WikiDer > Отключение (труба) - Википедия
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Январь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Отключающая труба (или «Совершить поездку туда и обратно» или просто «Совершить поездку») - это физический акт вытягивания бурильной колонны вне ствол скважины а затем запускать его обратно. Это делается путем физического разрушения или отключения (при вытаскивании из отверстия) через каждые 2 или 3 сустава бурильная труба за раз (называется стоять) и поставив их вертикально в вышка. Когда это возможно бурильщик будет начинать каждую последующую поездку с другого «перерыва», чтобы после нескольких поездок свежий трубный допинг будет применяться (при спуске обратно в скважину) к каждому сегменту бурильной колонны.
Самая типичная причина отключения трубы - замена изношенной сверло. Хотя возникает много проблем, которые требуют споткнуться о трубу. Скважинные инструменты, такие как MWD (измерение при сверлении), LWD (каротаж при бурении) или грязевые двигатели выходят из строя довольно часто. Еще одна частая причина спуска - замена поврежденной бурильной трубы. Важно быстро и безопасно вывести трубу из ствола скважины, прежде чем она сломается.
Битовая поездка
Сверла изнашиваются, как и большинство любого другого оборудования. Как только долото становится слишком изношенным для бурения с адекватной скоростью или пробивки отверстия полной толщины, или если предполагается, что подшипники близки к выходу из строя, предпринимается поездка для замены долота. Поездка не считается отключением долота, если целью замены долота является изменение размера. Это делается только тогда, когда бригада «устанавливает поверхностную, промежуточную или длинную струну» в зависимости от ситуации.
Рыбалка
Рыбалка - это когда команда вынуждена спускать трубу, чтобы достать незакрепленные предметы в ствол скважины. Это может произойти из-за того, что в скважину упало что-то, например инструмент, который может вызвать повреждение долота, если бригада попытается бурить с ним на забое.
Откручивание
Другая важная причина известна как «откручивание». Откручивание - это когда части бурильной колонны катастрофически выходят из строя под действием напряжения кручения. Это может произойти, если нижележащая бурильная колонна зажата в стволе скважины или в результате структурного ослабления трубы, вызванного вымыванием или трещиной в резьбовом соединительном элементе.
Оборванная струна или битый бит
При обрыве трубы или обрыве части долота бригада должна извлечь все отделенные элементы из ствола скважины. Восстановление сломанной трубы обычно включает в себя размещение специального инструмента ("перестрелян") с зажимами внутри над сломанной трубой в попытке захватить ее. Рукоятка работает аналогично Китайские наручники. Иногда зазубренный верх рыбы необходимо отшлифовать до круглой формы, прежде чем перекус может по ней соскользнуть. Верхний порог содержит уплотнительное устройство для создания герметичного уплотнения, чтобы можно было восстановить циркуляцию через долото для облегчения извлечения рыбы. Для сломанной коронки обычно используется магнит, чтобы удалить все сломанные части.
Треснувшая труба или хомут
Треснувшая труба может привести к обрыву струны. При спуске одного из них необходимо проявлять особую осторожность, чтобы из-за слишком сильного натяжения труба не сломалась. Треснувшие трубы (т. Е. Промывки) обычно отмечаются резким падением давления. Бригада обычно закачивает «фастлайн» (небольшие отрезки манильского троса, взятые из размотанного каната) по бурильной колонне, чтобы сделать временную пробку и рассчитать давление, чтобы увидеть, когда оно вернется в норму. Это позволяет бригаде узнать, как далеко можно ожидать, что труба с трещиной окажется в пределах нескольких клетей; также нити этих отрезков каната могут быть видны в точке размыва. Большинство поездок из-за треснувшей трубы не являются полноценными поездками, такими как рыбалка или небольшое путешествие. Это может быть так же просто, как опустить всего несколько стоек, чтобы вытащить утяжеленные бурильные трубы.
логирование
логирование открытого ствола может происходить на разной глубине во время бурения и почти всегда в конце операции бурения. Бурильная колонна будет удалена из ствола скважины, чтобы каротажная бригада могла провести обследование скважины. После завершения каротажа на общей глубине бригада спустит бурильную колонну обратно в скважину, а затем приступит к ее укладке при выходе из скважины перед установкой последнего комплекта обсадных труб («эксплуатационная обсадная колонна»).
Установка поверхностной, средней и длинной струны
Эти поездки обычно ожидаются экипажем. Установление поверхности происходит после того, как ствол скважины пробурен до заданной глубины поверхности (например, после бурения ниже пластов пресной воды). Бригада снимет всю бурильную колонну, чтобы можно было установить обсадную колонну. Процедура аналогична установке промежуточного звена, только обычно требует удаления гораздо более длинной бурильной колонны. Установка длинной колонны обычно является одноразовой операцией, сочетающей как поверхностную, так и промежуточную обсадную колонну. Это экономит время, когда нужно совершать только один обход трубы вместо двух спусков трубы.
Смотрите также
- Видеть Буровая установка (нефть) для схемы буровой установки.