WikiDer > USS Wildcat (AW-2)

USS Wildcat (AW-2)

SS John W Brown.jpg
Дикий кот был стандартным корабль свободы, похожий на SSДжон В. Браун, видел здесь.
История
Имя:USS Дикий кот
Строитель:Судостроительная компания Дельта, Жители Нового Орлеана, Луизиана
Выложено:16 ноября 1943 г.
Запущено:7 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:17 февраля 1944 г.
Списано:17 января 1947 г.
Поражены:10 июня 1947 г.
Судьба:Списан, 1970
Общие характеристики
Тип:Дистилляционный корабль
Смещение:
  • 3745 длинных тонн (3805 т) легких
  • 14,350 длинных тонн (14,580 т) в полном объеме
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9 дюймов (8,46 м)
Движение:Поршневой паровой двигатель, одинарный винт
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:148 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Дикий кот (AW-2), был Оленьтанкер класса, построенный для ВМС США в течение Вторая Мировая Война, единственное военно-морское судно США, названное в честь Фелис сильвестрис.

Первоначально проектировался как Корабль свободы танкер SS Леон Годшо; Однако еще до начала постройки корабль был передан ВМФ. Она была классифицирована как IX-130, несекретное судно разного назначения, и переименовал Дикий кот 27 октября 1943 г. и приобретен ВМФ под чартер без экипажа от Администрация военного судоходства. Ее киль был заложен под Морская комиссия контракт (Z-ET1-S-C3, корпус MCE 1934) 16 ноября 1943 г. Новый Орлеан, Луизиана, посредством Судостроительная компания Дельта. Она была запущен 7 января 1944 г. при поддержке г-жи Леони Годшо Майер, реклассифицирован AW-2 4 февраля 1944 г. доставлен флоту в Новом Орлеане 16 февраля, и заказанный так как USS Дикий кот (AW-2) на следующий день, 17 февраля 1944 г.

Вскоре после этого корабль перевели в Тампа, Флорида, для переоборудования корпуса Судостроительной компанией Тампы и был выведен из эксплуатации в Ки-Уэст, Флорида10 апреля 1944 года. На военно-морской оперативной базе Дикий кот прошел баланс переоборудования из танкера в воду винокурня Осенью 1944 года она была повторно введена в строй в Ки-Уэст 15 октября 1944 года под командованием лейтенант-коммандера Джорджа Х. Берроуза, USNR.

История обслуживания

Дикий кот провел тренировку по вымогательству в Мексиканский залив до того, как она подверглась переоборудованию в судостроительной компании Тодда в Галвестон, Техас. Дикий кот вылетел из Галвестона 5 декабря, следуя через Зона Панамского канала для западной части Тихого океана. Она прошла канал и в Бальбоа проходила мелкий ремонт с 11 по 21 декабря на своем машиностроительном заводе, прежде чем она приступила к работе в последний день для Адмиралтейские острова. Она сделала портвейн в Манус 23 января 1945 г., а через два дня перешел в Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея. Прикреплен к сервисной эскадрилье 9, 7-й флот, Дикий кот вскоре отплыл конвоем на Филиппины и 6 февраля бросил якорь в Залив Лейте, за пределами муниципалитета Дулаг, на восточном побережье Лейте. Через два дня корабль переехал в Сан-Педро-Бэй, Лейте, где она оставалась до апреля, перегоняя и разливая пресную питьевую воду для малых судов и торговых судов.

Она получила тендерную доступность вместе с Уитни (AD-4) с 11 по 18 апреля до перехода на Остров Каликоан передать свой палубный груз в СС Бен Раффин. Дикий кот затем 23 апреля вернулась в бухту Сан-Педро, чтобы возобновить там перегонку воды и выпуск воды. Дикий кот началось для Манила утром 25 апреля, но приземлился на вершине возле подходного канала к заливу Сан-Педро в 08:55. После снятия с мели она продолжила Остров Маникани, Самар, где она находилась в сухом доке АБСД-5 31 мая для ремонта поврежденного корпуса. Она оставалась там до 4 июля, когда перешла в ЯФД-21 на остаток ремонта. После завершения корпусных работ, Дикий кот отстыкован 19 июля, направился в Манилу 24 июля и прибыл 26 июля для выполнения там своих обязанностей в качестве стационарного судна.

Якорь в Манила Бэй когда пришло известие об окончательной капитуляции Японии День Победы (15 августа 1945 г.), Дикий кот'Моряки стали свидетелями «бурных торжеств, взлетов и световых шоу», сопровождавших эту приветственную новость. Дикий кот позже переехал в Субик-Бэй, Лусон, но вернулся в Манилу 5 сентября, чтобы возобновить дистилляцию и раздачу питьевой воды различным кораблям и малым судам. Осенью 1945 года перегонный корабль оставался в филиппинских водах, а в декабре отправился домой в Соединенные Штаты. Дикий кот должен был быть возвращен в Администрация военного судоходства для утилизации в Норфолк, Вирджиния, в середине 1946 г., но корабль оставили для использования в Операция Перекресток, то Атомная бомба тесты на Атолл Бикини. Дикий кот впоследствии летом 1946 года выполнял вспомогательные задачи с Joint Task Force 1. Объявлен "очищенным от радиологии" (свободен от радиоактивное загрязнение) винокурня вышла из «Перекрестка» 11 сентября 1946 года.

Списан в 13-м военно-морском округе 17 января 1947 г. и вернулся в Администрация военного судоходства в тот день бывший корабль перегонки воды был сбит с Регистр военно-морских судов 10 июня 1947 года. Олимпия, Вашингтон, с Резервный флот национальной обороны. Дикий кот в конце концов, где-то в середине 1970-х гг.

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
  • «IX-130 / AW-2 Дикий кот". Архив фото сервисного корабля. Получено 14 марта 2007.