WikiDer > USS Tamalpais (AO-96)

USS Tamalpais (AO-96)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Тамалпаис
Строитель:Маринство, Саусалито, Калифорния
Выложено:18 сентября 1944 г.
Запущен:29 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:20 мая 1945 г.
Списано:21 июня 1946 г.
Поражены:8 июля 1946 г.
Приобретено:10 марта 1948 г.
В сервисе:28 апреля 1950 г. USNS Тамалпаис (Т-АО-96)
Не работает:1958
Поражены:18 декабря 1967 г.
Судьба:Приобретена армией США в 1966 году.
Общие характеристики
Тип:Escambia-класс пополнение масленки
Смещение:
  • 5782 длинных тонны (5875 т) легких
  • 21 880 длинных тонн (22 231 т) в полном объеме
Длина:523 футов 6 дюймов (159,56 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Движение:Турбо-электрический, один винт, 8000 л.с. (5,966 кВт)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Вместимость:140 000 баррелей (22 000 м3)
Дополнение:267
Вооружение:

USS Тамалпаис (АО-96) был Escambia-класс пополнение масленки приобретенный ВМС США для использования во время Вторая Мировая Война. У нее была опасная, но необходимая задача по снабжению топливом судов в боевых и небоевых районах. Она служила в Тихий океан Театр боевых действий в конце войны.

Тамалпаис был заложен в Саусалито, Калифорния18 сентября 1944 г. Морская комиссия контракт (корпус MC 1831 г.) Маринство Corp .; спущен на воду 29 октября 1944 года при поддержке г-жи Х. Б. Андерсон, приобретен военно-морским флотом 20 мая 1945 года и введен в эксплуатацию в тот же день лейтенант-коммандер. А. Дж. Черч, USNR, в команде.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

Масленка флота отбыла Сан-Франциско, Калифорния, 7 июня для шейкдаун обучение вне Сан-Диего, Калифорния. 16-го ей было приказано Сан-Педро, Калифорния, загружать Питьевая вода и восемь дней спустя она направилась к Маршалловы острова. 8 июля Тамалпаис достиг Эниветок и разгрузили ее груз. На следующий день она продолжила Манус, в Адмиралтейские острова, где она загрузила еще одну партию воды, которую доставила Улити 22 июля. Она вернулась в Манус 26-го числа. 8 августа она снова вышла в море, взяв курс на Филиппины с грузом пресной воды и прибыл в Лейте 10 августа.

Конец войны деятельность

Четыре дня спустя, когда боевые действия в Тихом океане заканчивались, она вышла из Залив Лейте встречаться с Группа задач 30,8 у побережья Япония. Корабль вошел Сагами Бэй 28-го и бросил якорь в Токийский залив 30-го. Там она выдала воду госпитальные корабли и малый корабль. Она осталась в Японии (либо в Токио, Йокосука, или Сасебо) до марта 1946 г.

4 марта Тамалпаис вылетел из Сасебо Гонконг, где она пробыла почти два месяца. 26 апреля он отплыл из Гонконга, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Она прошла Панамский канал с 22 по 24 мая и прибыл в Мобил, Алабама, 28-го. 21 июня 1946 г. она была списана и вернулась в Администрация военного судоходства для хранения в Резервный флот национальной обороны. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 8 июля 1946 г.

Назначен на службу в MSTS

10 марта 1948 г. Тамалпаис был повторно приобретен военно-морским флотом, и он эксплуатировался гражданским подрядчиком для ВМФ до 1 октября 1949 года, когда он был переведен в Военно-морская транспортная служба для службы в качестве унтер-офицерского военного корабля, укомплектованного гражданским персоналом. 28 апреля 1950 года ее имя было восстановлено в списке ВМФ. В течение следующих восьми лет она бороздила мировые океаны как USNS Тамалпаис (Т-АО-96), посещая основные порты мира и доставляя нефть для ВМФ. 18 декабря 1967 года ее имя снова было исключено из списка ВМФ; и она была переведена в Морскую комиссию Джеймс Ривер Группа, Резервный флот национальной обороны.

Передан в армию США

3 июня 1966 г. Тамалпаис был передан Департамент армии служить плавучим электростанция в рамках проекта Powerfloat.[1]

использованная литература

  1. ^ MClass: ЭСКАМБИЯ (AO-80)

внешняя ссылка