WikiDer > Багажник (автомобиль)

Trunk (car)
Сюда перенаправляются "Boot (car)" и "Boot (vehicle)". Для устройства принудительной парковки см. Колесный зажим.
"Frunk" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Фрунк (значения).

Открытый багажник в задней части Порше Боксстер
Ранние автомобили имели возможность внешнего крепления багажника, как на 1931 г. Ford Модель A, в добавок к откидное сиденье

В хобот (Североамериканский английский) или же ботинок (Британский английский) из машина является основным багажным или грузовым отсеком транспортного средства, часто люком в задней части транспортного средства.

В Индийский английский складское помещение известно как Дики (также пишется странный или же копающий), в Юго-Восточная Азия а купе.

Дизайн

Багажник в задней части часто содержит запасное колесо
Переднее вещевое отделение на Фольксваген Жук
Открытая крышка багажника на 1955 г. Гудзон Рамблер

Багажник или багажное отделение чаще всего располагается в задней части автомобиля. Ранние конструкции включали в себя внешнюю стойку, установленную на задней части автомобиля, к которой можно было прикрепить настоящую багажник.[1] Более поздние конструкции интегрировали отсек для хранения в кузов автомобиля и усовершенствовали его, чтобы обеспечить обтекаемый вид.[2][3] Основное вещевое отделение обычно находится в конце автомобиля, напротив которого расположен двигатель.

Немного среднемоторный или же электрический автомобили имеют багажные отделения как в передней, так и в задней части автомобиля.[4] Примеры включают Фольксваген Тип 3, Порше 914, Порше Боксстер, Понтиак Фиеро, Toyota MR2, и Тесла Модель S (Тесла называет свой передний багажник "задницей"[5]). Среднемоторный Fiat X1 / 9 Также есть два отделения для хранения вещей, хотя заднее небольшое, легкодоступное и имеет практически прямоугольную форму.[6]

Задний двигатель автомобили (например, Фольксваген Жук, Такер 48, Порше 356 и Порше 911) иметь багажник, расположенный перед пассажирским салоном.[7][8]

Иногда в течение срока службы транспортного средства крышка может быть изменена, чтобы увеличить размер или улучшить практичность и полезность формы багажника. Примеры этого включают редизайн Beetle в стиле Super Beetle 1970-х, а также довоенный и послевоенный 1950-х годов. Citroën Traction Avant.

Открытия

Дверь

Двусторонняя дверь багажного отделения для универсалов, которая открывается на петлях, чтобы открываться вниз или вбок

Дверь или проем грузового отсека могут быть на петлях сверху, сбоку или снизу.

Если дверь на петлях внизу, это называется задней дверью, особенно в США. Они используются на универсалы и пикапы, а также на некоторых внедорожники (Внедорожник).[9][10] Традиционные откидные двери универсалов и пикапов также могут служить в качестве крепления для верстака.[11]

Традиционные универсалы США включали в себя опускающееся окно, убирающееся в заднюю дверь, чтобы загружать мелкие предметы или позволять открывать заднюю дверь вниз на ее нижних петлях. Из-за возможности образования паров окиси углерода окно задней двери в универсале должно быть закрыто при каждом работающем двигателе.[12]

Двусторонние задние двери универсала можно откидывать сбоку и снизу, чтобы их можно было открывать вбок, как обычную дверь, или опускать вниз в качестве расширителей грузовой платформы.[13] Они разработаны со специальной ручкой (-ями) для открывания в выбранном направлении на специальных петлях после опускания окна.[14]

Трехсторонняя конструкция, которая также использовалась Ford, позволяет открывать заднюю дверь как дверь с поднятым окном.[13]

General Motors разработала «исчезающий» дизайн в стиле раковины моллюска, где заднее стекло закатывается в крышу, а задняя дверь скользит вниз и под полом груза.[15]

Если дверь закреплена наверху на петлях, это называется люком и используется на хэтчбек.[10][16] Открывающаяся снизу дверь теперь обычна для внедорожники (Внедорожник).

Крышка

Крышка багажника (в автомобильной промышленности США иногда также называется крышкой багажника или крышкой палубы).[17][18]) - это крышка, открывающая доступ к основному багажному отделению или багажному отделению. Петли позволяют поднять крышку. Такие устройства, как устанавливаемая вручную опорная штанга, могут удерживать панель в открытом положении. Уравновешивание кручение или другие пружины также могут использоваться для поднятия и удерживания крышки багажника в открытом состоянии. На автомобилях с багажником в задней части крышки иногда могут быть установлены третий стоп-сигнал. Крышка багажника также может иметь декоративную воздушную спойлер. На многих современных автомобилях крышки багажника можно открыть с помощью автомобильной брелок.

История дизайна

  • В 1950 г. Форд введен спусковой крючок, позволяющий поднимать его одной рукой до тех пор, пока крышка багажника не будет автоматически зафиксирована в открытом положении.[19]
  • В 1952 г. Бьюик продавала уравновешенную крышку багажника, которая «практически поднимается», и механизм автоматической блокировки.[20]
  • В 1956 г. Packard Шоу-кар "Предиктор" дизайнера Дик Тиг дебютировал на Чикагский автосалон с такими инновациями, как крышка багажника с механическим приводом.[21]
  • В 1958 году американские автопроизводители внедрили дистанционно активируемый электрический выпуск багажника в серийные автомобили.[22]
  • 1965 год AMC Cavalier концептуальный автомобиль имел крышку багажника с шарнирами двойного действия с ножничным механизмом, которые позволяли открывать панель, как обычную крышку багажника, или поднимать горизонтально даже на высоту линии крыши автомобиля для большего удобства при транспортировке больших и громоздких предметов. .[23] И капот, и крышка багажника были сделаны из одинаковых штамповок и взаимозаменяемы.[24]

Замки

Основная статья: Электрические дверные замки

Запирание багажника возможно вместе с салоном.

В некоторых автомобилях предусмотрена функция дистанционного открывания багажника. Этого можно достичь разными способами:

  • освобождение защелки, в результате чего дверные уплотнения отталкивают крышку от замка, тогда багажник открывается, и крышка может не открывать отверстие.
  • освобождение защелки, в результате чего пружина отталкивает крышку от замка и открывает, затем открывается багажник, и крышка открывает отверстие.
  • разблокировка защелки и приведение в действие привода, будь то гидравлический (BMW 7 серии) или электрический (BMW X6), который отталкивает крышку от замка; тогда багажник открывается, и крышка открывает отверстие. Затем он может быть снова электрически закрыт.

Этимология

Реклама 1924 года Мойнатбагажник

Использование слова «ствол» происходит от того, что оно означает большой дорожный сундук, поскольку такие чемоданы часто прикреплялись к задней части автомобиля до появления интегрированных отсеков для хранения вещей в 1930-х годах; в то время как использование слова «ботинок» происходит от слова, обозначающего встроенный отсек на конной тяге. тренер (первоначально использовалось как сиденье для кучер и позже для хранения). Использование слова «dickie» происходит от британского слова, обозначающего откидное сиденье, поскольку такие сиденья часто использовались для багажа до того, как в автомобилях было встроено хранилище.

Во Франции, с 1900 года, производитель багажа Мойнат стала лидером на рынке автомобильных чемоданов, для чего компания разработала ряд запатентованных продуктов, включая прикрепленный сзади багажник для лимузина с индивидуально подогнанными чемоданами. В 1928 году появился механизм бокового или бокового сдвига ствола - механизм, который предвосхитил развитие интегрированных стволов в транспортных средствах с 1930-х годов.

Классификация

Открытые или закрытые отсеки

Открытые отсеки находятся в универсалы и Внедорожники, а в закрытых отсеках есть крышка багажника и обычно находятся в салоне (седан) или же купе тела. Закрытые отсеки отделены от салона жесткими элементами кузова или сиденьями и, как правило, отделаны простыми материалами, тогда как многие универсалы отделаны более красивыми материалами, поскольку пространство является продолжением пассажирского салона. Для того, чтобы скрыть содержимое купе универсалов или хэтчбеки от воров или солнечного света можно надеть крышку. На хэтчбеках это часто имеет форму жесткого диска. полка для посылок или гибкий лист с крючками по углам, в то время как у универсалов и многих внедорожников есть ролик слепой в съемной кассете.

Повышенная вариативность

Чтобы сделать пространство более гибким, многие автомобили имеют складные задние сиденья, которые при необходимости могут увеличить размер багажника.

Безопасность

Активная безопасность за счет удержания багажа

Пространство багажника может способствовать активный и пассивная безопасность автомобиля. Активная безопасность может быть повышена в частично загруженных транспортных средствах. В этом случае использование петель для фиксации багажа может предотвратить или уменьшить повреждение транспортного средства и его пассажиров при тяжелых маневрах. При движении в экстремальных поворотах предотвращение внезапного переноса веса из-за плохо загруженного багажа может быть достаточным, чтобы предотвратить потерю сцепления транспортного средства с дорогой и, таким образом, потенциальную возможность избежать аварии; активная безопасность.

Пассивная безопасность за счет удержания багажа

Если произойдет сбой, хлесткие глаза могут снизить тяжесть последствий аварии, удерживая багаж в багажном отделении и тем самым предотвращая попадание снарядов в правильно закрепленных пассажиров в салоне. Эти крепежные элементы могут быть в виде фиксированных или складных петель или в случае Некоторые европейские автомобили объединяют петли скольжения в рельсовую систему, чтобы обеспечить оптимальное расположение крепежных проушин. В то же время это упрощает интеграцию аксессуаров для управления грузовым пространством; разделители, крепления для велосипедов и т. д. в салон транспортного средства, принцип, который был применен в грузовых фургоны и воздушный транспорт на протяжении многих лет.

Барьерные сетки / решетки

В транспортных средствах с открытыми багажными отсеками некоторые из них оснащены металлическими решетками или ограждениями для удержания незакрепленных предметов в случае столкновения или просто для создания перегородки между грузом в багажнике, например животными, отделенными от незащищенного пассажирского пространства.

Еще одно решение для предметов, которые не были закреплены, - это барьерная сетка для багажного отделения. Они могут быть прикреплены непосредственно к конструкции кузова или, в транспортных средствах с кассетами крышки багажного отделения, в качестве комбинированного покрытия багажного отделения и барьерной сетки. Сетка, удерживающая багаж в багажном отсеке в случае экстренного торможения и незначительного дорожные столкновения. Эти сетки имеют преимущество перед металлическими ограждениями в том, что они могут сворачиваться, когда они не используются, занимая гораздо меньше места, чем сопоставимое ограждение. Однако защитный кожух может быть адаптирован для более плотного прилегания к внутренним контурам кузова, чем раскладывающаяся сетка.

Внутренний выпуск багажника

Дети - а иногда и взрослые, которые забираются, чтобы работать с транспортным средством - попавшие в багажник, могут умереть от удушья или теплового удара.[25] Попав в багажник, они не смогут выбраться, даже если вошли внутрь, потому что многие задние сиденья открываются в багажник только изнутри пассажирской зоны. Начиная с моделей 2002 года, внутренняя разблокировка багажника светится в темноте на всех автомобилях с обычными багажниками, продаваемых в США.[26] Хэтчбеки, фургоны, фургоны и внедорожники освобождаются от этого требования, поскольку предполагается, что человек, попавший в ловушку, может выбить любое грузовое покрытие или полка для посылок получить доступ к основным межкомнатным и пассажирским дверям.

Езда в багажнике

Езда в багажнике опасна и незаконна[куда?]. Подростки в США могут попытаться обойти законы, запрещающие водителям новых автомобилей ездить с пассажирами в багажнике.[27]

Дополнительные функции

Помимо багажа, багажник большинства легковых автомобилей обычно содержит различные другие компоненты, зачастую за отделанными поверхностями салона. К этим компонентам может получить доступ заказчик или обслуживающий персонал через (в некоторых случаях запираемые) люки в обшивке, или путем удаления ковра и опорных панелей и т. Д. Типичные компоненты:

Некоторые автомобили предлагают настраиваемые грузовые удобства, такие как полка или доска. Часто они служат разным целям. Многопозиционная задняя полка на Chrysler PT Cruiser можно использовать как стол для пикник, второй грузовой слой или защитный экран. В Citroën C3 Имеет складную сегментную фальшпол, которая разделяет грузовое пространство на отсеки, облегчает загрузку и выравнивает грузовой пол при сложенной спине заднего сиденья.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Флетчер, Дэвид Х. (2002). Портлендская компания, 1846–1982 гг.. Издательство Аркадия. п. 79. ISBN 9780738511405. Получено 12 июля 2014.
  2. ^ "Peerless (автомобильная реклама)". Автомобильный журнал. 66: 7. 1919. Получено 12 июля 2014.
  3. ^ Мэдден, В. К. (2003). Хейнс-Апперсон и первый практичный автомобиль в Америке: история. Макфарланд. п. 61. ISBN 9780786413973. Получено 12 июля 2014.
  4. ^ Шарфф, Роберт, изд. (1990). Полная автомобильная оценка. Издательство Delmar. С. 34–35. ISBN 9780827335851. Получено 12 июля 2014.
  5. ^ Тесла Моторс. «Спецификации и стандарты модели S». Тесла Моторс. Получено 4 декабря 2015.
  6. ^ Хартфорд, Билл (сентябрь 1973 г.). «X1 / 9: Fiat заключил сделку, от которой нельзя отказаться». Популярная механика. 140 (3): 26B, 26D и 26F. Получено 12 июля 2014.
  7. ^ "Открытие Такера". Популярная механика. 88 (3): 136–138. Сентябрь 1947 г.. Получено 12 июля 2014.
  8. ^ Ганнелл, Джон (2005). Стандартный каталог Volkswagen, 1946–2005 гг.. Краузе. п. 15. ISBN 9780873497619. Получено 12 июля 2014.
  9. ^ Всемирный книжный словарь. Мировая книга. 2003. с. 2137. ISBN 9780716602002. Получено 12 июля 2014.
  10. ^ а б Norbye, Jan P .; Данн, Джим (май 1975 г.). «Промежуточные вагоны». Популярная наука. 206 (5): 38. Получено 12 июля 2014.
  11. ^ Томас, Х. (Май 1973 г.). "Верстак задней двери для вашего автомобиля-универсала или пикапа". Популярная механика. 139 (5): 67. Получено 12 июля 2014.
  12. ^ «Авто». Жизнь мальчиков. 59 (4): 15 апреля 1969 г.. Получено 12 июля 2014.
  13. ^ а б Norbye, Jan P .; Данн, Джим (май 1974 г.). "Большие вагоны". Популярная наука. 204 (5): 18–24, 26, 28. Получено 4 декабря 2018.
  14. ^ Norbye, Jan P .; Данн, Джим (апрель 1973). «Промежуточные вагоны: достаточно большие для большинства рабочих мест». Популярная наука. 202 (4): 58, 64, 66, 70, 72. Получено 4 декабря 2018.
  15. ^ Биндер, Алан К., изд. (2000). General Motors в 20 веке. Связь Уорда. Получено 4 декабря 2018.
  16. ^ Хартфорд, Билл (ноябрь 1971). "Передний привод на первый план!". Популярная механика. 136 (5): 128. Получено 12 июля 2014.
  17. ^ "Деклид". Dictionary.com. Получено 12 июля 2014.
  18. ^ Название 49 - Транспорт: Департамент транспорта, запасные части 400–599. Федеральный регистр. 1 октября 2006 г. с. 115. ISBN 9781577857778. Получено 12 июля 2014.
  19. ^ «Форд заглушает двигатели в 50-х». Популярная наука. 156 (1): 153. Январь 1950 г.. Получено 12 июля 2014.
  20. ^ Ганнелл, Джон (2004). Стандартный каталог Buick, 1903–2004 гг.. Публикации Краузе. п. 79. ISBN 9780873497602. Получено 12 июля 2014.
  21. ^ Морт, Норм (2010). Американские «независимые» автопроизводители: AMC - Willys с 1945 по 1960 год. Veloce. п. 32. ISBN 9781845842390. Получено 12 июля 2014.
  22. ^ Бергер, Майкл Л. (2001). Автомобиль в американской истории и культуре: справочник. Американская поп-культура. Издательство "Гринвуд". п. 421. ISBN 9780313245589. Получено 12 июля 2014.
  23. ^ "Кавалер американских моторов 1966 года". Автомобиль Стайлинг. Получено 12 июля 2014.
  24. ^ Крансуик, Марк (2012). Автомобили компании American Motors: иллюстрированная история. Макфарланд. п.87. ISBN 978-0-7864-4672-8. Получено 12 июля 2014. Project IV Cavalier идентичен; так были капот и крышка багажника.
  25. ^ Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) (4 декабря 1998 г.). «Смертельное попадание в багажник автомобиля с участием детей - США, 1987–1998 годы». Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности (MMWR). 47 (47): 1019–1022.
  26. ^ «Комплект делает багажники в старых автомобилях более безопасными». Потребительские отчеты. Февраль 2013. Получено 4 января 2014.
  27. ^ Хьюз, Седрик (5 сентября 2007 г.). «Тенденция к трансляции подростков - Правила дорожного движения». roadrules.ca. Получено 12 июля 2014.

внешняя ссылка