WikiDer > Trait du Nord

Trait du Nord
Trait du Nord
Trait-du-nord01 SDA2012.JPG
Другие именаАрденне-дю-Нор
Страна происхожденияБельгия, Франция
Черты
Отличительные чертыБольшой, мускулистый проект порода
Стандарты породы

В Trait du Nord, ранее также известный как Арденне-дю-Нор или Ardennais de type Nord, это порода тяжелых тяжеловоз развиты и выведены в ареале Эно на западе Бельгия и на северо-востоке Франция. Первоначально считался подтипом Арденны, она была признана индивидуальной породой с открытием племенная книга в 1903 г. Развивается в плодородной Фламандский пастбищ, он был выведен из-за размера и тягового усилия для сельскохозяйственных работ. К 1855 году лошади, выведенные около Эно, некоторые ветеринары считали, превосходят другие фламандские рабочие породы. Нордская черта широко использовалась в добыча с конца 19 века по 1920 год, с меньшим использованием, продолжавшимся до 1960-х годов.

Нордская черта продолжала широко использоваться в сельском хозяйстве во время Второй мировой войны, но после войны это использование и популяция породы значительно сократились, поскольку сельское хозяйство становилось все более механизированным. В середине 20 века порода пользовалась спросом для производства Конина, и за счет этого был выведен крупнее и тяжелее. В начале 1970-х годов рынок конины начал сокращаться, и нордская черта, как и многие европейские рабочие породы, находилась под угрозой исчезновения. Лишь в 1990-х годах порода пережила небольшое возрождение из-за возросшего интереса к рекреационной верховой езде и вождение.

Trait du Nord крупный, с жеребцами весом более 1000 килограммов (2200 фунтов), и разводят его для тяги и тягового усилия. Порода встречается во многих твердых цвета, несмотря на то что залив и чалый являются наиболее распространенными и известны своей нежностью и простотой в обращении. Существуют два немного разных типа Trait du Nord - больший тип, используемый для более тяжелой тяги, и более легкий тип, используемый для более быстрой работы. Французское правительство считает, что порода находится под угрозой исчезновения, и появилось менее 100 новых жеребенок рождений в год. Национальный реестр породы во Франции работает с местными группами, пытаясь продвинуть эту породу и восстановить численность популяции. В настоящее время порода имеет высокий риск инбридинг, из-за малого количества племенных жеребцов и находится под угрозой исчезновения.

Именование и регистрация

По данным Французского национального производителя, нынешнее официальное название породы - Trait du Nord.[1] Название менялось несколько раз за свою историю. В середине 19 века он упоминается как «большая лошадь Эно»,[2] но до 1903 года она не считалась отдельной породой и часто считалась такой же, как и Арденны.[3][4] Начиная с 1913 года, он был известен как Северные Арденны, а с 1945 года[5] до 1965 года был известен как Северный Арденнский проект. Название Trait du Nord стало широко использоваться примерно в 1961 году.[4]

До 5 августа 1903 г.[3][4] черта дю Норда племенная книга был объединен с Арденнами, причем первые считались подтипом последних и назывались Арденнами северного типа. Племенная книга находилась в ведении объединенной группы «Племенная книга северных рабочих лошадей».[3][5] В 1913 году впервые было использовано название Trait du Nord.[5] и французские кобылы стали регистрироваться как их собственная порода,[4] несмотря на то что Бельгийские лошади по-прежнему использовались для разведения, в результате чего полученное потомство могло быть зарегистрировано как Trait du Nords.[4][6] В 1919 году северный тип был отделен от Арденн, хотя племенные книги остались привязанными, и лошадь получила название «Северные Арденны». Централизованный племенной союз Северных Арденн был создан в 1945 году.[5]

Во Франции Syndicat d'élevage du cheval de trait du Nord (Union of Trait du Nord Horse Breeders) - национальная ассоциация пород, признанная Министерством сельского хозяйства и рыболовства. Его миссия - продвигать породу и помогать в ее восстановлении, а также создавать и проводить политику генетического улучшения посредством селекционного разведения. Ассоциация работает с Французским национальным производителем и Центром генетических ресурсов для разработки программ разведения и представляет Trait du Nord во французских комитетах по породам. Он также организует и участвует в конкурсах и мероприятиях, которые помогают продвигать и развивать породу.[7]

Характеристики породы

Глава кобыла

В начале 1930-х годов порода достигла пика своего физического строения.[8] Затем он был описан как прирожденный рабочий, созданный для тяги и обладающий телосложением, которое позволяло ему перемещать огромные веса на короткие расстояния.[9] Хотя некоторые породы упряжных лошадей в наше время снизились в весе, нордская черта осталась относительно крупной.[5] Средний размер в породе - 16,1Руки (65 дюймов, 165 см) для кобыл и от 16,2 до 16,3 рук (от 66 до 67 дюймов, от 168 до 170 см) для жеребцов, весом от 1800 до 2000 фунтов (от 800 до 900 кг) для кобыл и от 1870 до 2200 фунтов (от 850 до 1000). кг) для жеребцов. Жеребята в возрасте 30 месяцев, которые являются кандидатами на регистрацию, должны быть не менее 16 рук (64 дюйма, 163 см).[1] Залив и чалый самые частые цвета замечено в породе. каштан (в том числе печеночный каштан, хотя этот цвет встречается довольно редко) тоже допускается, как и черный, коричневый и серый, хотя последнее встречается крайне редко.[1][4]

Во Франции Национальный конный завод регулирует физические стандарты нордских пород и восьми других французских пород. Критерии отбора несколько раз менялись с момента открытия племенной книги в 1913 году, и теперь описывают идеальную Trait du Nord как большую, хорошо сложенную, короткую и мощную, с большим телосложением и хорошо развитыми мускулами, энергичную, спокойную и красивую. походки.[1][4] Представители породы описаны ассоциацией породы как смелые и наблюдательные,[10] а также нежный и простой в обращении.[5] Голова обычно небольшая по сравнению с массой лошади и часто курносая, с плоским профилем (ни то, ни другое. вогнутый ни выпуклый). Шея средней длины, крепкая, часто слегка выпуклая. В холка выступающие, плечо длинное и слегка наклонное. В назад короткое и прямое, тело компактное, крепкое и очень мускулистое. Грудь глубокая, с широкой мускулистой грудью. В круп широкая и мускулистая. В копыта твердые и сильные.[1][4]

Есть два основных типа Trait du Nord. Один - более тяжелый тип, созданный для тяги тяжелых грузов, а другой - более легкий тип, созданный для немного более быстрой работы, как правило, на рысь.[5] Оксуа, Арденны, Брабант и некоторые голландские проектные породы могут быть включены в племенную книгу Trait du Nord после проверки и утверждения экспертной комиссией.[1] Зарегистрированные лошади отмечены стилизованной буквой «N». марка на левой стороне шеи, что означает соответствие стандарту породы.[11]

История

Предки породы жили в долинах северных рек Самбре и Шельда, около Валансьен.[5] Хотя это популярный миф о том, что многие французские рабочие породы, в том числе нордская черта, являются потомками доисторических лошадей, найденных в Solutré, это неправда. Два или, возможно, три подвида ныне вымерших лошадей были обнаружены в Солютре, но нет никаких свидетельств того, что они мигрировали в район, который позже произвел Черту дю Нор.[12] Как голландские и бельгийские рабочие породы, такие как Брабант, происхождение Trait du Nord находится в большом плодородном Фламандский луга, покрывающие южную часть Нидерландов, север Франции и всю Бельгию. В Эно регион - истинная родина породы во Франции.[4][13] Бельгийские рабочие породы, арденны и нордские породы имеют общее происхождение,[6] и Trait du Nord имеет историю, очень похожую на арденнскую, из-за влияния последней породы на первую.[5] Арденны, Бельгия, Голландский тяжеловоз, Trait du Nord и Auxois все считаются происходящими из одной группы пород из-за их происхождения, физических характеристик и отбора для тягловой работы. До сравнительно недавнего времени породы не дифференцировались и часто помесь.[12]

Лошадь Булонэ, использовавшаяся в конце 19 века для придания элегантности нордской трассе.

Регион Фландрии особенно благоприятен для развития сельского хозяйства, а в 19 веке осушение болот и усовершенствованные методы ведения сельского хозяйства привели к значительному увеличению посевных площадей и размеров ферм. Поскольку в этом районе не было лошадей, подходящих для вспашка, фермеры сочли необходимым создать специально для их использования породу упряжных лошадей.[13] Начиная с 1850-х годов фермеры отбирали лошадей, которые в конечном итоге стали нордской чертой.[13] Фермеры соединили крупные бельгийские породы, приспособленные к болотам.[10] с арденнскими и голландскими породами по размеру, весу и силе.[13][14] В результате получилась мускулистая, мощная и крепкая порода с длинными ногами, облегчающими движения.[13] Trait du Nord был уникален тем, что был отобран специально для сельского хозяйства, так как многие рабочие породы также были выведены для использования на транспорте.[13]

Трайт дю Нор оказался успешной породой для фермеров, которые вывели ее.[10] и быстро распространился по Нидерландам, Бельгии и северной Франции.[6] Ему давали разные названия в зависимости от страны, и его часто путали и скрещивали с рабочими породами из Нидерландов, Брабантов и Арденн.[13] Породные ассоциации начали организовываться в конце 19 века,[4] и в этот момент кровь из Boulonnais был введен, чтобы привнести в породу больше элегантности.[14] Trait du Nord постепенно стал отличаться от арденнских, поскольку они стали больше и больше, а также улучшили свою походку, и порода стала популярной на севере и востоке Франции.[5] В 1855 году, еще до того, как порода была дифференцирована от Арденн, ветеринары описали тяжелых лошадей, выращенных около Эно, как более совершенных, чем фламандские породы.[15]

20 век

Во время Первой мировой войны лошади Trait du Nord были среди тех, что были конфискованы немцами из Бельгии и Франции для использования в войне. В 1919 году этих лошадей вернули на родину, что позволило восстановить породу.[4][16] Во время Второй мировой войны вооруженные силы использовали все запасы топлива, а тягловая лошадь использовалась для продолжения сельскохозяйственного производства во Франции.[17] После войны фермеры быстро оснастили себя механизированной техникой. Снижение разведения Trait du Nord стало заметным в начале 1950-х годов, а к 1960 году численность пород полностью упала.[13] К началу 1970-х годов размножение настолько замедлилось, что нордская черта, наряду с другими французскими рабочими породами, оказалась под угрозой исчезновения.[18]

Поскольку лошади были заменены тракторами, производство конины стало основным жизнеспособным рынком для нордских и других французских пород.[10] По мере того, как лошадей искали для мяса, более крупные и тяжелые животные становились все более востребованными, и эти лошади утратили большую часть своей силы и тяговых способностей. Французский указ от 24 августа 1976 г., опубликованный в Официальный журнал, призвала фермеров выбирать самые большие и тяжелые жеребцы для разведения. Французский национальный конный завод поддержал этот указ и поощрял разведение жеребят, которые быстро откармливались, на разделку в возрасте восемнадцати месяцев.[18] В период с середины 20 века до 1980-х годов средний вес Trait du Nord увеличился с 800-900 килограммов (1800-2000 фунтов) до более 1000 кг (2200 фунтов).[19] С начала 1970-х годов использование Trait du Nord для мяса сократилось, что привело к дальнейшему сокращению разведения.[13]

В начале 1990-х годов рекреационная верховая езда пережила возрождение, а потребление конины продолжало сокращаться. 11 марта 1994 года Trait du Nord снова был официально объявлен рабочей лошадкой, а в 1996 году другим постановлением было запрещено стыковка хвостов у лошадей.[20] Представители породы иногда вывозятся из Франции, а некоторые уезжают в Италию, Бельгию и Германию, в основном для работы в лесозаготовках и рывке. пивоварня вагоны. Некоторые отправляются на Сицилию и Гваделупу, но это довольно редко.[21]

Использует

"Большой конь Эно" около 1861 г.

Изначально Trait du Nord использовался в основном для сельского хозяйства и добыча. Они также буксировали баржи на водных путях, хотя это использование быстро закончилось с увеличением использования двигателя в начале 20-го века.[4][16]

Пик использования породы в сельском хозяйстве был довольно коротким, с 1880 по 1960 год (закончившийся из-за увеличения использования механизированного оборудования), но он позволил добиться значительного прогресса в сельском хозяйстве на севере Франции.[22] Выносливость и энергия породы позволяет им хорошо работать на тяжелых и плотных почвах в регионе Нор-Па-де-Кале и быстро восстанавливается после тренировки.[22] Природа почвы в Эно требовала, чтобы лошадь весила более 1800 фунтов (800 кг) для эффективной вспашки.[22] С 1950-х годов нордская порода была предпочтительной породой для фермеров, которые практиковали интенсивное выращивание сельскохозяйственных культур. хлопья и свекла на Великих северных равнинах Франции.[4][5]

Тяговая сила Trait du Nord сделала его популярным во время Индустриальная революция конца 19 века в тяжелой промышленности, в том числе в горнодобывающей. В шахтах, Паровые двигатели и двигатель внутреннего сгорания не мог быть использован из-за возможности взрыва газа. Первые лошади были использованы в шахтах в 1821 году, и Trait du Nord быстро стал фаворитом для перевозки тележек в шахтах.[23] и управление шкивами, используемыми для подъема угля на поверхность.[24] Заводчики работали над адаптацией породы к требованиям добычи полезных ископаемых, и порода стала крупнее, поскольку требовалось больше мощности для перевозки более тяжелых грузов. Хорошие лошади были способны тянуть 16,8 метрических тонн (16,5 длинных тонн; 18,5 коротких тонн), обычно стоимостью около двенадцати вагонов, по железной дороге. Уже в 1920 году использование лошадей в шахтах стало сокращаться с появлением электровозов, а в 1969 году из шахт удалили последнюю лошадь.[23]

1990-е и сегодня

Сегодня порода используется в основном для мяса и вырубки лесных массивов, недоступных для техники. С середины 1990-х гг. жеребята не предназначены для разведения, рекреационной езды или упряжь их обильно кормят и отправляют на убой в возрасте до восемнадцати месяцев. Филлис обычно используются для разведения.[13] Ассоциация породы и ее заводчики пытаются обеспечить будущее Trait du Nord, находя новые рынки, особенно в областях рекреационной езды, сельскохозяйственных работ, отдыха и соревнований. вождение. Порода участвует в нескольких реконструкциях и народных деревнях, которые привлекают хорошие толпы.[5] Порода пропагандируется для использования в лесозаготовках и уязвимых местах, а профессиональные лесники используют их для сохранения ценности и биоразнообразие лесных массивов.[25]

Возрождение командное вождение подтолкнула фермеров, использующих нордскую норму, к участию в соревнованиях и повышению качества своих лошадей.[4] Качества породы делают ее популярной лошадью для лидеров в области спортивного командного вождения, и у породы есть то преимущество, что она может быть немедленно возвращена к работе даже после периода бездействия в течение нескольких месяцев.[5] Во время езды обычно используется традиционный «фламандский ошейник». Лошадей учат управлять только одним сдерживать, оставляя руки водителя свободными для другой работы.[26] Когда показано в рукахЛошади Trait du Nord часто представлены группами, как правило, от четырех до восьми в ряд.[27]

Каждый год Trait du Nord награждается на сельскохозяйственное шоу и выставка лошадей в Париже.[5] В 1995 году порода выиграла International Workhorse Trophy на выставке в Париже.[14] а в 2010 году Trait du Nord занял первое место в категории тяга на выставке.[28] Команды Trait du Nord участвуют в Route du Poisson, эстафета, посвященная маршрутам, по которым команды принесли свежую рыбу из Булонь в Париж до 19 века. Соревнования проходят каждые два-три года и являются крупнейшими конными эстафетами в Европе.[29]

Сохранение породы

Лошадь под седлом на выставке в 2009 году.

