WikiDer > USCGC Biscayne Bay (WTGB-104)

USCGC Biscayne Bay (WTGB-104)

USCGC Бискейн Бэй (WTGB-104)
Фотография USCGC Biscayne Bay (WTGB-104)
USCGC Бискейн Бэй (WTGB-104)
История
Соединенные Штаты
Тезка:Бискейн Бэй на юге Флорида
Строитель:Судостроительная компания Такома
Введен в эксплуатацию:8 декабря 1979 г.
Домашний порт:Сент-Игнас, Мичиган
Идентификация:
Псевдоним (ы):Часовой проливов
Положение дел:Активный
Значок:USCGC Biscayne Bay (WTGB-104) Герб
Общие характеристики
Класс и тип:140 футовый ледокольный буксир класса Bay (WTGB)
Смещение:690 тонн[1]
Длина:140 футов (43 м)[1]
Луч:37 футов 6 дюймов (11,43 м)[1]
Проект:13 футов (4,0 м)
Установленная мощность:
Движение:Электродвигатель Westinghouse мощностью 2500 л.с. (1900 кВт), приводящий в движение главный карданный вал
Скорость:14,7 узлов (27,2 км / ч; 16,9 миль / ч)
Классифицировать:7,413 км (4,606 миль)
Дополнение:17 (3 офицера, 14 в зачислении)
Вооружение:крепления для двух пулеметов .50 калибра
Броня:Толщина ледяного пояса 58 в (1,6 см)
Примечания:Ледокольная способность: 3 узла впереди - 20 дюймов (51 см), задняя часть и таран - 6–9 футов (1,8–2,7 м)

USCGCБискейн Бэй (WTGB-104) это Катер береговой охраны США и ледокольный буксир. Она базируется на станции береговой охраны Сент-Игнас с основным районом операций в Пролив Макино включая Mackinac Island, Мост Макино, а северные части Озера Мичиган и Гурон а иногда Озера Верхние, Эри и их соединяющие реки. Помимо роли ледокола, Бискейн Бэй выполняет поисково-спасательные и правоохранительные функции.

Дизайн

Бискейн Бэй является четвертым судном в классе ледокольных буксиров, которые обладают большими многоцелевыми возможностями, чем 110' Calumetпортовый буксир (WYTM). К наиболее значительным отличиям относятся: большая мощность, большая скорость, большая дальность полета, увеличенная ледокольная способность, система смазки корпуса (барботер), большая степень автоматизации и лучшая пригодность для жизни.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Характеристики резака USCGC Biscayne Bay» (PDF). Девятый округ береговой охраны. Береговая охрана США. Получено 13 января 2012.
  2. ^ Хант, Роберт Р .; Хандли, Лоури Л. (1979). «Катмай Бэй (WTGB-101) Скорость, тактические и маневренные испытания». Бетесда, Мэриленд: Центр исследований и разработок военно-морских кораблей Дэвида В. Тейлора. Получено 10 марта 2009. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка