WikiDer > USS Аметист

USS Amethyst

История
Соединенные Штаты
Имя:Самона II
Владелец:Уиллиттс Дж. Хоул
Строитель:Крейг Судостроительная Компания, Лонг-Бич, Калифорния
Номер верфи:154
Положил:15 марта 1931 г.
Запущено:25 июня 1931 г.
Первый рейс:31 июля 1931 г.
Домашний порт:Лос-Анджелес, Калифорния
Идентификация:
Статус:Приобретен ВМФ 4 ноября 1940 г.
Соединенные Штаты
Имя:Аметист
Тезка:Аметист
Приобретено:4 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:27 февраля 1941 г.
Списано:2 февраля 1944 г.
Идентификация:
Статус:Передано в Береговая охрана, 10 марта 1944 г.
Соединенные Штаты
Имя:Аметист
Приобретено:10 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1944 г.
Списано:27 февраля 1946 г.
Поражены:12 марта 1946 г.
Идентификация:Символ корпуса: WPYc-3
Судьба:Неизвестно
Статус:Передано в Морская комиссия, 11 сентября 1946 г.
Соединенные Штаты
Имя:Пудлу (1951— 1961)
Владелец:
  • Дэвид П. Гамильтон (1951–1960)
  • Норман Мэннинг (1961)
Домашний порт:
Идентификация:
Статус:Перемещенный в Панамский флаг, 1962 г.
Общие характеристики
Тип:Прибрежный яхта патрульный катер
Тоннаж:350 GT
Смещение:525 длинных тонн (533 т)
Длина:146 футов 9 дюймов (44,7 м)
Луч:23 футов 10 дюймов (7,26 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Глубина:12 футов 11 дюймов (3,94 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × винты
Скорость:14,5 узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч)
Выносливость:
  • 7000 морских миль (8100 миль; 13000 км) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
  • 10000 морских миль (12000 миль; 19000 км) при 12 узлах (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:
  • 12 (частная яхта)
  • 53 (ВМФ)
Вооружение:

USS Аметист (PYc-3) была яхта Самона II принят на вооружение в ВМС США выступая в качестве патрульный катер в течение Вторая Мировая Война. После службы в армии судно было возвращено в статус гражданского в 1946 году и снова стало яхтой. Самона II до продажи и последующих имен Пудло и Исследователь.

Яхта Самона II

Самона II был разработан Лесли Эдвард (Тед) Гири и построен Крейг Судостроительная Компания, Длинный пляж, Калифорния для Уиллиттс Дж. Хоул, видный финансист Лос-Анджелес, Калифорния Борт № 154 с килем заложен 15 марта 1931 года, спуск на воду 25 июня и первый рейс 31 июля 1931 года.[1][2][3]

Яхта была 146 футов 9 дюймов (44,7 м) в длину, 23 фута 6 дюймов (7,2 м) в ширину с осадкой 10 футов 6 дюймов (3,2 м) (11 футов (3,4 м) Navy), приводимая в движение двумя двигателями Winton мощностью 500 лошадиных сил. Дизельные двигатели ввинчивают два винта.[1][3] С 20 000 галлонов США (76 000 л) топлива дальность полета яхты оценивалась в 7 000 морских миль (8 100 миль; 13 000 км) при 14 узлах (16 миль в час; 26 км / ч) или 10 000 морских миль (12 000 миль; 19 000 км) при 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч). Объем пресной воды составлял 11 000 галлонов США (42 000 л). Дизайн включал пять двухместных кают со смежными ваннами и большую каюту владельца.[1] Хоул был заядлым рыбаком, который вносил вклад в научные коллекции, поэтому на яхте были рыбацкие лодки, а также 1000 галлонов США (3800 л) бензина для них в специальных изолированных цистернах.[1][4]

1 августа 1931 года, на следующий день после того, как покинул верфь при доставке, Самона II отправился в поездку на Аляску.[5][4] 9 ноября 1931 года яхта направлялась через Панамский канал к восточному побережью Южной Америки, где после долгих исследований Amazon и Рио-Негро реки, курс был пройден через Магелланов пролив и вверх по западному побережью Южной Америки до Лос-Анджелеса.[4]

Уиллиттс Хоул умер в 1936 году, и его поместье, включая Коллекция произведений искусства Уиллиттса Дж. Хоула, переданный в конечном итоге его дочери Агнес Хоул Риндж и зятю Сэмюэл К. Риндж.[6] Rindges продолжили традицию коллекционирования яхт после смерти Хоула в 1939 году.[7]

Служба Второй мировой войны

Самона II был приобретен военно-морским флотом 4 ноября 1940 года у Сэмюэля К. Ринджа из Лос-Анджелеса.[8] Яхта была переоборудована для военно-морской службы компанией Craig Shipbuilding; и сдан 27 февраля 1941 г., Лейтенант Командует Х. Райх.[3]

Служба ВМС США

Корабль был приписан к Береговому патрулю, 11-й военно-морской округ, и помогал патрулировать вход в Лос-Анджелес Харбор. После того, как Соединенные Штаты вступили в войну, яхта расширила свою роль, включив в нее сопровождение судов и конвоев, а также перевозку местных пассажиров.[3]

1 апреля 1943 г. Аметист был прикреплен к наземной оперативной группе, южная секция, Сан-Педро, Калифорния, и продолжала патрулировать у южного побережья Калифорнии до января 1944 года. Она была списана 2 февраля 1944 года.[3]

Служба береговой охраны США

Снова введен в строй 19 апреля 1944 г. и укомплектован Береговая охрана экипаж Аметист сообщил Западная морская граница база раздела на Остров сокровищ, Калифорния. До конца 1945 года корабль поддерживал самолет охранник станции, собирал метеоданные, осуществлял противолодочное и зенитное береговое патрулирование.[3]

Аметист был выведен из эксплуатации в Сан-Диего, Калифорния27 февраля 1946 года. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 12 марта. Ее перевели 11 сентября в Морская комиссия для утилизации.[3]

После войны

Впоследствии она была продана обратно Сэмюэлю К. Ринджу и возобновила имя Самона II и служил яхтой. Купленная в начале 1950-х Дэвидом П. Гамильтоном из Шривпорта, штат Луизиана, она служила ему под именем Пудло пока не был продан в 1962 году Кларен Ю. Мартин из Хьюстона, штат Техас, и переименован в Исследователь.[3] По состоянию на 2000 год сообщалось, что она все еще использовалась на побережье Мексиканского залива.[9]

использованная литература

  1. ^ а б c d "Некоторые недавние заказы на судостроение". Pacific Marine Review. Vol. 28 нет. 3. Март 1931 г. с. 124. Получено 15 октября 2018.
  2. ^ «Прогресс строительства». Pacific Marine Review. Vol. 28 нет. 9. Сентябрь 1931. с. 386. Получено 15 октября 2018.
  3. ^ а б c d е ж г час Командование морской истории и наследия (29 ноября 2017 г.). «Аметист 1941–1946». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 15 октября 2018.
  4. ^ а б c Тавинер, Реджинальд (июнь 1932 г.). "Самона II Зацикливается на петле ". Моторная лодка. Vol. 49 нет. 6. С. 32–35, 100–106.. Получено 15 октября 2018.
  5. ^ "У. Дж. Хоул получает новый крейсер". Корона Дейли Независимый (18 июля 1931 г.). 1931 г.. Получено 15 октября 2018.
  6. ^ Штадтман, Верн А. (1967). Столетний отчет Калифорнийского университета. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет в Беркли. С. 390–391. LCCN 66063893. Получено 15 октября 2018.
  7. ^ "1938–1939, экспедиции на Риндже". Труды Калифорнийской академии наук. Калифорнийская академия наук. 24 (1): 11. 31 марта 1942 г.
  8. ^ «Яхты, переданные под флаг правительства США или иностранные флаги в 1940 году». Моторные лодки. Vol. 67 нет. 4. апрель 1941. с. 78. Получено 15 октября 2018.
  9. ^ Приоло, Гэри П. «USCGC Аметист (WPYc 3)». NavSource Online: Патрульный корабль / Канонерка / Охотник за подводными лодками Фотоархив. Navsource Online. Получено 6 марта 2016.

внешние ссылки

дальнейшее чтение

Смотрите также