WikiDer > USS Siren (PY-13)

USS Siren (PY-13)
USS Siren (PY-13), июль 1943 г.
USS Сирена (PY-13), июль 1943 г.
История
 Соединенные Штаты
Имя:Лотосленд (1929–1940)
Владелец:Полковник Эдвард А. Дидс
Строитель:Пьюзи и Джонс, Уилмингтон, Делавэр
Номер верфи:408
Выложено:13 июня 1929 г.
Запущен:15 ноября 1929 г.
Завершенный:14 июня 1930 г. (доставлено)
Идентификация:
История
Соединенные Штаты
Имя:Сирена (1940–1945)
Тезка:Сирена
Расходы:$140,000
Приобретенный:16 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:19 июля 1940 г.
Списано:2 мая 1944 г.
Переименовано:Сирена, 12 ноября 1940 г.
Реклассифицировано:Патруль Яхта, PY-13, 15 ноября 1940 г.
Установите:31 октября 1940 г., Общие судовые и моторные работы, Восточный Бостон, Массачусетс
В сервисе:2 мая 1944 г., военно-морское училище (спасательная операция), пирс 88, Нью-Йорк.
Не работает:23 октября 1945 г.
Поражены:3 ноября 1945 г.
Идентификация:
Судьба:Продан 31 декабря 1946 г., продан за границу, колумбийский флаг, к 1950 г.
Общие характеристики [1][2]
Тип:
  • Яхта (1929–1940)
  • Прибрежный заградитель (1940)
  • Патрульная яхта (1940–1945)
Тоннаж:662 GRT, 337 нетто
Смещение:720 длинные тонны (732 т)
Длина:
  • 196 футов 5 дюймов (59,87 м) (в целом)
  • 185 футов (56 м) (реестр)
Луч:
  • 26,1 футов (8,0 м) (зарегистрированный)
  • 28 футов 2 дюйма (8,59 м) (DANFS)[примечание 1]
Проект:11 футов (3,4 м)
Глубина:14,2 футов (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × винт
Скорость:12.5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч)
Классифицировать:12000 миль (14000 миль; 22000 км)
Экипаж:
  • 35 (яхта)
  • 89 (Военно-морской флот)
Вооружение:

USS Сирена (PY-13)кратко CMc-1, был построен Пьюзи и Джонс, Уилмингтон, Делавэр Спущена на воду 15 ноября 1929 г. как яхта Лотосленд. Яхта была приобретена ВМС США в октябре 1940 года и введена в строй как патрульная яхта с 1940 по 1946 год.

Строительство

Лотосленд, яхта, спроектированная дизайнерской фирмой Кокс и Стивенс и построен в 1929 г. Пьюзи и Джонс из Уилмингтон, Делавэр за Эдвард А. Дидс.[заметка 2] Киль яхты был заложен 13 июня 1929 года как корпус 408 верфи, контракт 1043, спущен на воду 15 ноября 1929 года.[3][4][5] Друг Дида Орвилл Райт присутствовал на церемонии запуска.[6] 14 июня 1930 года яхта была доставлена ​​для регистрации под официальным номером США 229875 и сигналом MHWN.[1][4]

Яхта Лотосленд

Лотосленд был построен из стали, с носовой частью и транцевой кормой с двумя мачтами и штабелем, размещенными примерно на миделе. Сплошная рубка на главной палубе включала столовую впереди с внутренним проходом, ведущим через кладовую в библиотеку, а также музыкальную и гостиную. В кормовой части палубы находится чистая палуба длиной 40 футов (12,2 м) и шириной 20 футов (6,1 м), подходящая для танцев и других развлечений. Выше был необычно большой корпус палубы моста, в котором были две каюты с отдельными ваннами для владельца и его жены, предназначенные для использования в тропических круизах. Семь кают находились на палубе причалов, к которым можно было попасть из гостиной на главной палубе наверху по лестнице. Помимо двух для хозяина было еще пять для гостей. Кондиционирование помещений производилось с помощью ранних устройств, называемых комнатными кулерами, скрытыми за декоративной решеткой. Столярка из тика и черного ореха. Камины были мраморные.[7][8][9][10] Лотосленд, даже как гражданская яхта, была вооружена. На корме, помимо средств стрельбы ловушками, были установлены однофунтовое орудие и пулемет.[11]

Стальная яхта была необычной тем, что на ней был установлен орган, специально разработанный для защиты от сырости. Девять рядов из 549 труб были установлены в специальном отсеке на причальной палубе, месте, обычно используемом под каюту, а орган был установлен наверху в гостиной на корме на главной палубе.[7][8][12]

Еще более необычной для того времени особенностью была возможность нести и управлять самолетом-амфибией. Самолет находился на палубе в кормовой рубке и управлялся стрелой на грот-мачте. В справочниках самолет отмечен как Loening; однако на самом деле самолет был Сикорский S-39A четырехместная амфибия.[7][8][13] Оригинальный самолет был сброшен во время подъема на борт и разрушен. На следующий день его сменил Сикорский.[14]

Два шестицилиндровых дизельных двигателя Winton мощностью 500 лошадиных сил, способные развивать крейсерскую скорость 12,5 узлов (14,4 миль в час; 23,2 км / ч) и максимальную скорость 14 узлов (16 миль в час; 26 км / ч) с запасом топлива на 12000 миль в час (14000 миль в час). миль; 22000 км) на огромной скорости.[7][8]

Приобретение ВМФ

Лотосленд был приобретен у полковника Эдварда А. Дидса 16 октября 1940 г. для использования в качестве прибрежный тральщик и был переименован Сирена (CMc-1). 15 ноября 1940 года она была сдана в эксплуатацию и переименована в патрульную яхту PY-13.[2]

Сирена был переоборудован для использования в военных целях на верфях General Engineering & Ship Works в Непонсете, штат Массачусетс. Его переоборудование завершилось к середине марта. Сирена явился 18-го на дежурство к коменданту 1-й военно-морской округ.[2]

История обслуживания

Со двора своего дома, Бостон, она патрулировала Новая Англия побережье от Истпорт, Мэн, к Блок-Айленд, Род-Айленд. Почти год, с марта 1941 г. по февраль 1942 г., Сирена служил с береговым патрулем, сначала на Патруль нейтралитета а потом, после Японии нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. и Германии объявление войны на следующий день при фактической защите береговой линии Соединенных Штатов.[2]

10 февраля 1942 г. Сирена был переведен в Восточная морская граница. Это изменение было частью ответа ВМФ Германии подводная лодка наступление 1942 г., которое было сосредоточено в Карибское море и Мексиканский залив. Во время этого и ее следующего назначения - командующего Атлантическим флотом - с декабря 1942 года по апрель 1944 года. Сирена патрулировал и сопровождал конвои вдоль юго-восточного побережья США и между островами Карибского моря. Ее обязанности во время этих двух заданий привели ее в такие места, как Тринидад, Ямайка, Куба, и Ки-Уэст. Однажды она даже решилась на юг Ресифи, Бразилия. В течение этого периода, Сирена спасли выживших с подводной лодки, потопленной ВМФ PBY патрульный самолет.[2]

Через короткий период назначенный 7-й военно-морской округ в Ки-Уэст, Флорида, в апреле 1944 года ее перевели в 3-й военно-морской округ в Нью-Йорк для службы в Военно-морском училище (Спасатель). Сирена был списан в Нью-Йорке 2 мая 1944 года и принят на вооружение. Она служила в Военно-морском учебном училище (Спасательный) до 3 марта 1945 года, когда отплыла на временную службу в 8-й военно-морской округ в Апельсин, Техас. 3 октября 1945 г. она прибыла в г. Томпкинсвилл, Нью-Йорк, чтобы начать подготовку к укладке; 23 октября 1945 года он был выведен из эксплуатации. Сирена был исключен из списка ВМФ 13 ноября 1945 г. и передан Администрация военного судоходства для утилизации. Она была продана 13 августа 1946 года.[2]

распродажа

Судно было продано 31 декабря 1946 года за 12 100 долларов, а в 1950 году показано как проданное за границей под колумбийским флагом.[15][16]

Сноски

  1. ^ Разница в базах измерения, вероятно, объясняет разницу в лучах.
  2. ^ Дидс был инженером-электриком и промышленником. Его промышленные связи включали Национальная кассовая компания, Dayton Engineering Laboratories (DELCO), основатель вместе с Орвиллом Райтом из Dayton-Wright Airplane Company, Pratt & Whitney и армии США в качестве начальника производства самолетов.

Рекомендации

  1. ^ а б Торговые суда США, 1931 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли и труда, Бюро навигации. 1931. С. 820–821.. Получено 23 октября 2020.
  2. ^ а б c d е ж Командование морской истории и наследия (9 сентября 2015 г.). «Сирена III (PY-13)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 23 октября 2020.
  3. ^ Pusey & Jones Corp. (4 марта 1930 г.). "Мистер и миссис Э. А. Дел и дочь. Контракт 1043". Музей и библиотека Хэгли. Получено 23 октября 2020.
  4. ^ а б Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (август 1930 г.). "The Pusey & Jones Corp". Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнс. Получено 23 октября 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  5. ^ Колтон, Тим (12 сентября 2014 г.). "Pusey & Jones, Wilmington DE". СудостроениеИстория. Получено 23 октября 2020.
  6. ^ Ренстром, Артур Джордж (сентябрь 2003 г.). Уилбур и Орвилл Райт (PDF). Монографии по истории авиации и космонавтики. Вашингтон, округ Колумбия: Столетие комиссии США по полетам и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. 49. Получено 23 октября 2020.
  7. ^ а б c d "Дизельная яхта Лотосленд". Моторная лодка. Февраль 1931. С. 90–91.. Получено 23 октября 2020.
  8. ^ а б c d Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (август 1929 г.). "Дизельная яхта Лотосленд". Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнов: 29. Получено 23 октября 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  9. ^ Базиль, Сальваторе (2014). Круто: как кондиционер все изменил. Нью-Йорк: издательство Fordham University Press. ISBN 9780823261765. LCCN 2014941036. Получено 24 октября 2020.
  10. ^ Карр, Кен (2008). "Вы знали . . " (PDF). Новости NCR для пенсионеров. Джермантаун, Огайо: NCR REA, Inc. 12 (3): 3. Получено 24 октября 2020.
  11. ^ Пила, О. Р. (14 декабря 1934 г.). «Домашний порт семи морей». Бруклин Дэйли Игл: 21. Получено 24 октября 2020.
  12. ^ "Яхтенный орган" (PDF). Проект Core Memory. Получено 23 октября 2020.
  13. ^ «Частная яхта везет свою амфибию». Популярная авиация. Vol. 7 нет. 2. Чикаго: Aeronautical Publications, Inc., сентябрь 1930 г., с. 24. Получено 23 октября 2020.
  14. ^ «S38» (PDF). Новости NEAM. Виндзорские замки, Кт .: Музей авиации Новой Англии. Осень 1994 г. с. 4. Получено 23 октября 2020.
  15. ^ Приложение II - Суда, содержащие свинцовый балласт (Отчет). Соединенные Штаты. Конгресс. Сенат. 5 августа 1948 г. с. 25. Получено 24 октября 2020.
  16. ^ Торговые суда США, 1950 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Казначейство, Таможенное управление. 1950. с. 929. Получено 24 октября 2020.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка