WikiDer > Tuctuc Ltd - Википедия

Tuctuc Ltd - Wikipedia

Бронирование Tuctucs Авторикша находится в Брайтон Марина.
Tuctuc в Брайтон-Марина в июле 2007 года, когда применялся фиксированный тариф в размере 3,00 фунтов стерлингов.

Tuctuc Ltd был авторикша оператор в Брайтон, Англия. Он работал чуть больше года с лета 2006 года до конца 2007 года, но возражения со стороны операторов такси и нарушения лицензий «сделали услугу неработоспособной», и автомобили были отозваны. В 2009 году их снова использовали для обзорных экскурсий по городу выходного дня.

История

Компания была основана в 2005 году.[Примечание 1] Доминик Понниа,[2] британец азиатского происхождения, которому пришла в голову идея после деловой поездки в Индию. Tuctuc Ltd начала с 12 Баджадж Ретро в различных ливреях, включая британский флаг, клубника, швейцарский сыр и Burberry проверить.[2][3][4] Ponniah импортировал автомобили из Индии и добавил некоторые функции, такие как стабилизаторы поперечной устойчивостиремни безопасности и элементарную защиту от непогоды.[5][6] Трехколесные машины развивали максимальную скорость 35 миль в час (56 км / ч).[2] и побежал сжатый природный газ, для которого была предусмотрена АЗС на Брайтон Марина.[7]

Понниа подал заявку на получение лицензии на пассажирский автобус для обслуживания фиксированных маршрутов между Брайтон-Мариной, центральным Брайтон и центральный Hove. Городской совет Брайтона и Хоува предоставил компании лицензию на деятельность в октябре 2005 г .; это был первый лицензированный сервис авто рикши, созданный за пределами Азии.[2] После официального запуска в Брайтонский ипподром 6 июля 2006 г.,[7] автомобили начали работать позже в том же месяце в течение летнего сезона, взимая фиксированную ставку в размере 2,50 фунтов стерлингов за любую поездку между Брайтонский вокзал, Хоув и Брайтон-Марина.[2] В том же месяце Понниа заявил, что намеревается импортировать еще 12 автомобилей, чтобы начать аналогичные операции в Лондоне и других местах Соединенного Королевства:[5] Планировалось, что Бристоль, Манчестер, Бирмингем и Эдинбург последуют за Лондоном, где обслуживание должно было начаться в мае 2007 года.[7]

Компания сразу же столкнулась с «жестким противодействием».[1] от таксистов. Орган, представляющий 1500 водителей в городе, попытался подать в суд на Tuctuc Ltd, первоначально сославшись на увеличившуюся загруженность дорог.[1][2] и утверждая, что автомобили были небезопасными,[8] затем заявив, что служба не работает по расписанию, как того требует Закон об общественных пассажирских транспортных средствах 1981 г.. Расследование Комиссар по дорожному движению в октябре 2006 года выяснилось, что компания не выполняла свои расписания в 50% случаев, и в следующем месяце наложила штраф в размере 16 500 фунтов стерлингов (уменьшенный после апелляции до 8 000 фунтов стерлингов)[9] за нарушение условий лицензии на пассажирский автобус. Затем в расписание были внесены изменения,[10] но Понниа заявил, что это сделало операцию «неработающей» и отозвал обслуживание на зимний сезон.[2] Это привело к еще одному запросу комиссара по дорожному движению, который расследовал, была ли лицензия компании снова нарушена в результате прекращения деятельности без предоставления установленного законом срока для уведомления.[1] Еще одна неудача произошла в сентябре 2006 года, когда рикша в стиле Burberry, известная как «Chavrolet» и «признанная самой популярной среди публики», пришлось изменить после того, как Burberry пригрозила судебным иском за нарушение прав на товарный знак.[3]

Ponniah объявил о пересмотре сервиса в апреле 2007 года. Вместо движения по фиксированным маршрутам в определенные пункты назначения, автомобили будут предлагать заранее забронированные поездки в любую точку города с использованием другого типа лицензии на транспортное средство для общественных служб.[8] Разрешено эксплуатировать до 30 машин,[11] и Ponniah приобрели 10 новых автомобилей большей вместимости (до шести пассажиров вместо трех). Некоторые из оригинальных трехместных авто рикш были сохранены и остались в эксплуатации вместе с шестиместными.[12]

Новая услуга открылась 23 мая 2007 г.[8] но в январе 2008 года деятельность прекратилась навсегда, и комиссар по дорожному движению наложил еще один штраф и отозвал лицензию компании из-за дальнейших нарушений.[11] С тех пор в городе больше не ездили авто-рикши, за исключением периода летом 2008 года, когда некоторые автомобили использовались во время обзорных экскурсий по достопримечательностям Брайтона.[2]

Примечания

  1. ^ Один источник указывает дату основания - 2006 год.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Годфри, Майлз (10 октября 2007 г.). "Tuc Tuc Ltd нарушила иск о лицензионном соглашении". Аргус. Новостной квест. Получено 30 сентября 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Коллис 2010, п. 331.
  3. ^ а б «Чавроле тук-тук выехал с дороги». Новости BBC. 11 сентября 2006 г.. Получено 30 сентября 2020.
  4. ^ Сапстед, Дэвид (12 сентября 2006 г.). "Burberry водит" чавроле "по бездорожью. Дейли Телеграф. Телеграф Медиа Группа. Получено 30 сентября 2020.
  5. ^ а б Адамс, Майя (29 июля 2006 г.). "Где я бы предпочел быть". Хранитель. Guardian Media Group. Получено 30 сентября 2020.
  6. ^ Вебстер, Бен (6 июля 2006 г.). «Держись, дорогая ... тук-тук приехал». Времена. Новости Великобритании. Архивировано из оригинал 5 сентября 2008 г.. Получено 30 сентября 2020.
  7. ^ а б c «Тук-туки привезли в приморский город». Новости BBC. 6 июля 2006 г.. Получено 30 сентября 2020.
  8. ^ а б c «Тук-туки будут работать по городу». Новости BBC. 12 апреля 2007 г.. Получено 30 сентября 2020.
  9. ^ «Тук-тук выиграл апелляцию». Новости BBC. 15 марта 2007 г.. Получено 30 сентября 2020.
  10. ^ «Тук-туки оштрафованы за нарушение лицензии». Новости BBC. 3 ноября 2006 г.. Получено 30 сентября 2020.
  11. ^ а б «Фирма тук-туков вынесла штраф в размере 13 500 фунтов стерлингов». Новости BBC. 5 февраля 2008 г.. Получено 30 сентября 2020.
  12. ^ «Автомобили большего размера для фирмы тук-тук». Новости BBC. 21 декабря 2006 г.. Получено 30 сентября 2020.

Библиография

  • Коллис, Роза (2010). Новая энциклопедия Брайтона. (на основе оригинала Тима Кардера) (1-е изд.). Брайтон: Библиотеки Брайтона и Хоува. ISBN 978-0-9564664-0-2.CS1 maint: ref = harv (связь)