WikiDer > USS YP-16
 Сестринский корабль YP-29 (бывший CG-116) в 1941 г. | |
.png){kind=small} Береговая охрана США | |
|---|---|
| Имя: | CG-267 |
| Заказал: | 1924 |
| Строитель: | Сухой док и машинный завод Lake Union, Сиэтл |
| Введен в эксплуатацию: | 1925 |
| Домашний порт: | Бремертон, Вашингтон |
| Судьба: | перемещенный в ВМС США, Январь 1934 г. |
  ВМС США | |
| Имя: | YP-16 |
| Приобретенный: | Январь 1934 г. |
| Реклассифицировано: | YP-16 |
| Поражены: | 24 июля 1942 г. |
| Домашний порт: | Агана, Гуам |
| Почести и награды: | |
| Судьба: | Потоплен вражеской авиацией, 10 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 37.5 GRT[1] |
| Длина: | 74,9 футов (22,8 м) о / а[1] |
| Луч: | 13,6 футов (4,1 м) |
| Проект: | 3,75 футов (1,14 м) |
| Установленная мощность: | 500 SHP[1] |
| Движение: | два 6-цилиндровых бензиновых двигателя Sterling, два гребных винта[1] |
| Дополнение: | 8 |
| Вооружение: | 1 х 1-фунтовая пистолет вперед |
USS YP-16 патрульное судно с деревянным корпусом, входившее в состав флота Береговая охрана США в качестве CG-267 с 1925 по 1934 год, а в составе флота ВМС США в качестве YP-16 с 1934 по 1941 год. Потоплен японскими самолетами во время Японское нападение на Гуам.
История
Ее положили в Сиэтл верфь Сухой док и машинный завод Lake Union, Сиэтл, один из 203 "Шестигортный"заказано Береговая охрана США.[1] Она была предназначена для дальнего пикета и патрулирования во время Запрет для проводок от 20 до 30 миль от берега.[2] Дата ее спуска на воду и завершения неизвестна, хотя проект класса был завершен в апреле 1924 года, а все Six-Bitters были сданы в эксплуатацию к 1925 году.[2] Введена в строй в 1925 г. CG-267.[1] В январе 1934 года ее перевели в ВМС США и обозначен как Двор патрульного корабля (YP).[1] Она была приписана к 13-й военно-морской округ где готовила резервистов.[1] 22 октября 1940 г. она вместе со своим сестринским кораблем YP-17, были доставлены в Гуам на борту пополнение масленки Рамапо для службы в качестве патрульного катера и защиты острова.[1] 10 декабря 1941 г. она была атакована и серьезно повреждена японской авиацией;[1] ее команда сожгла остов[3] чтобы избежать захвата во время Японское нападение на Гуам. Она была исключена из военно-морского списка 24 июля 1942 года.[1] Ее экипаж был схвачен и отправлен в Японские лагеря для интернированных.[1]
Она была награждена одним звезда битвы.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Приоло, Гэри П .; Райт, Дэвид Л. «YP-16 ex CG-267 (1925 - 1934)». NavSource - История морских источников. Получено 13 марта 2020.
- ^ а б Кэнни, Дональд Л. (1989). «Ромовая война: береговая охрана США и сухой закон (серия, посвященная двухсотлетию береговой охраны)» (PDF). Береговая охрана США. Получено 17 марта 2020.
Финальные планы были доступны в апреле 2014 года и в первый класс, CG-100, был сдан в эксплуатацию 21 октября 1924 года. CG-302, последний из завершенных, был введен в эксплуатацию 18 июля 1925 года. В среднем пять построек в неделю.
- ^ Флинн-младший, Джеймс Т. (23 июня 2014 г.). Суда длиной менее 100 футов (PDF). Небольшие катера и патрульные катера береговой охраны США, 1915-2012 гг.