Нордская черта - вымирающая порода; то Haras de Compiègne (Compiegne Stud), национальный производитель во Франции, оказал большое влияние на сохранение породы,[5] до закрытия в октябре 2009 года.[30] Национальный реестр породы для нордского черта поддерживается другими местными инициативами. Однако, когда эти инициативы начали реализовываться, численность пород была уже низкой.[5] а внимание средств массовой информации к Trait du Nord недостаточно для поддержания экономически жизнеспособного интереса. Порода разводится в основном энтузиастами, возвращающимися на семейные фермы, но даже количество ферм сокращается, поскольку многие молодые фермеры предпочитают больше разводить крупный рогатый скот, что является более прибыльным.[13]

Хотя ассоциации породы и Французский национальный конный завод прилагают усилия для защиты породы, их численность остается очень низкой, и эти организации считают, что порода находится на грани исчезновения.[13] Это одна из самых угрожаемых французских пород лошадей. Производство конины сократилось из-за сокращения потребления, и большинство жеребят-самцов не отбираются ни для воспроизводства, ни для работы. Один автор говорит, что больше альтернатив бойня необходимы, и что неуклонное снижение численности пород является доказательством того, что порода медленно исчезает.[16] Начиная с 2011 года ассоциация Trait du Nord работает с региональным советом Северного Па-де-Кале и другими группами над увеличением числа рождений на 20 процентов к декабрю 2014 года и удвоением числа к 2020 году.[31]

Основные районы разведения расположены вокруг бывшего конного завода Compiegne и включают в себя отделения Nord, Па-де-Кале, Уаз, то Aisne и Сомма. Некоторые из них находятся в центральном районе Нормандия и район Парижа. Эта порода встречается в основном во Франции и редко вывозится за границу или очень редко с родственными бельгийскими и голландскими породами.[4][5] Обзор кобылы в 2008 году отдали 121 кобылу в районе Северного Па-де-Кале, 46 в Пикардия, 6 в Нормандии и от одной до трех кобыл в других регионах.[4]

Несмотря на усилия по возрождению интереса к породе, до 1988 года их численность неуклонно сокращалась.[32] В 1995 году в эксплуатации находилось 33 жеребца;[14] в 1996 году это число оставалось прежним, а к 1998 году сократилось до 30.[5] В 2004 году было зарегистрировано 111 заводчиков и 119 жеребят Trait du Nord.[33] К 2007 и 2008 гг. Было зарегистрировано всего 17 жеребцов, и это число подвергает породу опасному росту. инбридинг. Чтобы бороться с этой опасностью, фермеры скрещивают нордских лошадей с одобренными бельгийскими и голландскими лошадьми.[13] Число фермеров, выращивающих нордскую черту, снизилось со 150 до 125 в 2002 году, затем до 92 в 2007 году и 86 в 2008 году.[4][5][16] После того, как в 1990-е годы рождаемость оставалась относительно стабильной, в 2000-е годы она начала снижаться со 176 в 2000 году до 100 в 2005 году и всего 75 в 2007 году.[4]

