WikiDer > USS Botetourt
 USS Botetourt (APA-136) в процессе, дата и место неизвестны | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Botetourt |
| Строитель: | Калифорния Судостроение |
| Выложено: | 22 августа 1944 г. |
| Запущено: | 19 октября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 января 1945 г. |
| Списано: | 27 апреля 1956 г. |
| В сервисе: | 23 сентября 1950 г. |
| Не работает: | 5 июня 1946 г. |
| Поражены: | 1 июля 1961 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 21 августа 1974 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Haskell-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 6873 тонны (л), 14 837 т (фл) |
| Длина: | 455 футов (139 м) |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 24 футов (7 м) |
| Движение: | 1 × редукторная турбина, 2 × коллекторного типа котлы, 1 × гребной винт, рассчитано 8 500shp (6,338 кВт) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Лодки и высадка судно перевезено: | |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 56 офицеров, 480 в зачислении |
| Вооружение: |
|
USS Botetourt (АПА-136) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт построен и используется ВМС США в Вторая Мировая Война и видел дальнейшее обслуживание во время Корейская война. Она была Корабль победы дизайн, VC2-S-AP5. Она была названа в честь Округ Боттурт, Вирджиния, Соединенные Штаты.
Служба Второй мировой войны
Botetourt заложен 22 августа 1944 г. Уилмингтон, Калифорния, посредством California Shipbuilding Corp. под Морская комиссия контракт (корпус MCV 52); спущен на воду 19 октября 1944 г .; спонсируется миссис Роберт С. Тодд; переехал в Окленд, Калифорния28 октября 1944 г. для оснащения Moore Dry Dock Co.; доставлен ВМФ 31 января 1945 г .; и сданы в эксплуатацию в тот же день, Comdr. Уильям А. Барр, USNR, в команде.
После тренировки по вытеснению из Сан-Педро, Калифорния, и учения-амфибии на Сан-Диего, Калифорния, Botetourt завершили доступность после шейкдауна в Сан-Педро, а затем переехали в Сан-Франциско для загрузки войск и техники. 8 апреля начал движение штурмовой транспортный Острова Новые Гебриды. Она прибыла в Эспириту-Санто 22 апреля. С того времени и до окончания боевых действий в середине августа корабль перевозил войска и грузы между многими островами в тыловых районах западного и юго-западного регионов. Тихий океан. Она была в Лусон в Филиппинские острова 15 августа 1945 г., когда Японцы согласились капитулировать.
Взяв на борт оккупационные войска, направлявшиеся в Японию, она уехала. Манила 27 августа вместе с другими элементами оперативной группы (TF) 33. Конвой вошел Токийский залив 2 сентября, в тот же день, когда представители союзников и Японии оформил капитуляцию на борту USSМиссури (BB-63). Она разгрузила груз и высадила войска перед тем, как 4-го числа отправиться обратно на Филиппины. Атакующий транспорт достиг Лейте на Филиппинах 11 сентября и следующие 10 дней провел на межостровной трассе. 22 сентября Botetourt отплыть от Абуйог, Лейте, на пути к Рюкюс. Она прибыла в Окинава 25-го и - за исключением короткого периода в море, чтобы избежать тайфун- оставался там до начала октября. 3 октября он вышел в море и направился в Японию с дополнительными оккупационными войсками. Атакующий транспорт высадил пассажиров в Аки Нада, Япония, с 5 по 10 октября. 11-го корабль вернулся на Окинаву, где с 13-го по 16-е он принял военнослужащих, направлявшихся домой. Она возобновила рейс 16-го и прибыла в Сан-Франциско 30-го. Botetourt оставалась в Сан-Франциско до 15 ноября, когда она возвратилась в западную часть Тихого океана. Она курсировала пассажиров между Кореей и Японией до января 1946 года, в течение которого она вернулась в западное побережье США.
24 января 1946 года штурмовик отбыл. Портланд, штат Орегон, по пути к Восточное побережье. Она сделала остановку в Сан-Франциско, проехала Панамский канал, и прибыл в Норфолк, Вирджиния, где она доложила командиру, 16-й (Атлантический резерв) флот для капитального ремонта инактивации. Botetourt был выведен из эксплуатации 5 июня 1946 года и пришвартован Норфолк Групп, Атлантический резервный флот. Там она оставалась до американского участия в Объединенные НацииУсилия по сдерживанию северокорейской агрессии летом 1950 г. привели к увеличению потребности в кораблях в составе действующего флота.
Служба времен Корейской войны
Botetourt был возобновлен в Норфолке 23 сентября 1950 г. Capt. Роберт Р. Мур в команде. Botetourt остаток 1950 года провел в экипировке и тренировках по вымогательству. В январе 1951 года на верфи Норфолка появилась доступность после обкатки. Он завершил ремонт 27 января и после недели подготовки вышел в море, чтобы начать операции из Норфолка. В период с конца февраля по середину июня транспортно-штурмовики участвовали в серии учений и переброски войск. В свободное от работы время она проводила самостоятельные корабельные учения и типовые тренировки. В порту ее время занимали содержание и обслуживание. 15 июня она вылетела из Норфолка в Морхед-Сити, Северная Каролина, где она встала морская пехота. Оттуда, Botetourt началось через Атлантический на единственном Средиземноморье развертывание ее карьеры. Во время службы с 6-й флот, участвовала в учениях-амфибиях на Сардиния, Крит, и Мальта посетил порты Франции, Греции, Италии и Алжир. Атакующий транспорт ушел Оран, Алжир20 сентября заложил курс на Соединенные Штаты. Botetourt 30 сентября высадила свой морской контингент в Морхед-Сити и сразу же после этого вернулась в Норфолк.
Ее возвращение в Норфолк ознаменовало возобновление подъема войск и морских учений. С середины октября по середину ноября она участвовала в учениях в Остров Вьекес в Вест-Индии и в аналогичной эволюции на Онслоу-Бич, Северная Каролинапо ее возвращению. Botetourt вернулся в Норфолк 18 ноября и до конца года пользовался продленным отпуском и периодом свободы.
Первые три месяца 1952 года принесли больше местных операций из Норфолка. 1 апреля 1952 г. она поступила в Военно-морская верфь Норфолка на двухмесячный плановый ремонт. По окончании ремонта атакующий транспорт направился на юг в Залив Гуантанамо, Куба, для повышения квалификации. По возвращении в Норфолк она провела дополнительные тренировки по плаванию в амфибии. Литл-Крик, Вирджиния В августе, Botetourt совершил рейс туда и обратно из Соединенных Штатов в Бремерхафен, Германия, чтобы перебросить туда 1600 военнослужащих.
Она вернулась в Норфолк в начале сентября и после двухнедельного обслуживания возобновила нормальную работу из своего порта приписки. Botetourt проработал на действительной службе немногим более трех лет. Ее задания в то время были довольно однообразными. После высадки она участвовала в учениях по приземлению - чаще всего на острове Вьекес или на пляже Онслоу. Эти обязанности перемежались учебными рейсами для морских резервистов и летними учебными рейсами для Военно-морская академия и NROTC гардемарины. Все это время она работала либо на восточном побережье, либо в Вест-Индии.
14 ноября 1955 г. Botetourt отправился из Норфолка в Филадельфия и инактивация. В тот же день она прибыла в пункт назначения и немедленно начала подготовку к инактивации.
Судьба
27 апреля 1956 г. Botetourt был выведен из строя и пришвартован к Атлантическому резервному флоту Philadelphia Group. 12 декабря 1960 г. она вошла в Морская Администрацияс Резервный флот национальной обороны в Джеймс Ривер, Вирджиния.[1] Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 июля 1961 года.Highlands[требуется разъяснение] был продан за $288 166 в Union Minerals & Alloys Corporation на слом 21 августа 1974 г.[1] В 1035 EDT, 10 октября 1974 г. был выведен из Резервного флота и отправлен в свалка.[1]
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- ^ а б c «РЕЗЕРВНЫЙ ФЛОТ - ОСОБЕННОСТИ СУДНА - БОТТУРТ». Получено 20 октября 2006.
