WikiDer > Ultima GTR

Ultima GTR

Ultima GTR
Ultima GTR 2005.jpg
Обзор
ПроизводительUltima Sports Ltd
Производство1999-2016[1]
ДизайнерЛи Ноубл (предыдущая модель Sports) и Тед Марлоу[2]
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
Тип кузова2-дверный купе
МакетЗадний средний двигатель, задний привод
ДвериБабочка
Размеры
Колесная база2,560 мм (100,8 дюйма)
Длина4000 мм (157,5 дюйма)
Ширина1850 мм (72,8 дюйма)
Высота1070 мм (42,1 дюйма)
Снаряженная масса980 кг (2161 фунт)
Хронология
ПредшественникUltima Sport
ПреемникUltima Evolution

В Ultima GTR это супер машина изготовлены по Ultima Sports Ltd из Хинкли, Лестершир, Англия, и описывается комментаторами как суперкар.[3][4] Автомобиль был доступен как в Комплект форме и как автомобиль «под ключ» (т.е. собранный на заводе) до начала 2015 года, когда он был заменен на Ultima Evolution. Дизайн средний двигатель, задний привод компоновка, стальная трубчатая космический каркас шасси и GRP кузов. А кабриолет Версия под названием Ultima Can-Am также была произведена. Производители комплектов могли свободно закупать и устанавливать различные двигатели и трансмиссии, но Шевроле малый блок V8 поставляемый American Speed ​​в паре с Порше или же Getrag коробка передач был рекомендован заводом-изготовителем и устанавливался на все автомобили «под ключ».

Спектакль

2005 модель

Ultima сосредоточила свои маркетинговые усилия на рекордных мероприятиях, используя модель, оснащенную двигателем American Speed ​​мощностью 640 л.с. (649 л.с., 477 кВт), названную Ultima GTR640, а затем и 720 л.с. (730 л.с., 537 кВт) при 6700 об / мин. и максимальный крутящий момент 855 Н · м (631 фунт-фут; 87 кг · м) при 4400 оборотах в минуту Chevy Двигатель V8 называется GTR 720[5]. В результате они установили следующие официальные, независимо проверенные записи.[6] для серийного автомобиля с дорожными шинами и выхлопом:

  • Самый быстрый 0–60 миль в час (97 км / ч): 2,6 секунды[6]
  • Самый быстрый 0–100 миль в час (160 км / ч): 5,3 секунды[6]
  • Самые быстрые 30 миль / ч (48 км / ч) –70 миль / ч (110 км / ч), время: 1,8 секунды[6]
  • Максимальное торможение со 100 миль в час (160 км / ч) до 0 миль в час: 3,6 секунды[6]
  • Самый быстрый 0-100 миль в час (160 км / ч) - время 0 миль в час: 9,4 секунды[6]
  • Лучшая производительность на трелевке: боковое сцепление 1,176 г на круге 200 футов (60 м).
  • Самый быстрый дорожный автомобиль на 1/4 мили: 9,9 секунды @ 143 миль / ч (230 км / ч)

Благодаря своей снаряженной массе 990 кг (2183 фунта),[7] то удельная мощность для GTR720 - 727 л.с. (737 л.с.; 542 кВт) на тонну, что является лучшим соотношением, чем у Bugatti Veyron, Энцо Феррари, Аскари А10, Koenigsegg CCX или же CCGT, но меньше, чем Koenigsegg CCXR или Caparo T1. Однако шасси Ultima рассчитано на двигатели мощностью до 1000 л.с. (1014 л.с., 746 кВт) и некоторые из Клиенты Ultima, особенно Джефф Шварцимеют двигатели мощностью 1000 л.с. (1014 л.с., 746 кВт) или более,[8] для удельной мощности более 1000 л.с. (1014 л.с., 746 кВт) на тонну, что примерно вдвое превышает удельную мощность вышеупомянутых автомобилей и почти такое же, как у Caparo T1(1170 л.с. (1186 л.с.; 872 кВт) на тонну, но это «сухой» тоннаж, и мощность л.с. л.с. на тонну будет снижена после добавления масла, охлаждающей жидкости, бензина и т. д., по сравнению с цифрами Ultima выше которых находятся «мокрые» веса). Существуют также другие обозначения моделей для комплектов, в том числе GTR 660 и GTR 730.

GTR720 был независимо рассчитан на Испытательный трек Top Gear за 1 минуту 12,8 секунды, что как минимум на 1 секунду быстрее, чем все другие времена, указанные в таблице Power Board телевизионной программы Top Gear.[9][10] В октябре 2009 года Ultima установила другое время - 1 минуту 9,9 секунды, но на этот раз в конфигурации, не подходящей для использования на дорогах общего пользования. Ultima старались указать, что это время быстрее, чем установлено обоими Феррари FXX и Caparo T1; из которых ведущие Top Gear не сочли приемлемыми дорожные автомобили вскоре после того, как это время было установлено.

В 2011, румынский мастерская Black Falcon Cars соединила шасси Ultima GTR и модифицированный Порше Коробка передач GT3 с Шевроле V8 с турбонаддувом от Nelson Racing Engines для достижения 1716 л.с. (1280 кВт) на гоночном топливе и полностью дорожное право под торговой маркой Black Falcon SBC-TT1750.[11][12]

В 2015 году названия GTR и Can-Am были отменены и заменены на Ultima Evolution range, который представляет собой полный реинжиниринг пакета.

Примечания

  1. ^ "Ultima GTR". Получено 12 февраля 2020.
  2. ^ Вебстер, Ларри (апрель 2000 г.). "Ultima GTR". Автомобиль и водитель. Получено 17 апреля 2014.
  3. ^ «Ultima GTR - официально самый быстрый суперкар в мире». Общество Автомобильных Инженеров. Архивировано из оригинал 7 сентября 2008 г.. Получено 6 февраля 2008.
  4. ^ «Британский суперкар устанавливает новый мировой рекорд». Канал 4 - Автомобиль. 6 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2008 г.. Получено 6 февраля 2008.
  5. ^ "Ultima GTR 720 730 PS (2007) Технические характеристики и рабочие характеристики". Zeperfs.com.
  6. ^ а б c d е ж «Ultima снова побьет мировой рекорд». Поршневые головки. Получено 24 июн 2009.
  7. ^ «Текущий демонстратор GTR». Ultima Sports Ltd. Архивировано с оригинал 23 июля 2008 г.. Получено 23 июля 2008.
  8. ^ "Twin Turbo Ultima GTR Джеффа Шварца". Джефф Шварц. Получено 19 августа 2017.
  9. ^ "Top Gear Power Laps". BBC.com. В архиве из оригинала от 2 февраля 2007 г.. Получено 24 августа 2011.
  10. ^ Виджай Паттни (30 октября 2007 г.). «Ultima GTR побила рекорд круга Top Gear». Auto Trader Digital. Получено 6 декабря 2007.
  11. ^ «Черный сокол SBC-TT1750». Luxatic.com. 26 марта 2013 г.. Получено 19 октября 2013.
  12. ^ "Черные автомобили сокола". Черные автомобили сокола. Архивировано из оригинал 20 октября 2013 г.. Получено 19 октября 2013.

внешняя ссылка