WikiDer > Тиррелл 026
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Тораноске Такаги за рулем Tyrrell 026 на 1998 Гран-при Испании. | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Tyrrell | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Харви Постлтуэйт (Технический директор) Майк Гаскойн (Главный дизайнер) Бен Агатангелу (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | 025 | ||||||||
| Преемник | БАР 01 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры | ||||||||
| Подвеска (перед) | двойной поперечный рычаг, толкатель, горизонтальная винтовая пружина / демпфер | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойной поперечный рычаг, толкатель, горизонтальная винтовая пружина / демпфер | ||||||||
| Двигатель | Форд Zetec-R, 3,0-литровый 72-градусный V10 | ||||||||
| Передача инфекции | Tyrrell шестиступенчатый продольный секвентальный полуавтомат | ||||||||
| Мощность | 710 л.с. @ 15000 об / мин[1] | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | PIAA Tyrrell | ||||||||
| Известные водители | 20.  Рикардо Россет21.  Тораноске Такаги | ||||||||
| Дебют | 1998 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Тиррелл 026 была машина, с которой Tyrrell Формула один команда соревновалась в 1998 Формула-1 сезон, это был последний автомобиль Tyrrell, участвовавший в гонках F1. Это было вызвано Рикардо Россет и новичок Тораноске Такаги.
Это был последний год Тиррелла в Формуле 1, поскольку Кен Тиррелл продал команду Британо-американские гонки перед первой гонкой.[2] Пол Стоддарт почти купил команду до поглощения BAT, но сделка была заключена. Тем не менее, Стоддард Европейская авиация спонсировал команду и обеспечивал транспортировку в течение сезона.[3]
Тиррелл покинул команду вскоре после поглощения BAT в гневе, после того, как Россет был выбран, чтобы ехать вместе с Такаги, а не 1997 Водитель Тиррелла Йос Ферстаппен. У команды был Двигатель V10 и разумное шасси, но сезон считался успешным, прежде чем BAR занял 1999. Автомобиль сохранил крылья на опоре башни, представленные Тирреллом годом ранее. Крылья были скопированы другими командами, но были запрещены в середине сезона.[4] Команда также оказалась в невыгодном положении из-за того, что у Такаги был чрезмерно нетерпеливый новичок, который, тем не менее, показал проблески потенциала, и Россет, который оказался слишком медленным.[5]
Кен Тиррелл предпочел сохранить Ферстаппена, но нового руководителя команды Крейг Поллок подписал Россета из-за его превосходных спонсорских денег. Тиррелл был так рассержен этим, что покинул команду перед первой гонкой. Его гнев, возможно, не был неуместным, поскольку Россет несколько раз проваливал квалификационную отсечку на 107%, а его выступление в Монако настолько взбесило его механиков, что они испортили его паддокский самокат, заменив буквы в Россете на орфографические. тоссер.[6]
В Кубке конструкторов команда не попала в классификацию, без очков, но отстала Minardi благодаря лучшему финишному результату итальянской команды.
Текущее местоположение
Два Тиррелла, на которых выступали Такаги и Россет, в настоящее время[когда?] принадлежит голландцу Фритсу ван Эрду. Он мчится на машинах в EuroBOSS серии.
Пол Стоддарт купил большую часть имущества команды, включая шасси 026, которое легло в основу его двухместных автомобилей Minardi.[7]
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | PIAA Tyrrell | Форд V10 | г | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 0 | NC | |
| Рикардо Россет | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | DNQ | 8 | Ret | Ret | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Ret | DNQ | ||||||
| Тораноске Такаги | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | 9 | 16 | Ret |
использованная литература
- ^ "Двигатель Ford Cosworth". www.statsf1.com. Получено 26 ноября 2020.
- ^ Генри, Алан. «Тиррелл продает команду с новой силой». The Irish Times. Получено 21 января 2020.
- ^ «Пол Стоддарт пытается выйти в Формулу 1 раньше Minardi». 31 июля 2017 г.. Получено 21 января 2020.
- ^ "New Tyrrell 026 выходит из обложки". Crash.net. 21 января 1998 г.. Получено 21 января 2020.
- ^ "Тораноске Такаги". Журнал Motor Sport. 12 июн 2017. Получено 21 января 2020.
- ^ Благородный, Джонатан (1998). «Чемпионат мира по формуле-1 1998 года: Гран-при Монако». В Strang, Саймон (ред.). Автоспорт Обзор Гран-при 98. Публикации Хеймаркет. п. 93.
- ^ «План обновления на 2018 год для 20-летнего автомобиля F1». us.motorsport.com. Получено 21 января 2020.
- Генри, Алан (ред.) (1998). Автокурс 1998–99. Hazleton Publishing. ISBN 1874557438.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
|
 | Эта Формула один–Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |