WikiDer > USS Neosho (АО-48)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Neosho |
Тезка: | Река Неошо |
Строитель: | Верфь Bethlehem Sparrows Point |
Выложено: | 8 июля 1941 г. |
Запущено: | 23 декабря 1941 г. |
Приобретенный: | 4 августа 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 1942 г. |
Списано: | 13 декабря 1945 г. |
Поражены: | 3 января 1946 г. |
Почести и награды: | 13 Звезды битвы (Вторая Мировая Война) |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Маттапони класс масленки |
Тип: | МАРАД Т2-А |
Тоннаж: | 16 400 дедвейт |
Смещение: | 21750 тонн |
Длина: | 520 футов (160 м) |
Луч: | 68 футов (21 м) |
Проект: | 29 футов 11,5 дюймов (9,131 м) |
Глубина: | 37 футов (11 м) |
Установленная мощность: | 12,000 shp (8900 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 16.5 узлы (30,6 км / ч) |
Классифицировать: | 7,200 миль (13,300 км; 8,300 миль) |
Емкость: | 133,000 баррель (~18,100 т) |
Дополнение: | 214 |
Вооружение: |
|
USS Neosho (АО-48) был Kennebec-учебный класс тип Т2 нефтяник из ВМС США. Заложен корабль 8 июля 1941 г., как SS Катавба, компанией Bethlehem-Sparrows Point Shipyard Inc., Sparrows Point, Мэриленд. Покупка попала под Морская комиссия контракт № 145 на Компания Socony-Vacuum Oil, позже переименованный в Mobil Oil.
Корабль был спущен на воду 23 декабря 1941 г. при финансовой поддержке г-жи Уилбур Ф. Берт. 18 июля 1942 г. ее переименовали. Neosho после гибели ее тезки (АО-23) во время Битва в Коралловом море. Она была приобретена ВМФ на Сан-Франциско 4 августа 1942 г. Она была преобразована компанией Bethlehem Steel Co., Union Works, Сан-Франциско; и введен в строй 16 сентября 1942 г. Comdr. Фрэнк Л. Уорден в команде.
История обслуживания
1942–1943
В Neosho, (третий корабль ВМС США, носящий это имя), грузоподъемностью 135 000 баррелей (21 500 м3), немедленно приступила к своим обязанностям по доставке нефти, жизненной силы военного корабля, когда и где она была необходима. Прикреплен к Сервисная эскадрилья 8 (ServRon 8) она провела челночные пробежки по западное побережье и чтобы Гавайи до 3 декабря, когда она отплыла в Самоа. Из Самоа она продолжила свой путь в Сува, оттуда в Эспириту-Санто где она служила танкером на станции, время от времени отправляясь для дозаправки в море до 26 марта 1943 года. Neosho затем вернулся в Сан-Педро для ремонта.
28 апреля танкер вышел из Калифорнии в Датч-Харбор, Аляска. Прибыв 5 мая, она снова отплыла на следующий день за Адак откуда она действовала на протяжении всего Кампания на Алеутских островах. После этой кампании Neosho вернулся в южную часть Тихого океана, вылетев из Перл-Харбора 10 ноября с оперативной группой 50 для дозаправки и пополнения оперативных групп 50.2 и 50.3 до начала операции. Кампания Гилберта и Маршалловых островов. После кровавых, но успешных приземлений она присоединилась к TU 16.10.11, чтобы заправить TF 53, направляясь к следующей цели, Маршалловы острова.
1944–1945
К 6 февраля 1944 г., когда Neosho вошел в лагуну, Маджуро была обеспечена и создана как база для операций. Отсюда АО-48 отправилась заправлять и снабжать корабли в море по мере нанесения ударов по Голландия. В Западные Каролины упал следующим и Улити стал Neosho's новая база операций. Оттуда она поддерживала суда TF 50 и 58, поскольку они помогали обезопасить Марианские острова и блокировал попытки врага открыть воздушные и морские пути для переброски подкреплений и припасов защитникам своей постоянно отступающей империи.
26 августа Neosho прибыл на Манус откуда она снабжала флот, когда сухопутные войска обеспечивали южную Палаус и вторгся в Филиппины в Лейте. В декабре 1944 г. и январе 1945 г. она заправляла и снабжала силы быстрых авианосцев в Южно-Китайское море и в западной части Тихого океана, поскольку эти силы наносят удары по японским объектам и перевозкам на азиатском материке и вдоль него, в Центральных и Северных Филиппинах, на Formosa, а в Рюкюс чтобы предотвратить попадание подкреплений к японцам, сражающимся на Миндоро и Лусон.
Neosho продолжал поддерживать TF 58 через Кампания Иводзимы после чего она вернулась в Сан-Педро и прибыла 30 апреля на капитальный ремонт. 16 мая, оснащенный новой РЛС надводного и воздушного обзора, а также управляемыми радиолокационными пушками, он улетел Южная Калифорния. 7 июня она прибыла в Улити, откуда доставила топливо, и пополнение кораблей в море выключенный, Окинава до того как конец войны, 15 августа.
В октябре, Neosho было приказано вернуться в Соединенные Штаты, и 21 ноября она обратилась в Com5 с просьбой об инактивации.
Вывод из эксплуатации и продажа
Списанный 13 декабря 1945 г., он был сбит с Регистр военно-морских судов 3 января 1946 года и передан Морской комиссии для утилизации 30 июня 1946 года. Neosho был продан в 1947 г. Компания Socony-Vacuum Oil, и переименован в SS Таскалуса, затем к Аскалуса в 1963 году корабль окончательно списали в феврале 1964 года.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Площадка для танкеров Т2
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. Получено 2009-04-28.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS Neosho в NavSource Военно-морская история