	2.5	13
2А	L	Сигнал левого поворота	Желтый	1.5	15
2B		Запасной
3А	р	Сигнал поворота направо	Зеленый	1.5	15
3B		Запасной
4А	54	Стоп-сигналы	Красный	1.5	15
4B		Запасной
5А	58L	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака левая сторона	Черный	1.5	15	^{[VBG_22 1]}
5B		Запасной
6А	58R	Задние фонари, габаритные огни, идентификационные лампы и лампа номерного знака правая сторона	Коричневый	1.5	15	^{[VBG_22 1]}
6B		Запасной
7А		Фонари заднего хода	Розовый	1.5	15
7B		Задние противотуманные фары	Синий	1.5	15
8A		Запасной
8B		Запасной
9А		Запасной
9B		Запасной
10А		Запасной
10B		Запасной
11А		Запасной
11B		Запасной
12	30	+ 24В постоянный	оранжевый	4–6	9–11

Для разъема существует следующая дополнительная информация:

^ ^а ^б Контакты 5A и 6A нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

Смотрите также

использованная литература

^ «Схема подключения 13 pin Multicon и Multicon We-ST» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-09-27. Получено 2013-09-28.
^ «Руководство по Multicon Feder».^{[постоянная мертвая ссылка]}
^ "Руководство по Multicon WeSt".^{[постоянная мертвая ссылка]}
^ "Haynes Trailer Wiring" (PDF).
^ ^а ^б "ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ HELLA" (PDF).
^ Monteringsanvisning DIAB P12 (на шведском языке). Djurle Industri AB.
^ ^а ^б ^c "Соединитель VBG 14/17" (PDF).

Руководство по символам

пример	Описание
	Разъем
	Штырь

[Wiring_3_13-6] а ^б Штыри 3 и 13 нельзя соединять в прицепе.^[5] чтобы избежать взаимодействия между типами цепей и перегрузки по току, если один контакт заземления не работает.

[Wiring_5_7-7] а ^б Штыри 5 и 7 нельзя соединять в прицепе.^[5] чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

[Wiring_4_5-9] а ^б Контакты 4 и 5 нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

[Wiring_5_6-11] а ^б Контакты 5 и 6 нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

[Wiring_5_6-12] а ^б Контакты 5 и 6A нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

[Wiring_5A_6A-13] а ^б Контакты 5A и 6A нельзя соединять в прицепе, чтобы избежать проблем в автомобилях с отдельными цепями для левой и правой стороны.

[Multicon-1] «Схема подключения 13 pin Multicon и Multicon We-ST» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-09-27. Получено 2013-09-28.

[Multicon_Feder_Manual-2] «Руководство по Multicon Feder».^{[постоянная мертвая ссылка]}

[Multicon_WeSt_Manual-3] "Руководство по Multicon WeSt".^{[постоянная мертвая ссылка]}

[Haynes_Trailer_Wiring-4] "Haynes Trailer Wiring" (PDF).

[HELLA_ELECTRICAL_PLUG-TYPE_CONNECTIONS-5] а ^б "ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ HELLA" (PDF).

[DIAB_P12-8] Monteringsanvisning DIAB P12 (на шведском языке). Djurle Industri AB.

[VBG-typ-10] а ^б ^c "Соединитель VBG 14/17" (PDF).

[1]

[2]

[3]

[4]

[NEN6120 1]

[NEN6120 2]

[5]

[6]

[DIAB_P12 1]

[7]

[VBG_14 1]

[VBG_17 1]

[VBG_22 1]

Navigation

Navigation

Themenportale

WikiDer > Соединители для прицепов в Европе

Содержание

NEN 6120 - разъемы на основе ISO 1724