WikiDer > Тип 1 Хо-Ха

Type 1 Ho-Ha
Не путать с Тип 1 Хо-Ки.
Тип 1 Хо-Ха
Тип 1 Хо-Ха, вид спереди.jpg
Тип 1 Хо-Ха
Типполугусеница бронетранспортер
Место происхожденияЯпонская империя
История обслуживания
ВойныВторая Мировая Война
История производства
Разработан1941[1]
ПроизводительHino Motors
Произведено1944–?
Технические характеристики (Тип 1 Хо-Ха[2])
Масса6,5 тонны (7,2 тонны)[2]
Длина6,1 м (20 футов 0 дюймов)[3]
Ширина2,1 м (6 футов 11 дюймов)[3]
Высота2,51 м (8 футов 3 дюйма)[2]
Экипаж2 + 13 пассажиров[4]
Бронямакс 8 мм[3]
Главный
вооружение
3 × 7,7 мм Ручные пулеметы Тип 97[2]
ДвигательДизель
134 л.с. при 2000 об / мин[3]
Оперативный
классифицировать
300 км[3]
Максимальная скорость 50 км / ч (31 миль / ч)[3]

В Тип 1 Хо-ха (一 式 半 装 軌 装甲兵 車 ホ ハ, Ити-шики хан-соки соко-хейша хоха) был полугусеница бронетранспортер (APC) используется в ограниченном количестве Императорская армия Японии (IJA) во время Вторая Мировая Война.

Тип 1 Хо-Ха, вид спереди и сбоку

Развитие и история

Type 1 Ho-Ha был разработан в 1941 году в результате запроса армии на машину, которую можно было использовать для перевозки отряда пехота на поле боя под защитой от врага небольшие руки Огонь. Несмотря на опыт Вторая китайско-японская войнабронетранспортеры считались слишком медленными по сравнению с колесными грузовиками и не прилагали особых усилий для их разработки в армии.[1]

Производство началось в 1944 году, когда Type 1 Ho-Ha был дополнением к Тип 1 Хо-Ки, несвязанный, но с таким же названием гусеничный бронетранспортер.[1][2] Полугусеничный Type 1 Ho-Ha был построен компанией Hino Motors в неизвестном количестве.[2][5]

Дизайн

Type 1 Ho-Ha был основан на немецком Sd.Kfz. 251/1 (известный как Hanomag), основной бронетранспортер немецкой армии, но не использовал перекрытые и чередующиеся опорные катки подвески немецкой конструкции.[1][5] Кроме того, у него была «задняя вертикальная пластина с дверцей», сродни американской. M3 полугусеничный; однако сама дверь была копией немецкой «двухстворчатой» конструкции.[5]

Type 1 Ho-Ha имел пару опорных катков спереди, поддерживаемых парой коротких гусеницы в тыл.[1] Он был оснащен буксирным устройством спереди и буксирным устройством сзади для буксировки артиллерии или грузового прицепа. Максимальная толщина брони составляла 8 мм с наклонными бронелистами. Как и у Type 1 Ho-Ki, корпус имел сварную конструкцию и имел «открытый верх».[6]

Type 1 Ho-Ha нес три Ручные пулеметы Тип 97 в качестве стандартного вооружения, по одному с каждой стороны, только в задней части водительского отделения, а третий установлен в задней части в качестве зенитного орудия.[1] Все это оружие имело суженные дуги стрельбы, что делало невозможным ведение огня прямо вперед или назад.[1]

Боевой рекорд и послевоенное время

Type 1 Ho-Ha первоначально был развернут на Китай для операций в текущих Вторая китайско-японская война, но никогда в больших количествах. Позже он был развернут с японскими подкреплениями в Битва на Филиппинах в 1944 году. В послевоенное время некоторые полугусеницы Type 1 Ho-Ha были модифицированы путем отрезания задней броневой секции и замены ее плоской станиной. Затем они использовались для восстановительных работ в некоторых районах страны.[7]

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм Японская бронетехника Второй мировой войны
  2. ^ а б c d е ж Императорская японская армия Таки: Тип 1 «Хо-Ха»
  3. ^ а б c d е ж Томчик 2003, п. 64.
  4. ^ Томчик 2003, п. 63.
  5. ^ а б c Томчик 2003, п. 57.
  6. ^ Томчик 2003С. 58, 65.
  7. ^ Залог 2007, п. 45.

Рекомендации

  • Фосс, Кристофер Ф (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин: полное руководство по более чем 900 боевым бронированным машинам с 1915 года по настоящее время. Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-806-9.
  • Томчик, Анджей (2003). Японская броня Vol. 3. AJ Press. ISBN 978-8372371287.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45. Скопа. ISBN 978-1-8460-3091-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка