WikiDer > Лодка-ванна - Википедия

Tub boat - Wikipedia

Затонувшие лодки-бадьи в Канал Буде в конце 19 века

А ванна лодка был типом грузового катера без двигателя, который использовался на нескольких ранних английских[1] и немецкий[2] каналы. Английские лодки обычно были 6 м (19,7 футов) в длину и 2 м (6,6 футов) в ширину и обычно несли 3 длинные тонны (3.0 т; 3.4 короткие тонны) до 5 длинных тонн (5,1 т; 5,6 коротких тонн) груза, хотя некоторые сверхглубокие могут перевозить до 8 длинных тонн (8,1 т; 9,0 коротких тонн).[3] Их еще называют купейные лодки или же контейнеровозы.

Главное достоинство лодок-бадей - их гибкость. Их можно было везти в поездах из 3-10 и более лодок, использующих лошадиные силы, или позже. паровые буксиры, где количество лодок варьировалось в зависимости от типа груза. Ванны легче поднимать, чем большие лодки и бадьи лодочные подъемники и наклонные плоскости были разработаны как альтернатива шлюзы каналов, особенно в шахтах или аналогичных промышленных объектах или рядом с ними. На подъемнике поезд можно было легко разделить, лодки поднимать по отдельности, а затем состав собирать заново. Иногда на лодках использовались плотно прилегающие не водонепроницаемые внутренние контейнеры, которые легче было поднять. Из-за своего небольшого размера каналы, которые были построены для лодок, также могли быть меньше, что значительно экономило затраты на строительство.

Лодка-ванна в музее Блистс-Хилл

Первое использование лодок в Англии было на Бриджуотер канал. Другие известные применения были на Канал Шропшир-Юнион и Канал Буде.

Одна лодка-кадка сохранилась в Викторианский городок Blists Hill музей. Он был спасен с фермы в 1972 году, где он использовался как резервуар для воды. До его открытия считалось, что все лодки-бадьи на Шропширском канале были деревянными.

В более поздние годы большие версии лодок-бадей включали Том Пудинг на Канал Эир и Колдер и Баржа Харгрив используется на том же водном пути.

Список каналов для лодок-ванн

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Список каналов для ванны
  2. ^ Улеманн, Ханс-Иоахим (2002). Канальные подъемники и склоны мира (Английский перевод под ред.). Междунар. ISBN 0-9543181-1-0.
  3. ^ Определение В архиве 5 августа 2007 г. Wayback Machine
  4. ^ http://map.coflein.gov.uk/index.php?action=do_details&cache_name=cG5tcnNuYW1lLEN5ZmFydGhmYSBDYW5hbF9zZWFyY2h0eXBlLGFkdmFuY2==-4n29yQYQ2==