WikiDer > Ursus C-45
| Ursus C-45 (С-451) | |
|---|---|
 С-451 | |
| Обзор | |
| Тип | Сельскохозяйственный / военный трактор |
| Производитель | Фабрика Ursus |
| Производство | 1947–1959 |
| Трансмиссия | |
| Движение | Колеса |
| Размеры | |
| Длина | 3,4 м (11 футов) |
| Ширина | 1,8 м (5,9 футов) |
| Высота |
|
| Снаряженная масса | 3,380–3,680 кг (7,450–8,110 фунтов) |
В Ursus C-45 и С-451 был популярным Польский модель трактор. Выпускался с 1947 по 1959 год на заводе Фабрика Ursus в Варшава, а с 1960 по 1965 год Заклады Механичне в Гожув-Велькопольски.
История
Производство модели Ursus C-45 началось в 1946 году. В связи с необходимостью быстрого начала производства компания Ursus решила скопировать модель Ланц Бульдог Д 9506. Примеры этой немецкой модели были распространены в бывших немецких частях послевоенной Польши, оставшихся после изгнания немцев в конце Второй мировой войны. Помимо близости и распространенности, модель также отличалась высокой мощностью по сравнению с ее простой конструкцией и управлением. Техническая документация на C-45 была завершена в июле 1946 г. и выполнялась под руководством Эдвард Хабич. Под обозначением LB-45 компания Habich построила в 1947 году первый прототип, который был представлен на параде в честь Дня труда в Варшаве 1 мая. Полное производство тракторов было запущено в сентябре, к концу 1947 года было построено 130 единиц.
С-45 имел одноцилиндровый, двухтактный двигатель, с максимальной мощностью 33 кВт (45 л.с.) и объемом цилиндров 10 300 куб. Коробка передач была трехступенчатой, а цилиндр располагался горизонтально. Для запуска двигателя его сначала нагревали паяльная лампа. Затем руль был удален вместе с колонной и вставлен в одну из маховики. После поворота руля двигатель был запущен. Этот процесс требовал физической силы и умения.[1]
В начале своего серийного производства C-45 выпускался со стальными колесами. Позднее в трактор были внесены модернизированные модификации, в результате которых был создан улучшенный С-451.
Самый первый C-45, серийный номер 0001, проработал 12 000 часов без ремонта. Около 6000 тракторов C-45 и C-451 было экспортировано в Бразилия, Китай, и Корея.
С-451
C-451 был результатом модификаций, внесенных в стареющий C-45 в 1954 году. Эти изменения включали упрощенное управление, более эффективный вентилятор, поверхностную закалку. коленчатый вал, фара, гидравлический подъемник, и пусковой бензин впрыск топлива. К ветровому стеклу прикрепили металлический каркас, установили задние крылья и добавили брезентовую кабину. Производство C-451 в Варшаве было завершено в 1959 году, всего было построено 50 000 единиц.
С 1960 по 1965 год C-451 производился на заводе Zakłady Mechaniczne в Гожув-Велькопольском после передачи им технической документации.
Смотрите также
Примечания
Библиография
- Урсус Трактор С-45. Эд. К [онстанты] Чожевский в сотрудничестве с Я. Заграйкой и Э. Згодки. Эд. 3 часа ночи и Варшава 1954 года, узуп Штаты. Эд. Рол. и лес
- Зелински, Эндрю (2006). Польские автомобильные сооружения 1947-1960 гг.. Варшава: Издательство и связь. стр.179–183. ISBN 978-83 -206-1541-8.