WikiDer > Тугунский обход

Tugun Bypass

Тугунский обход

Тихоокеанская автомагистраль

Квинсленд
–Новый Южный Уэльс
Общая информация
ТипАвтострада
Место расположенияТугун
Длина7 км (4,3 мили)
ОткрытИюль 2008 г.
Номер (а) маршрута
Основные узлы
Конец NE
SW конец
Система автомобильных дорог
Основная статья: Тихоокеанская автомагистраль (Брисбен – Брансуик-Хедс)

В Тугунский обход это 7,5-километровый (4,7 мили) участок дороги, ориентированной на автомагистраль, в обход через пригород Тугун на Золотое побережье, в Квинсленд, Австралия. Ограничение скорости на объездной дороге Тугун составляет 100 километров в час (62 мили в час) и обеспечивает высокую скорость. автомагистраль связь между Золотым Берегом и северным Новый Южный Уэльс, отделяя межгосударственный транспорт от местного движения. Существует 334-метровый (1096 футов) туннель под расширением к Голд-Кост: аэропорт ВПП.[1] В обход подключается непосредственно к Тихоокеанская автомагистраль между развязкой Стюарт-роуд на Currumbin и Твид-Хедз байпас к северу от Кеннеди Драйв. Открытый в 2008 году, он значительно облегчил заторы на дорогах в коридоре шоссе Голд-Кост. Объездная дорога Тугун имеет обозначение M1 и официально называется «Тихоокеанская автомагистраль». Объездная дорога Тугун имеет две полосы движения для транспортных средств в каждом направлении с возможностью расширения до трех полос в будущем.

История

За более чем 20 лет Голд-Кост рос на 17 000 постоянных жителей в год, что оказало огромное давление на потребности города в инфраструктуре.[2] в частности Шоссе Голд-Кост между Currumbin и Твидовые головы. Слухи об объездной дороге начались в 1960-х годах, когда была закрыта железнодорожная линия Южного побережья.[3]

Это не было до Битти Правительство находилось у власти в конце 20-го века и твердо взяло на себя обязательство обходить этот путь. В 2003 г. исполняющий обязанности премьер-министра Джон Андерсон и министр транспорта Квинсленда Стив Бредхауэр объявила о 50-процентном совместном соглашении по проекту, разрешающему реализацию проекта.[3] В мае 2004 года правительства Квинсленда и Нового Южного Уэльса наконец согласились построить объездную дорогу через Тугун вдоль западной стороны реки. Голд-Кост: аэропортпосле того, как Новый Южный Уэльс отказался от соглашения, подписанного в 2000 году. Правительство Нового Южного Уэльса ранее отказывалось от реализации проекта, ссылаясь на экологические соображения и соображения планирования.[3]

В то время как Новый Южный Уэльс наконец согласился с планом, он отказался внести финансовый вклад в строительство дороги. В феврале 2006 года бывший премьер-министр Питер Битти объявил, что правительство Содружества окончательно утвердило строительство дороги, строительство которой начнется в следующем месяце.[3] Битти сказал, что правительство Нового Южного Уэльса ввело дополнительные условия утверждения, которые повысили цену. Ожидается, что счет налогоплательщика превысит 540 миллионов долларов, а шестнадцать домов в Новом Южном Уэльсе будут снесены, чтобы освободить место для дороги.[3]

В рамках сделки Квинсленд должен был оплатить ежегодный счет за техническое обслуживание в размере 7 миллионов долларов в течение первых 10 лет. На 10-м курсе, в июне 2018 года объездная дорога была передана в Правительство Нового Южного Уэльса.[4]

Строительство и дизайн

Консорциум Pacific Link Alliance выиграл контракт на работу с Департамент магистральных дорог спроектировать и построить дорогу с туннелем и мостами через Hidden Valley. Работы по строительству туннеля длиной 334 метра (1096 футов) начались в начале июня 2006 года с использованием гидравлической режущей машины с малой высотой высоты - одной из двух в мире - для соответствия условиям работы в непосредственной близости от защищенного воздушного пространства.

Туннель был построен с учетом будущей железнодорожной ветки под ним. Объездная дорога Тугун планировалась открыть для движения 2 июня 2008 г., но была отложена до тех пор, пока не будет проведена важная разметка линии на обоих концах новой дороги.[5] Маркировка линий не может быть выполнена в ожидаемое время из-за влажной погоды.[5] Объездная дорога наконец открылась во второй половине дня 3 июня 2008 года.

Конструкция включает ограждение для амфибий высотой около 40 сантиметров (16 дюймов) с прилегающим каменным заполнителем для подавления растительности.[6] А подземный переход малой фауны был также включен в дизайн, чтобы обеспечить движение валлум осоковая лягушка.[6]

Финансирование

Проект совместно финансируется Правительство Квинсленда 78% и Правительство Австралии 22% по цене 543 миллиона долларов. Несмотря на то, что более 60% дороги находится внутри Новый Южный Уэльс, не было финансового взноса на дорогу от Правительство Нового Южного Уэльса.

Пограничный маркер

На объездной дороге Тугуна есть большая «привлекательная и уникальная» граница, которая выглядит как очень высокая и изогнутая металлическая конструкция, которая находится посередине на границе Квинсленда и Нового Южного Уэльса.[7]

Полемика

Рано земляные работы на Стюарт-роуд Currumbin.

В воскресенье 18 мая 2008 г., за три дня до начала ежегодной Государство происхождения В рамках турнира лиги регби правительство штата Новый Южный Уэльс направило правительству Квинсленда счет по земельному налогу в размере 235 607,40 долларов за строительство части объездной дороги Тугун на земле Нового Южного Уэльса. Квинсленд Премьер Анна Блай подтвердили, что законопроект будет проигнорирован Квинслендом, поскольку они не внесли свой вклад в проект стоимостью 543 миллиона долларов, заявив: «Я не ожидаю, что Maroons дать дюйм Новому Южному Уэльсу Блюз на этой неделе, и я не собираюсь этого делать ». Из 543 миллионов долларов, затраченных на строительство объездной дороги, федеральное правительство внесло 120 миллионов долларов, а Квинсленд оплатил оставшуюся часть. Приблизительно 4 километра (2,5 мили) 7-километрового (4,3 км) mi) bypass находится в Новом Южном Уэльсе. «Из общих расходов 380 миллионов долларов - или 70 процентов - были потрачены на Новый Южный Уэльс», - сказала г-жа Блай.

6 мая Управление государственных доходов штата Новый Южный Уэльс направило правительству Квинсленда законопроект, в котором просил уплатить начисленный за пять лет налог на землю. Главный комиссар государственных доходов Нового Южного Уэльса Тони Ньюбери сказал, что Квинсленд может заплатить тремя частями по 78 535,80 долларов в течение следующих трех месяцев. «Несоблюдение вариантов оплаты ... приведет к наложению процентов, и план рассрочки будет отменен. Проценты будут налагаться на любой неуплаченный земельный налог или штрафной налог. Текущая ставка составляет 14,37 процента в год, рассчитываемая ежедневно. ," он сказал. Оценка относилась к шестнадцати объектам недвижимости в Твид Шир, купленным Департаментом магистральных дорог в 2001 году для строительства объездной дороги. Казначей Квинсленда Эндрю Фрейзер сказал, что во время приобретения шестнадцати объектов власти штата Новый Южный Уэльс предоставили Квинсленду освобождение от пошлины на передачу собственности.

Смотрите также

Дорожный знак Австралии W5-29.svg Австралийский дорожный портал

Рекомендации

  1. ^ «Тугунский обход». Проекты. Ленд-лизинг. Получено 6 сентября 2017.
  2. ^ "Дорога в ад". Goldcoast.com.au. 2007 г.
  3. ^ а б c d е «Обводное отверстие тугуна». ABC. 2008. Архивировано с оригинал 27 сентября 2009 г.
  4. ^ «Обход передан в Новый Южный Уэльс». Твид Daily News. 4 июня 2018.
  5. ^ а б Айронсайд, Робин (2 июня 2008 г.). «Недавно открытый объезд Тугун закрыт из-за дождя». Курьерская почта. Получено 19 июля 2008.
  6. ^ а б Глисон, Джеймс; Дебора Глисон (2012). Снижение воздействия развития на дикую природу. Csiro Publishing. С. 62, 98. ISBN 0643100326.
  7. ^ «Конкурс пограничных знаков на объездной дороге Тугун - и победитель…». Правительство Квинсленда. 2007.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка