WikiDer > USS Morton

USS Morton

Военный корабль США «Мортон» (DD-948), октябрь 1959 г., входит в гавань Ораньестада, Аруба.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Дадли "Mush" Мортон
Заказал:27 января 1956 г.
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:4 марта 1957 г.
Запущено:23 мая 1958 года
Приобретенный:14 мая 1959 года
Введен в эксплуатацию:26 мая 1959 года
Списано:22 ноября 1982 г.
Поражены:7 февраля 1990 г.
Псевдоним (ы):"Самый соленый корабль на флоте!"
Судьба:Распалась в 1993 году
Общие характеристики
Класс и тип:Форрест Шерман-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 2800 тонн стандарт.
  • 4050 тонн с полной нагрузкой.
Длина:407 футов (124 м) по ватерлинии, 418 футов (127 м) в целом.
Луч:45 футов (14 м)
Проект:22 футов (6,7 м)
Движение:4 x 1200 фунтов на кв. Дюйм (8,3 МПа) Фостер-Уиллер котлы, Westinghouse паровые турбины; 70 000 л.с. (52 МВт); 2 вала.
Скорость:32.5 узлы (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Классифицировать:4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:15 офицеров, 218 рядовых.
Вооружение:3 х Орудия двойного назначения Mk 42 калибра 5 дюймов (127 мм) / 54; 4 х 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра зенитные орудия Mark 33; 2 x оценка 10/11 Ёжики; 6 x 12,75 дюйма (324 мм) Торпедные аппараты Mark 32.

USS Мортон (DD-948) был Форрест Шерман-учебный класс разрушитель из ВМС США, назван в честь командира Дадли "Mush" Мортон УСН (1907–1943), командир USSWahoo (SS-238) в течение Вторая Мировая Война.

Мортон был заложен 4 марта 1957 г. Ингаллс Судостроение Corp., Паскагула, мисс.; запущен 23 мая 1958 г .; спонсируется мисс Эдвина Р. Мортон; и заказанный 26 мая 1959 г. North Charleston, SC; Командир Джон М. ДеЛарджи.

История

После тренировочного круиза в Карибский бассейн, она отправилась на Западное побережье, прибыв NS Сан-Диего, Калифорния, 20 октября 1959 г. Она была отправлена ​​в западную часть Тихого океана в январе 1960 г., участвовала в Операция Blue Star, объединенный флот, морской, Воздушные силы десантной операции в марте и совершил специальный личный визит в Бомбей, Индия, перед возвращением на западное побережье 31 мая. Отбыв из Сан-Диего 3 апреля, она проявила месячную дежурство в Formosa Патруль, в течение которого она участвовала в Операция Handclaspразносят еду, лекарства и одежду менее удачливым людям свободного Китая. Она возвратилась в Сан-Диего 28 сентября 1961 года и продолжила операции у западного побережья, пока 13 ноября 1962 года не отплыла для следующего развертывания WestPac. После службы в патруле Формозы и операций за пределами Японии она отправилась домой, прибыв в Сан-Диего 15 июня 1963 года.

Мортон продолжал операции у западного побережья до августа 1964 года, когда он отправился на Южно-Китайское море и патрулировал Южный Вьетнам. 11 сентября 1964 г., примерно через месяц после Инцидент в Тонкинском заливе, директор группы безопасности военно-морского флота, Тихий океан (DIRNAVSECGRUPAC) сообщил Директор Агентства национальной безопасности планов группы перехвата, SIGAD USN-467P, который будет на борту Мортон. В ДЕСОТО патруль, часть Операция 34А, был проведен USS Morton и USSРичард С. Эдвардс примерно через месяц после инцидента в Тонкинском заливе.[1] Следующие несколько месяцев она провела за просмотром авианосцы после инцидента в Тонкинском заливе перед возвращением на западное побережье 6 февраля 1965 г.

Прибыв у Южного Вьетнама в апреле 1966 г., эсминец подвергся обстрелу. Вьетконг точки снабжения и лагеря на ближайшие 4 месяца. После небольшого перерыва Мортон началось Операции Sea Dragon выключенный Северный Вьетнам в мае 1967 года. Во время этих рейдов он нацелился на вражеские береговые оборонительные сооружения и радарные установки, а также перекрыл движение барж вдоль побережья. Мортон также обеспечивал огневую поддержку 12-й полк морской пехоты недалеко от DMZ перед возвращением в Сан-Диего 3 ноября.

