WikiDer > Transaustralische Eisenbahn
Das Transaustralische Eisenbahn ist die bahn dazwischen Hafen Augusta im Süd Australien und Kalgoorlie im West-Australien. Die Trans-Australian Railway überquert die Nullarbor-Ebene und enthält die längste kurvenlose Strecke der Welt, nämlich 478 Kilometer.
Geschichte
Im 1901 die sechs australischen kolonien schlossen sich zur Commonwealth of Australien. Damals war es Perth, die Hauptstadt von Westaustralien, vom Rest Australiens durch Tausende von Kilometern Wüste getrennt. Die einzige Verbindung zum Rest des Landes bestand aus Schiffsverbindungen über die Große australische Bucht, ein Meer, das für seine schwere See berüchtigt ist.
Eine der Motivationen Westaustraliens für den Beitritt zur Föderation war das Versprechen, dass Bundesmittel eine Eisenbahnverbindung zwischen Westaustralien und dem Rest des Kontinents aufbauen würden. Zwischen 1907 und 1909 Streckenaufklärung stattfand. Im September 1912 Der Bau der Linie bei Port Augusta begann. Die Strecke wurde in der Spurweite 1435 mm (Normalspur) gebaut, während die Anschlussbahnstrecken noch als Schmalspur gebaut wurden. Erst 1970 wurde der gesamte Ost-West-Abschnitt durch Australien in Normalspur ausgeführt. Im 1917 die Linie war fertig. Entlang der Strecke gab es kein Wasser, auch nicht für die Dampflokomotiven, noch für den menschlichen Verzehr. Zu Zeiten der Dampftraktion bestand daher die Hälfte der Ladung aus Wasser für die Dampflok.
Gradient
Das Transaustralische Eisenbahn ist 1693 Kilometer lang und verläuft von Hafen Augusta durch Tarcoola in die Goldstadt Kalgoorlie. Zwischen Watson (Südaustralien) und Nurina (Westaustralien) enthält die Route keine Kurven. Diese Strecke von 478 Kilometern ist die längste kurvenlose Strecke der Welt.