WikiDer > Ульяник
 | |
.jpg) | |
| Общественные | |
| Промышленность | Судостроение и Инженерное дело |
| Основан | 1856, Пола, Австро-Венгрия |
| Штаб-квартира | Пула, Хорватия |
| Товары | Корабли, черно-белые двигатели |
Количество работников | 2,659 |
| Интернет сайт | www |
Ульяник была судостроительной компанией и верфь в Пула, Хорватия.[1]
История
Ульяник был основан в 1856 году в тщательно отобранной бухте Пула (тогда известный как Pola) как верфь Австро-венгерский флот. Первый камень в фундамент был заложен 9 декабря Императрица Елизавета Австрийская Итак, эта дата отмечается как юбилей верфи, одной из старейших действующих верфей в мире. Спустя почти два года после закладки первого камня - 5 октября 1858 года - первый корабль - SMSКайзер - дедвейтом 5 194 тонны спущен с причала. Затем было построено 55 кораблей различных типов для австро-венгерского флота общим дедвейтом 53 588 тонн.
Он был назван в честь островка, на котором раньше росли оливковые деревья, а в настоящее время здесь расположены цеха по изготовлению стали и корпусов. Одно оливковое дерево сохранилось как символ.
За долгий период непрерывной работы верфь пережила разное развитие. С 1918 по 1943 год, находясь под контролем Италии, занимался ремонтом, стыковкой и рубкой старых кораблей. После Итальянское перемирие в сентябре 1943 г. он был захвачен немецкими военно-морскими силами. С 1947 года он ремонтировался в рамках Республики Югославии. Она продолжала стыковку, реконструкцию и ремонт кораблей, а в 1951 году было построено первое судно новой постройки. С VLCC-s верфь разработала технологию постройки корпуса из двух частей с последующим их соединением на плаву. Таким образом, в период с 1972 по 1976 год было построено 11 кораблей, среди которых самые большие: Tarfala 275 000 дедвейтов для Стокгольмской компании Trafialtiebolaget Grangesberg, и Канченджанга дедвейтом 277120 тонн, поставленный индийской компании The Shipping Corporation of India в 1975 году.
В Республике Хорватия, образованной во время Хорватская война за независимость, она стала акционерным обществом, продолжает судостроительное производство различных и специальных судов и во второй половине 1998 года вступает в период большой технологической перестройки.
В период с 1947 г. по конец 1998 г. Ульяник поставил покупателям со всех континентов 194 новостройки общим дедвейтом более 6 млн. Т. Ульяник проектирует, строит и строит все типы судов: суда для перевозки нефти и нефтепродуктов, навалочных грузов, контейнеры, грузовые автомобили, железнодорожные вагоны, автомобили, пассажиров.
В 2015 году канадская судоходная компания Algoma Central заказал в общей сложности пять Грузовые лайнеры класса Equinox от компании.[2]
В декабре 2016 года после пропуска платежной ведомости компания обратилась за помощью к правительству Хорватии.[3]
В январе 2018 года верфь спустила на воду шестизвездочный Scenic Eclipse с 228 пассажирами, который, как ожидается, войдет в строй позже в этом году.[4]
Известные корабли, построенные в Ульянике
Смотрите также
- Верфи:
- Ульяник пловидба - Ульяник Шипменеджмент
Рекомендации
- ^ «Безопасность УЛЖН-Р-А». Загребская фондовая биржа. Получено 2011-08-10.
- ^ «Алгома возвращается в Ульяник за тремя сухогрузными машинами». Мировые морские новости. 11 сентября 2015 г.. Получено 18 марта 2018.
- ^ Персонал, КИН (16.01.2018). «Правительство Хорватии вмешается, чтобы спасти верфь Ульяник». Получено 2018-01-16.
- ^ Персонал, КИН (31.01.2018). "Ульяник выплывает новое живописное затмение". Получено 2018-02-01.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ульяник. |