WikiDer > Военный корабль США Такер (DD-57)

USS Tucker (DD-57)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Tucker.
USS Tucker (DD-57), на ходу во время ходовых испытаний, около 19 марта 1916 года. Обратите внимание на лед, скопившийся на миделе.
USS Такер (DD-57), на ходу, около 19 марта 1916 г. Обратите внимание на лед, скопившийся на миделе.
История
Соединенные Штаты
Имя:Такер
Тезка:Коммодор Сэмюэл Такер
Заказал:1913[1]
Строитель:
Стоимость:873 155,90 $ (корпус и оборудование)[3]
Номер верфи:226[4]
Выложено:9 ноября 1914 г.[2]
Запущено:4 мая 1915 г.[2]
При финансовой поддержке:Миссис Уильям Гарти[2]
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1916 г.[2]
Списано:16 мая 1921 г.[2]
Поражены:24 октября 1936 г.
Идентификация:
Судьба:передан береговой охране США 25 марта 1926 г.[2]
Статус:Продан 10 декабря 1936 г. и сдан в слом.
Такер на службе береговой охраны США, ок. 1926–1933
Такер на службе у Береговая охрана США, c. 1926–1933
Соединенные Штаты
Имя:Такер
Приобретено:25 марта 1926 г.[2]
Введен в эксплуатацию:29 сентября 1926 г.[5]
Списано:5 июня 1933 г.[5]
Идентификация:Символ корпуса: CG-23
Судьба:вернулся в ВМС США, 30 июня 1933 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Такер-класс эсминец
Смещение:
  • 1090 длинных тонн (1110 т)[1]
  • 1205 длинных тонн (1224 т) с полной загрузкой[2]
Длина:315 футов 3 дюйма (96,09 м)[2]
Луч:29 футов 9 дюймов (9,07 м)[1]
Проект:9 футов 4 1⁄2 в (2,858 м) (среднее)[6]
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:29,5 узлов (54,6 км / ч)[2]
Дополнение:5 офицеров 96 завербованы[7]
Вооружение:

USS Такер (Эсминец № 57 / ДД-57) был головной корабль из ее класс из разрушители построен для ВМС США до Вступление Америки в Первую мировую войну. Корабль стал первым судном ВМС США, названным в честь Сэмюэл Такер.

Такер был положил посредством Судостроительная компания Fore River из Куинси, Массачусетс, в ноябре 1914 г. и запущен в мае 1915 года. Корабль был немногим более 315 футов (96 м) в длину, почти 30 футов (9,1 м). на траверзе, и имел стандартный смещение 1090 длинных тонн (1110 т). Она была вооружена четырьмя 4 дюйма (100 мм) / 50 калибр орудий и имел восемь 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты. Такер был приведен в действие парой паровые турбины Это разогнало ее до 29,5 узлов (54,6 км / ч).

После нее апрель 1916 г. введение в эксплуатацию, Такер плавал в Атлантический и Карибский бассейн. После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Такер входил в состав второй эскадрильи американских эсминцев, отправленной за границу. Патрулирование ирландское море снаружи Квинстаун, Ирландия, Такер совершил несколько спасательных операций с пассажирами и экипажем с судов, потопленных подводными лодками. Со своей стороны в спасении членов экипажа из Dupetit-Thouars в августе 1918 г., Такер получил благодарность от Préfet Maritime. В июне, Такер был переведен в Брест, Франция, и провел там остаток войны.

По возвращении в Соединенные Штаты в конце 1918 г. Такер прошел ремонт на Бостонская военно-морская верфь. После Новая Англия в течение октября 1919 г. она была помещена в пониженную комиссию, а затем выведен из эксплуатации в мае 1921 г. В марте 1926 г. Такер был передан в Береговая охрана США чтобы помочь обеспечить соблюдение Запрет в составе "Ромовый патруль". Она действовала под именем USCGC Такер (CG-23) до 1933 г .; во время службы в береговой охране она была первым американским кораблем, прибывшим на место крушения дирижабля ВМС. Акрон. После передачи ВМФ позже в 1933 году корабль был переименован. ДД-57 освободить имя Такер для другой разрушитель. Она была продана на металлолом в декабре 1936 года.

Дизайн и конструкция

Такер был утвержден в 1913 году как головной корабль из ее класс которые, как и связанные О'Брайен класс, была улучшенной версией Кассинэсминцы класса разрешено в 1911 году. Строительство судна было поручено Судостроительная компания Fore River из Куинси, Массачусетс, который сложил киль 9 ноября 1914 г. Шесть месяцев спустя, 4 мая 1915 г., Такер был запущен спонсором миссис Уильямом Гарти, праправнучкой тезки корабля, Сэмюэл Такер (1747–1833), а Континентальный флот офицер.[2] Как построен, Такер был 315 футов 3 дюйма (96,09 м) в длину и 29 футов 9 дюймов (9,07 м) на траверзе и рисовал 9 футов 4 дюйма (2,84 м). Корабль имел стандартный смещение 1090 длинных тонн (1110 т) и смещено 1205 длинных тонн (1224 т) при полной загрузке.[1]

Такер было два Паровые турбины Curtis это привело ее два винтовые пропеллеры, и дополнительная паровая турбина, привязанная к одному из карданные валы для крейсерских целей. Силовая установка могла генерировать 17000 лошадиных сил на валу (13000 кВт) и перемещать корабль со скоростью до 29,5 узлов (54,6 км / ч),[1] хотя Такер во время испытаний достигла максимальной скорости 30,03 узла (55,62 км / ч).[8]

Такер'главный аккумулятор состоял из четырех 4 дюйма (100 мм) / 50 орудий Mark 9,[2][9][Примечание 1] с каждым пистолетом весом более 6 100 фунтов (2 800 кг).[9] Пушки стреляли 33 фунтами (15 кг). бронебойный снаряды со скоростью 2900 футов в секунду (880 м / с). Загар высота 20 ° орудия имели дальность 15 920 ярдов (14 560 м).[9]

Такер Также была оснащена восемью 21-дюймовыми (533 мм) торпедные аппараты. В Генеральный совет ВМС США призывал двух зенитные орудия для Такер-класса кораблей, а также положения для закладки до 36 плавучих шахты.[1] Из источников неясно, выполнялись ли эти рекомендации для Такер или любой другой корабль этого класса.

Ранняя карьера

USS Такер был заказанный в ВМС США 11 апреля 1916 г. под временным командованием Лейтенант младшего звена, Фрэнк Слинглафф младший; Лейтенант командир Беняурд Б. Вигант принял на себя постоянное командование 13 дней спустя. После ее ввода в эксплуатацию Такер начал испытания у восточного побережья, прежде чем доложить 8-й дивизии эсминцев, Атлантический флот США. С участием Первая Мировая Война продолжается в Европе, Такер части флота провели учения и маневры в южных и Кубинец воды весной 1917 года.[2]

Самостоятельное приготовление на пару в Вест-Индии, она получила известие об объявлении войны Соединенными Штатами 6 апреля 1917 года. Такер присоединился к флоту на якорной стоянке в Река Йорк прежде, чем получить приказ перейти к Бостонская военно-морская верфь, на вооружение к войне.[2]

Первая Мировая Война

Острая и неотложная потребность в кораблях сопровождения привела к развертыванию американских эсминцев на Квинстаун, Ирландия; Такер, Рябина, Кассин, Ericsson, Уинслоу, и Джейкоб Джонс выступил из Бостона 7 мая 1917 года в качестве второго контингента кораблей Соединенных Штатов, назначенных для действий вместе с британскими надводными силами, патрулирующими у побережья Ирландии. Прибыв через десять дней, Такер и ее родственные корабли вскоре начали военные операции. 12 июня она спасла 47 выживших от подбитого купца. ССПолуксена; 1 августа она спасла 39 мужчин от ССКарина,[2] который был торпедирован немецкой подводной лодкой UC-75.[10] До конца 1917 г. и до конца весны 1918 г. Такер действовали из Квинстауна, охотились на немецкие подводные лодки, сопровождали и конвоировали корабли через зараженные подводными лодками зоны боевых действий и оказывали помощь терпящим бедствие кораблям.[2]

В июне 1918 г. Такер присоединился к эскорту, работающему из Брест, Франция. 1 августа, направляясь встречать приближающийся конвой, она получила сообщение, что эскорт группы, французский крейсер Французский крейсер Dupetit-Thouars|, был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой. СМ У-62. Вскоре на место происшествия прибыл американский эсминец и помог спасти оставшихся в живых после разбитого французского военного корабля из вод моря. Бискайский залив. Такер'усилия, а также усилия пяти других американских эсминцев, которые также присутствовали, были вознаграждены благодарностью от Préfet Maritimeот имени Морского министерства Франции.[2]

Такер получила свою долю охоты на подводную лодку на следующий день после оказания помощи в спасении Dupetit-Thuoars' экипаж, 8 августа. Видя Подводная лодка, Такер бросился в атаку, сбросив на судно глубинные бомбы. В Британское Адмиралтейство дал кредит Такер за "возможно затонувший" в результате атаки. Командующий ВМС США во Франции уполномочил своего командира нарисовать белую звезду на передней дымовой трубе «для обозначения того факта, что USS Tucker успешно атаковал и вывел из строя подводную лодку противника 9 августа 1918 года». противолодочная война находился в зачаточном состоянии, однако попытки проверить "убийство" оказались безрезультатными. 11 ноября 1918 г. перемирие был подписан, и военные действия прекратились на охваченном войной Западном фронте.[2]

