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Tram van Han
Die Straßenbahn bei der Abfahrt um Han-sur-Lesse.
Stoppschild am Höhlen von Han.
Lenksystem in Straßenbahn.

Das Straßenbahn von Han ist eine historische Straßenbahnlinie, die die Verbindung zwischen dem Zentrum des Dorfes herstellt Han-sur-Lesse und der Höhlen von Han in der Provinz Namur.

Die Straßenbahnlinie war Königliche Auflösung vom 8. Juli 1905 bis zum SNCV (Nationale Gesellschaft der Nachbarschaftsbahnen) vergeben und weiter 1. Juni1906 offiziell eröffnet. Während der Erster Weltkrieg die Straßenbahnlinie wurde vorübergehend eingestellt, aber am 13. Juni geschlossen closed 1920 wieder geöffnet.[Quelle?]

Diese Straßenbahnlinie war Teil des Straßenbahnnetzes der Nachbarschaftsbahngruppe "welli". Ab 1909 wurden alle Linien dieser Gruppe vom Pächter RGW (SA pour l'Exploitation du CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin et Extentions) betrieben.[Quelle?] Nach dem Erster Weltkrieg Im Gegensatz zu den meisten Nachbarbahnlinien wurde die Konzession nicht von den SNCV. Im 1955 die NMVB übernahm die anderen Straßenbahnlinien der "Wellin"-Gruppe und schloss diese Linien. Die Leitung zu den Höhlen von Han wurde jedoch an die RGW zurückgegeben. Die Nachbarschaftsbahnen hatten daher nur sehr wenig Input und Beteiligung an der "Tram of Han".

Bis um 1935 Grund da Dampfstraßenbahnen; seitdem wird der Service mit Diesel betriebenKraftfahrzeuge vom Typ Autorail (AR), ausgestattet mit einem 2-Takt-6-Zylinder-220-PS-Dieselmotor von GM-Detroit Diesel, der ein Trio von (offenen) Anhänger mitziehen. 2014 wurde der AR145 von den LERUTH-Standorten Chêneux (Karosserie) und Green Propulsion in Lüttich (Antriebsstrang) renoviert und mit einem batteriebetriebenen Elektroantrieb ausgestattet. Die Modernisierung wurde dann mit dem AR266 im Jahr 2015, dem AR89 und dem AR159 im Jahr 2016 fortgesetzt und auf batterieelektrische Straßenbahnen umgestellt.[Quelle?]

Am 29. März 1968 wurde eine 1,7 km lange neue Trasse eröffnet, die die Endstation näher an die Höhle bringt. Dadurch ging jedoch der Panoramateil entlang der Klippen verloren. Allerdings dauerte die Tramstrecke mit Fußweg den Reiseveranstaltern zu lange.[Quelle?] Später wurden einige kleinere Anpassungen vorgenommen, wie z 1989 die Verlegung des Startpunkts der Straßenbahnlinie neben der Kirche in Han in den Park gegenüber der Kirche mit Wendeschleife.

Die Straßenbahnlinie wird immer noch verwendet, um Touristen vom Zentrum von Han zum Eingang des zu transportieren Höhlen von Han transportieren.

Technische Daten

  • Spurweite: 1 Meter (Meterspur)
  • Leitungslänge am 1. Juni 1906: 3,7 km
  • Leitungslänge am 29. März 1968: 5,4 km
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