WikiDer > Перевал форель Крик
Перевал форель Крик | |
---|---|
Вид с перевала Траут-Крик | |
Высота | 9,487 футов (2,892 м)[1] |
Пройдено | США 24 / США 285 |
Место расположения | Чаффи / Парк округа Колорадо, США |
Классифицировать | Комаров |
Координаты | 38 ° 54′36 ″ с.ш. 105 ° 58′30 ″ з.д. / 38.91000 ° с.ш.105.97500 ° з.Координаты: 38 ° 54′36 ″ с.ш. 105 ° 58′30 ″ з.д. / 38.91000 ° с.ш.105.97500 ° з. |
Топографическая карта | USGS Антеро водохранилище |
Перевал форель Крик, высота 9 487 футов (2 892 м),[1] это горный переход, горный перевал расположен в скалистые горы Юго-Центральной Колорадо в Соединенные Штаты. Перевал находится на южной оконечности Комаров на Парк-Чаффи линия графства, между Южный парк (истоки South Platte River на восток) и истоки Река Арканзас на запад. Его совместно проходят США шоссе 24 (США 24) (между Hartsel и Buena Vista) и США 285 (между Справедливо и Буэна-Виста). Он проходим для большинства моторизованных транспортных средств и закрыт только во время сильных зимних штормов. Подход с севера мягкий, с южной стороны - умеренный уклон 5%.
Любопытно, что высота, указанная на дорожном знаке на вершине (см. Прилагаемый рисунок), кажется ошибочной примерно на 140 футов (43 м), поскольку не согласуется с хорошо известными топографическими картами.[1] а также опубликованные данные.[2]
Геологически, перевал находится на вина что проходит по Комаров. Разрезанные дороги вдоль восточного подъезда к перевалу открываются Пенсильванский чернить сланец и тонкий серый известняк слои, которые были заложены до создания Родовые Скалистые горы. Эти Палеозой слои не были подняты во время создания Скалистых гор предков примерно 300 MYA и, таким образом, не подверглись эрозии в такой степени, как другие области к востоку и западу.
Перевал пройден Денвер, Южный парк и Тихоокеанская железная дорога в 1879 году, обеспечив первое железнодорожное сообщение между Денвер и Leadville в первые дни Колорадо Сильвер Бум. В Колорадо Мидленд также построил линию на запад от Колорадо-Спрингс до Ледвилля через перевал Траут-Крик в 1890-х годах. Обе линии вышли из употребления в 1920-х годах.
Перевал находится в Национальный лес Сан-Исабель.