Послевоенный

Пока американские войска ушли из Европы и направились домой, в Соединенные Штаты, Такер перевозил пассажиров и почту между французскими и британскими портами. В последний раз вылетев из Бреста 16 декабря 1918 года, она направилась в Бостон, где вошла на верфь ВМФ для продолжительного ремонта.[2]

В июле 1919 года он покинул Бостон и совершил круиз вдоль побережья Массачусетса и Мэн, занимался вербовкой. В октябре 1919 г. ее поместили в резерв в Филадельфия, Пенсильвания, где она оставалась до выведен из строя 16 мая 1921 г. 17 июля 1920 г. Такер был назначен ДД-57 под новым классификация корпуса система.[2]

Карьера береговой охраны США

Такер на "Ромовый патруль"на службе Береговая охрана США

17 января 1920 г. Запрет был учрежден законом в Соединенных Штатах. Вскоре контрабанда алкогольных напитков вдоль побережья США стала широко распространенной и вопиющей. В Казначейство в конце концов определил, что Береговая охрана США просто не было кораблей для успешного патрулирования. Чтобы справиться с проблемой, Президент Кэлвин Кулидж в 1924 году санкционировал передачу от флота береговой охране двадцати старых эсминцев, которые находились в резерве и вышли из строя. Такер был активирован и приобретен береговой охраной 25 марта 1926 года как часть второй группы из пяти человек, чтобы увеличить первоначальные двадцать.[2]

Назначен CG-23, Такер был сдан в эксплуатацию 29 сентября и вошел в состав "Ромовый патруль"чтобы помочь в попытке обеспечить соблюдение законов о запрете. Она служила флагман дивизии 4 эсминцев до октября 1927 года, когда она была переведена в дивизию 1.[5] 4 апреля 1933 года у побережья Нью-Джерси произошла величайшая катастрофа, которую до того времени испытала авиация.[2] Дирижабль ВМФ Акрон разбился во время шторма, погибли 73 человека, в том числе контр-адмирал Уильям А. Моффетт, Начальник Бюро Аэронавтики. Такер получил известие о катастрофе и поспешил к месту происшествия. По прибытии обнаружила, что немецкий теплоход Феб спас четверых мужчин из моря, один из которых умер вскоре после того, как его спасли. Выживших перевели в Такер и высадились в Нью-Йоркская военно-морская верфь.[2]

После Конгресс США предложил Двадцать первая поправка чтобы отменить запрет в феврале 1933 г., планировалось Такер быть возвращенным ВМФ.[2] 26 мая Такер прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии и был списан через десять дней, 5 июня.[5] Такер был передан ВМФ 30 июня. 1 ноября Такер был переименован ДД-57 чтобы освободить имя Такер для новый одноименный эсминец. В течение времени, ДД-57 служил Морской разведчик учебный корабль на Сэнди Хук, Нью-Джерси. Она была поражена Регистр военно-морских судов 24 октября 1936 г. ДД-57 был продан 10 декабря и уменьшен до размера 23 декабря.[2]

Заметки

  1. ^ В 50 обозначает длину стволов ружья; в данном случае пистолет 50 калибрыЭто означает, что длина пистолета в 50 раз больше диаметра, в данном случае 200 дюймов (5,1 м). Номер марки - это версия пистолета; в данном случае - девятый образец 4-дюймовой пушки ВМС США.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Гардинер, стр. 122–23.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа Военно-морское управление истории и наследия. "Такер". DANFS. Получено 22 апреля 2009.
  3. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
  4. ^ "Такер (6105790)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 22 апреля 2009.
  5. ^ а б c d "Такер: CG-23" (pdf). Офис историка, Береговая охрана США. Получено 23 апреля 2009.
  6. ^ "Таблица 10 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 714.1921.
  7. ^ "Таблица 16 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 749.1921.
  8. ^ "USS Такер (Эсминец № 57, позже ДД-57), 1916-1936 гг .; переименован ДД-57 в 1933 г. ". Онлайн-библиотека избранных изображений: корабли ВМС США. Военно-морское управление, Военно-исторический центр. 23 марта 2004 г.. Получено 22 апреля 2009.
  9. ^ а б c ДиДжиулиан, Тони (15 августа 2008 г.). «Соединенные Штаты Америки: 4 дюйма / 50 (10,2 см), оценки 7, 8, 9 и 10». Военно-морское оружие мира. Navweaps.com. Получено 22 апреля 2009.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Карина». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 22 апреля 2009.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

Список используемой литературы

внешние ссылки