WikiDer > Военный корабль США Ирокез (1859 г.)
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS ирокез |
| Строитель: | Нью-Йоркская военно-морская верфь |
| Запущен: | 12 апреля 1859 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 ноября 1859 г. |
| Списано: | 30 июня 1899 г. |
| Переименовано: | Иони, 30 ноября 1904 г. |
| Поражены: | 26 августа 1910 г. |
| Судьба: | Перемещенный в Морская больничная служба, 1904 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Военный шлюп |
| Смещение: | 1,016 длинных тонн (1,032 т) |
| Длина: | 198 футов 11 дюймов (60,63 м) |
| Луч: | 33 футов 10 дюймов (10,31 м) |
| Проект: | 13 футов 10 дюймов (4,22 м) |
| Движение: | пар |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Первый USS ирокез был военный шлюп в ВМС США вовремя американская гражданская война.
ирокез был запущен Нью-Йоркская военно-морская верфь 12 апреля 1859 г. и сдан 24 ноября 1859 г., командующий Джеймс С. Палмер в команде.
История обслуживания
Средиземноморье, 1860–1861 гг.
ирокез прибыл из Нью-Йорка 19 января 1860 года для службы в Средиземноморье. Ее служба пришлась на время политических волнений в Европа, с движением за Итальянский унификация на начальных этапах. ирокез отплыл для Палермо, Сицилия, чтобы защитить американские жизни и собственность, поскольку Джузеппе Гарибальди начал свою кампанию по захвату острова за Пьемонт-Сардиния. Итальянский патриот поднялся на борт ирокез 20 июня 1860 г. и посовещался с Comdr. Палмер. Корабль работал в Средиземном море до 1861 года, но надвигавшаяся Гражданская война предъявила более высокие требования к флоту, и его отозвали.
Карибский бассейн, 1861–1862 гг.
Прибытие 15 июня 1861 г. в г. Нью-Йорк, ее немедленно отправили в Карибский бассейн искать и уничтожать южных торговых рейдеров. В Мартиника она нашла CSS Самтер бросил якорь в гавани. Но Конфедерат корабль под командованием Рафаэль Семмес, при содействии французских властей 23 ноября выскользнул, чтобы возобновить нападения на судоходство Союза. ирокез продолжала свое патрулирование в Карибском море. 14 января 1862 г. она остановилась. Британский шлюп Ринальдо. На борту находились министры Конфедерации. Джеймс М. Мейсон и Джон Слайделл, захвачены ранее кораблями Союза но отпустили; Comdr. Палмер позволил им действовать под наблюдением.
Эскадрилья реки Миссисипи, 1862 г.
.jpg)
ирокез был отправлен позже в 1862 году, чтобы присоединиться к флагману Дэвид Фаррагут в устье Река Миссисипи, готовясь к его нападение на Новый Орлеан, Луизиана. Прибытие Корабельный остров 28 марта корабль перешел на позицию ниже Фортс Джексон и Святой Филипп, охраняя Новый Орлеан, 16 апреля. Comdr. Дэвид Диксон ПортерПосле этого минометные катера России начали разрушительный обстрел, и к 24 апреля корабли были готовы к атаке. ирокез двигался в ряд с фортами в составе 3-й дивизии под командованием капитана Генри Х. Белл и, после энергичной схватки, прошел мимо них и продолжил стремление к захвату Нового Орлеана, самого большого и богатого города на юге страны и ключа к долине Миссисипи.
После великой победы ирокез продвинулись вверх по реке с Фаррагутом с целью в конечном итоге присоединиться к флагману Эндрю Халл Фут, который ехал на юг. Десант был отправлен на берег в Батон-Руж, Луизиана 8 мая 1862 г. и комдр. Палмер получил в тот день капитуляцию столицы Луизианы. ирокез, вместе с Oneida, также завладел Натчез 13 мая, когда флот неуклонно продвигался к южной цитадели в Виксбург, штат Миссисипи. В течение недели они были под городом и готовились обойти грозные батареи.
После периодического обстрела флаг-офицер Фаррагут при поддержке минометных катеров 28 июня прошел мимо батарей Виксбурга после интенсивной перестрелки. ирокез выжил в бою практически невредимым. Вместе с остальным флотом она встретила флагманского офицера. Чарльз Дэвис и его Западная флотилия над Виксбургом. Это был лишь первый шаг Абрахам Линкольнприказ "очистить реку." ирокез оставался в районе Виксбурга до конца июля, помогая в бомбардировках и подготовке экспедиций в окружающие болота. В начале сентября он снова вошел в Мексиканский залив, чтобы принять участие в удушающей блокаде южной торговли, но из-за поломки котла 21 сентября он прибыл в Нью-Йорк 2 октября и был списан 6 октября 1862 года на ремонт.
Североатлантическая блокадная эскадра, 1863 г.
ирокез повторно введен в строй 8 января 1863 г., Comdr. Генри Роланд возглавил и в том же месяце отправился в конвой монитор Weehawken к Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Присоединение к Североатлантическая блокадная эскадрилья выключенный Северная Каролина, она захватила бегуна блокады Мерримак 24 июля и помог в захвате Катя 12 дней назад. После еще нескольких месяцев изнурительной блокады она отправилась в Балтимор, Мэриленд на ремонт, снятие с эксплуатации 8 октября 1863 г.
Средиземноморье и Тихий океан, 1864–1865 гг.
Корабль был введен в строй 31 марта 1864 г. Comdr. Кристофер Р. П. Роджерс в команде. Прослужив недолгое время в Северной Атлантике, ирокез отправился в Средиземное море, чтобы защитить американскую торговлю и интересы. Также она принимала участие в гигантских поисках рейдера Конфедерации. Шенандоанаконец прибытие Сингапур в мае 1865 г. после долгого плавания вокруг Южная Америка и через Тихий океан. После окончания войны в июле он отплыл в Соединенные Штаты, прибыв в Нью-Йорк 1 октября 1865 года. Там он списался 6 октября 1865 года.
Азиатская эскадрилья, 1867–1874 гг.
После возобновления эксплуатации 7 января 1867 года Comdr. Эрл Инглиш под командованием корабля-ветеранов отплыл 3 февраля на службу с Азиатская эскадрилья. Она присутствовала на Осака, Япония, когда этот порт и соседние Хёго были открыты для внешней торговли 1 января 1868 г .; и она принимала участие в спасательных операциях после свержения контр-адмирала Генри Х. БеллКатер в гавани 11 января. Несмотря на все усилия присутствующих кораблей, командир эскадры и еще 11 человек утонули. Во время локальных конфликтов, охвативших порты в январе, ирокез встал, чтобы защитить американские интересы, и заставил министров иностранных дел Хёго 1 февраля, когда их выслали из Осаки. Она оставалась на этом ответственном посту до возвращения в Соединенные Штаты в феврале 1870 года. Она была выведена из эксплуатации в Остров Лиги, Пенсильвания, 23 апреля 1870 г.
ирокез был повторно введен в строй 23 августа 1871 года под командованием командующего Х. А. Адамса. Пока в Река Делавэр 7 сентября того же года рядовой моряк Хью Кинг прыгнул за борт и спас от утонувшего товарища по плаванию, за что был награжден Медаль за отвагу.[1] ирокез работал на Восточном побережье до 18 марта 1872 года. Затем он отплыл в другой круиз с Азиатским флотом, совершив долгий рейс через Средиземноморье, то Суэцкий канал, а Индийский океан. Корабль остался выключенным Китай и Япония до возвращения в Сан - Франциско, Калифорния 1 июля 1874 года. 23 июля 1874 года она снова была выведена из эксплуатации на ремонт.
Тихоокеанская эскадрилья, 1882–1892 гг.
После длительного периода бездействия ирокез возобновлен 12 апреля 1882 г., Comdr. Джеймс Х. Сэндс в команде. С Тихоокеанская эскадрилья, она патрулировала в Южную Америку, Гавайи, Австралия, и острова Тихого океана, защищающие американские интересы и торговлю. Весной 1885 года участвовал в военно-морских действиях в Панаме, помогая высадиться на берег. Морская пехота чтобы защитить американскую торговлю во время революции.
В 1889 г. ирокез был отправлен в Самоа для подкрепления американских войск после Циклон Апиа 1889 г.. Ее двигатели вышли из строя после отъезда из Гонолулу, и следующие восемьдесят два дня она провела, путешествуя по Тихому океану, прежде чем мыться Порт Таунсенд, Вашингтон. После ремонта на Остров Маре, во время которого сорок членов ее команды дезертировали, она снова отправилась в Самоа. Будущее Корпус морской пехоты коменданты Джордж Барнетт и Бен Фуллер служил ей во время этого эпизода.[2] Возвращаясь из Самоа, ирокез прибывший Остров Маре 24 апреля 1892 г. и выведен из эксплуатации 12 мая 1892 г.
Морская больничная служба, 1892–1910 гг.
Корабль передан в Морская больничная служба и служил до тех пор, пока она не была повторно введена в строй 13 декабря 1898 года, командиром стал лейтенант Чарльз Ф. Понд. Она шесть месяцев путешествовала по Тихому океану, прежде чем списать ее с Гонолулу, Гавайи 30 июня 1899 г. ирокез затем был снова переведен в Морскую больничную службу. Ее имя было изменено на Иони 30 ноября 1904 г. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 26 августа 1910 г.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Гилмер, Уильям У. «Круиз американских ирокезов, сто десять дней от Гонолулу до Пьюджет-Саунд, направляющийся в Самоа», 1937.
- ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 3 августа 2009 г.. Получено 22 июля 2010.
- ^ Гилмер, Уильям У. (1937). «Круиз американских ирокезов, сто десять дней от Гонолулу до Пьюджет-Саунд, направляющийся в Самоа».. Находится в личных документах Джона Х. Рассела-младшего, вставка 1, папка 9.CS1 maint: location (связь)