Заметки

  1. ^ а б c d е ж Содор, Кристоф. "Reglement du Stud book du Trait du Nord" (PDF) (На французском). Les Haras Nationaux. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-11-28. Получено 2010-04-25.
  2. ^ Молл и др., Стр. 531
  3. ^ а б c Мавре, стр. 44
  4. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р "Trait du Nord" (PDF) (На французском). Les Haras Nationaux. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-08-17. Получено 2010-04-25.
  5. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s Бернард и др., Стр. 122–123.
  6. ^ а б c "Le Pôle Trait du Nord Saint-Amand-les-Eaux" (На французском). Региональный природный парк Скарп-Эско. Архивировано из оригинал на 2009-06-02. Получено 2009-07-16.
  7. ^ "Le Sydicat d'élevage du Cheval Trait du Nord" (На французском). Syndicat d'élevage du cheval de trait du Nord. Получено 2010-08-18.
  8. ^ Мавре, стр. 38
  9. ^ Мавре, стр. 42
  10. ^ а б c d "Le Trait du Nord" (На французском). Франция Trait. Архивировано из оригинал на 2009-02-01. Получено 2009-07-31.
  11. ^ "Le Trait du Nord: Règlement du Stud-book" (PDF) (На французском). Les Haras Nationaux. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-08-17. Получено 2010-04-25.
  12. ^ а б Цааг Вальрен, Амели (апрель 2012 г.). "Comprendre le rameau ardenno-flamand". Cheval Savoir (На французском). Получено 2012-07-02.
  13. ^ а б c d е ж г час я j k л м "Trait-du-Nord" (На французском). Groupe associatif Cheval de Trait. 9 декабря 2009 г.. Получено 2009-07-18.
  14. ^ а б c d Роньон, Ксавье. "Race équine Trait du Nord" (На французском). АгроПарисТех. Получено 2012-08-04.
  15. ^ Journal des Vétérinaires du Midi, стр. 558
  16. ^ а б c d Даль'Секко, стр. 32
  17. ^ Мавре, стр. 66
  18. ^ а б Мавре, стр. 31 год
  19. ^ Мавре, стр. 150
  20. ^ Брюнель, Сильви и Дюран, Бенедикт (2007). "Le cheval, une énergie d'avenir" (PDF) (На французском). Международный фестиваль географии. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-06. Получено 2010-04-29.
  21. ^ Пилли-Миранд, Натали (октябрь 2012 г.). «Les traits français dans le monde». Cheval (на французском языке) (371): 62–65.
  22. ^ а б c Мавре, стр. 43
  23. ^ а б "Les chevaux de mine retrouvés" (На французском). Шарбоннажи Франции. Архивировано из оригинал на 2011-07-20. Получено 2010-04-25.
  24. ^ Дюмон и Дебрабант, стр. 14
  25. ^ "Concours national de Trait du Nord Samedi et dimanche à Cambrai". La Voix du Nord (На французском). 20 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 2009-07-31.
  26. ^ "Le collier flamand et le cordeau" (На французском). Syndicat d'Elevage du cheval Trait du Nord. Получено 2010-08-18.
  27. ^ "La presentation en bande des chevaux Trait du Nord" (На французском). Syndicat d'Elevage du cheval Trait du Nord. Получено 2010-08-18.
  28. ^ Крепелла, Эммануэль (2010). "Salon de l'agriculture: déjà un prix nordiste lors du concours de traction" (На французском). La Voix Eco. Архивировано из оригинал на 2010-03-03. Получено 2010-02-28.
  29. ^ "L'utilisation du cheval Trait du Nord: Sur les routes" (На французском). Syndicat d'Elevage du cheval Trait du Nord. Получено 2010-08-18.
  30. ^ "La casse des Haras Nationaux" (PDF) (На французском). Les Haras Nationaux. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-08-17. Получено 2009-10-25.
  31. ^ Пети, Жанин (11 августа 2011 г.). "La Région, le Boulonnais, le Trait du Nord" (На французском). ELU-E-S du Conseil Régional Nord Pas de Calais. Получено 2012-05-08.
  32. ^ Бонджанни, стр. 93
  33. ^ Lès Mofflaines, Tilloy (12 июня 2006 г.). "Le cheval a conquis le public". L'Eperon (На французском). Архивировано из оригинал на 2012-03-27. Получено 2012-08-04.

использованная литература

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с Trait du Nord в Wikimedia Commons