WikiDer > Военный корабль США "Кларинда" (SP-185)

USS Clarinda (SP-185)

Яхта Clarinda.jpg
Кларинда как гражданское лицо яхта, вероятно, вскоре после ее завершения в 1913 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кларинда
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Компания Matthews Boat Company, Порт Клинтон, Огайо[1]
Завершенный:1913
Приобретенный:5 июля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:21 ноября 1917 г.
Списано:26 декабря 1930 г.
Реклассифицировано:Из секционный патруль с корабля (СП-185) на районный патрульный катер (ЯП-185) в 1920 г.[2]
Судьба:Продана 1 июня 1931 г.
Примечания:Действовал как гражданское лицо мотор яхта Кларинда 1913-1917
Общие характеристики
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:76 брутто тонн
Длина:98 футов (30 м)
Луч:17 футов 2 дюйма (5,23 м)
Проект:5 футов 6 дюймов (1,68 м)
Движение:Двигатель внутреннего сгорания, два вала
Скорость:14 узлы
Вооружение:

USS Кларинда (СП-185), потом YP-185, был вооруженным яхта который служил в ВМС США как патрульное судно с 1917 по 1930 гг.

Кларинда был построен в 1913 г. Компания Matthews Boat Company в Порт Клинтон, Огайо,[3] как гражданское лицо близнец-винт одноименная моторная яхта. ВМС США приобрели ее 5 июля 1917 г. за Первая Мировая Война служба в качестве патрульного судна. Она была заказанный как USS Кларинда (СП-185) 21 ноября 1917 г.

Присвоен 6-й военно-морской округ, Кларинда был основан на Чарльстон, Южная Каролина, для патрулирования и пилот Служба на протяжении всей Первой мировой войны. Оставшись в составе ВМФ после войны, она продолжала службу в качестве патрульного корабля в 6-м военно-морском округе до конца 1930 года. Его классификация была изменена с секционный патруль с корабля (СП-185) на районный патрульный катер (ЯП-185) в 1920 году.[4]

Кларинда был выведен из эксплуатации на Чарльстонская военно-морская верфь в Чарльстоне 26 декабря 1930 года и продан 1 июня 1931 года.

Примечания

  1. ^ Согласно онлайн-библиотеке избранных изображений Командования морской истории и наследия (на http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/clarinda.htm). В Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm) и NavSource Online (на http://www.navsource.org/archives/12/170185.htm) оба утверждают, что она была построена "Мэтью Боут Компани" в Детройт, Мичиган, но в онлайн-библиотеке избранных изображений есть изображение рекламной карточки яхты, в которой четко указано, что ее строитель был Мэтьюз Лодочная компания порта Клинтон.
  2. ^ Хотя ни один источник прямо не заявляет об этом, Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm) загадочно относится к Кларинда как «ЯП-185». Другой секционный патруль (SP) суда, все еще находившиеся на вооружении в 1920 году, были переименованы в районные патрульные суда (YP), и почти наверняка это случилось с Кларинда также.
  3. ^ Согласно онлайн-библиотеке избранных изображений Командования морской истории и наследия (на http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/clarinda.htm). В Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm) и NavSource Online (на http://www.navsource.org/archives/12/170185.htm) оба утверждают, что она была построена "Мэтью Боут Компани" в Детройт, Мичиган, но в онлайн-библиотеке избранных изображений есть изображение рекламной карточки яхты, в которой четко указано, что ее строитель был Мэтьюз Лодочная компания порта Клинтон.
  4. ^ Хотя ни один источник прямо не заявляет об этом, Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm) загадочно относится к Кларинда как «ЯП-185». Другой секционный патруль (SP) суда, все еще находившиеся на вооружении в 1920 году, были переименованы в районные патрульные суда (YP), и почти наверняка это случилось с Кларинда также.

Рекомендации