WikiDer > Туннель Учка
 Западный подход к туннелю Учка (A8) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Официальное название | Тунель Учка |
| Место расположения | Истрийская жупания, Хорватия |
| Координаты | 45 ° 18′48 ″ с.ш. 14 ° 12′51 ″ в.д. / 45,31333 ° с. Ш. 14,21417 ° в.Координаты: 45 ° 18′48 ″ с.ш. 14 ° 12′51 ″ в.д. / 45,31333 ° с. Ш. 14,21417 ° в. |
| Операция | |
| Владелец | БИНА Истра |
| Технический | |
| Длина | 5,062 м (16,608 футов) |
| Ширина | 9,1 м (30 футов) |
В Туннель Учка (хорватский: Тунель Учка) это платный туннель на Автомагистраль A8 в Хорватия. Будучи частью Истрия Y сеть в Истрия, его ширина 9,1 метра (30 футов) и длина 5062 метра (16 608 футов), что является третьим по длине в Хорватии после Мала Капела и Свети Рок туннели. Туннель состоит из одной трубы с двумя полосами движения. Строительство существующей туннельной трубы началось в 1978 году, и она была открыта для движения 27 сентября 1981 года. В настоящее время она используется для движения в обоих направлениях. Планируется установка дополнительной туннельной трубы.[1][2]
В тесте безопасности дорожного движения 2004 г. ADAC, Тоннель Учка разделил последнее место с Туннель Тухобич, также из Хорватии, классифицируется как транспортная компания высокого риска.[3] По состоянию на 2008 г.[Обновить], Туннель Тухобич увеличен до четырех полос движения. Тем не менее, никаких улучшений в туннеле Учка не производилось, в результате чего демонстрация закупоривала движение на въезде в туннель со стороны Истрии. байкеры.[4] Тот факт, что тоннель несет 30 куна (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 5.80), что является необычно высоким для хорватских автомагистралей, а его проезжая часть находится в плохом состоянии, что вызвало критику со стороны хорватских газет.[3]
Через туннель проехало более 40 миллионов автомобилей, из них только в 2007 году проехало более 2,7 миллиона автомобилей. Летом 2008 г. ежедневно проезжало в среднем 14 000 автомобилей, в результате чего шоссе концессионер БИНА Истра начать подготовку строительства второй тоннельной трубы. По состоянию на ноябрь 2008 г.[Обновить]С момента открытия первого тоннеля прошло 27 лет, и трафик увеличился в шесть раз, однако второй тоннель еще не построен.[2] В июне 2011 года БИНА Истра объявила, что готовится проектная документация на строительство второй тоннельной трубы, и что строительство планируется начать в середине 2012 года, а его завершение ожидается в 2015 году.[5]Туннель управляется консорциумом БИНА Истра, работающим на BOT Схема, владение трассой в концессии с 1995 по 2027 год.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Важнейшие дорожные сооружения». Бина-Истра. Получено 2008-10-28.
- ^ а б Урошевич, Агнеза (17 декабря 2007 г.). "Kroz tunel Учку прошло 40-милиюнто возило". Пословни дневник (на хорватском). Получено 2008-11-10.
- ^ а б Николич, Мильенко (2004-04-29). "Učka najnesigurniji tunel u Europi prema njemačkom testu". Index.hr (на хорватском). Получено 2008-11-09.
- ^ Дагостин, Анжело (16.08.2008). "Bajkeri nadjačali policiju". Glas Istre (на хорватском). Получено 2008-11-09.
- ^ Дарко Пайич (10 июня 2011 г.). "Gradnja druge cijevi tunela Učka 2012" [Строительство второй трубы туннеля Учка в 2012 году]. Нови Список. Получено 30 июня, 2011.
- ^ «Первое государственно-частное партнерство». БИНА Истра. Получено 2008-11-10.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тоннель Учка. |