Мортон отбыл из Сан-Диего 31 октября 1968 года, снова присоединился к артиллерийской линии и бомбардировал пункты снабжения и бункеры Северного Вьетнама и Вьетконга вдоль побережья. Поздней весной эсминец вернулся домой и начал подготовку к противолодочное вооружениемодернизация системы на Военно-морская верфь Лонг-Бич. Военный корабль списан в Лонг-Бич 26 сентября 1969 года.

Введен в строй 15 августа 1970 г. Мортон потратил следующий год на тестирование своего нового SQS-23 сонар, ASROC пусковая установка и новые электронные системы. В рамках этого курса повышения квалификации Мортон провели многочисленные противолодочные учения против дружественных подводные лодки выключенный Гавайи и Калифорния. После проведения тендера в Перл Харбор в начале 1971 г., Мортон отплыл в свое следующее развертывание WestPac 9 сентября. Она провела два рейса по артиллерийской линии перед отплытием домой 1 марта 1972 года через Австралию. Позже в том же году она участвовала в нескольких учениях противолодочной обороны, а затем снова отправилась на WestPac 13 октября. Последовали новые туры, в том числе Полузащитник налет на прибрежные объекты Северного Вьетнама в декабре 1972 года.

После прекращения огня от 28 января 1973 г. Мортон патрулировал у берегов Южного Вьетнама до отплытия домой 19 февраля 1973 года. С окончанием боевых действий, МортонПоследующие развертывания в WestPac были сосредоточены на предоставлении услуг по досмотру и сопровождению для оперативных групп перевозчиков. В эти годы Мортон также продолжали участвовать в учениях противолодочной обороны из-за угрозы роста Советский подводный флот.

USS Мортон (DDG 948), третья артустановка Mark 42 заменена на ASROC пусковая установка.

После серьезных проблем с котлом на Филиппинах весной 1974 года она прошла капитальный ремонт в Перл-Харборе в 1975 году и в 1976 году активно работала в основном на местных предприятиях. Мортон вновь развернут в Тихом океане 17 февраля 1977 г. Во время этого рейса корабль участвовал в противолодочных учениях Тайвань и отплыл в Индийский океан, чтобы посетить Кения и Иран, перед возвращением домой 28 сентября. Она снова развернулась 11 сентября 1978 года, работая у берегов Японии. Южная Корея и Тайвань, прежде чем отправиться домой 7 марта 1979 года. 3 мая 1980 года Мортон приступил к очередному капитальному ремонту, завершив к лету 1981 г. верфь и переподготовку.

Мортон последний раз участвовал в боевых действиях в феврале 1982 года, в ходе которых участвовал в пяти крупных противолодочных учениях с военно-морскими силами США и их союзников. Дважды военный корабль помогал Вьетнамские беженцы- спасение 18 мужчин 9 июня и 52 мужчин, женщин и детей 10 июня, в связи с чем Мортон получил Медаль за гуманитарную службу. Корабль вернулся домой в Перл-Харбор, Гавайи, 12 августа.

Судьба

Мортон выведена из эксплуатации в Перл-Харборе 22 ноября 1982 года. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 7 февраля 1990 года судно было продано компании Southwest Recycling, Inc., Терминал Айленд, Калифорния., на слом 17 марта 1992 года. В процессе утилизации коммерческая водолазная бригада, отвечающая за демонтаж распорок, валов и колес Morton, установила текущий (по состоянию на 2007 год) мировой рекорд по толщине самого толстого стального листа, разрезанного под водой с помощью ультратермический фонарик.[2] Во время резки вала правого борта было обнаружено, что валы Morton отклонились от чертежей, предоставленных Southwest Marine & Recycling. В частности, валы должны были иметь толщину стенок в два дюйма (2,0 дюйма); однако после разрезания валы оказались почти полностью сплошными, состоящими из стенки 19,2 дюйма вокруг полого цилиндра диаметром 2,0 дюйма. Считается, что валы отклонялись от технических характеристик из-за нехватки материалов, требующих использования сплава более низкого качества, но это не было подтверждено.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "ОБЗОР ДЕСОТО ПАТРУЛЯ: 16-20 сентября 1964 г." (PDF). 14 января 1965 г. с. 5. Архивировано из оригинал (PDF) 18 сентября 2013 г.. Получено 6 июля 2013.
  2. ^ Broco, Inc. 868 Bell Court, Rancho Cucamonga, CA 91730
  3. ^ Southwest Marine & Recycling, Inc. 985 S. Seaside Ave., Terminal Island, CA 90731

внешняя ссылка