WikiDer > Маршрут штата Юта 154

Utah State Route 154

Маркер State Route 154

Государственная трасса 154
Bangerter Highway
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-121
Поддерживается UDOT
Длина24.319 миль[1] (39.138 км)
Существовал1989 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-15 и Bangerter Parkway в Draper
  СР-68 в Bluffdale/Riverton
СР-71 в Ривертоне
СР-175 в Южный Иордан
СР-48 в West Jordan
СР-173 в Taylorsville
СР-171 в West Valley City
СР-201 в Вест-Вэлли-Сити
I-80 в Солт-Лейк-Сити
Северный конецАэропорт Sign.svg Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити
Система автомобильных дорог
СР-153СР-155

Государственная трасса 154 (СР-154) или же Bangerter Highway (назван в честь бывшего Юта Губернатор Норман Х. Бангертер) - это частичная скоростная автомагистраль, идущая на запад, а затем на север от Draper через западный Солт-Лейк-Каунти, в конечном итоге достигнув Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити в Солт-Лейк-Сити. Строительство началось в 1988 году после того, как более чем за два десятилетия до этого началось планирование шоссе. В течение следующих десяти лет участки шоссе открывались в том виде, в каком они были построены, и весь маршрут был закончен к 1998 году.

Первоначальные планы шестиполосной скоростной автомагистрали, проходящей через западные пригороды г. Солт-Лейк-Сити разместил шоссе Бангертер, идущее дальше на север мимо международного аэропорта Солт-Лейк-Сити, в Округ Дэвис. Однако ни один маршрут к северу от аэропорта так и не был реализован, в то время как первоначальный южный конец маршрута был продлен от Редвуд-роуд до I-15.

Описание маршрута

State Route 154 (Bangerter Highway) начинается к юго-востоку от одноточечная городская развязка в I-15 на пересечении 13800 юга в Солт-Лейк-Сити пригород Draper. Трехполосная дорога изгибается с севера на запад и расширяется до четырех полос перед выездом на развязку I-15. За съездом с автострады SR-154 расширяется до трех полос в каждом направлении с разделительным барьером в центре. За исключением двух вариантов маршрута дороги до перекрестка на Редвуд-роуд (СР-68), шоссе направляется относительно строго на запад (есть уклон на юг примерно на милю, когда проезжая часть пересекает Река Иордан). На протяжении всего маршрута, за четырьмя исключениями (I-15, SR-68, SR-48, SR-201 и I-80), SR-154 пересекает только основные перекрестки на перекрестках на уровне классов. Маршрут выходит на границу Bluffdale и Riverton перед окончательным въездом в границы Ривертона, когда шоссе делает поворот на север.

Bangerter Highway в западном направлении на Redwood Road (СР-68)

Делая небольшую пробежку в восточном направлении, дорога сохраняет свою конфигурацию с шестиполосным разделением шоссе, поскольку она пересекает 13400 юг, 12600 юг (СР-71) и 11400 юг (СР-175 и подъездная дорога к Рассвет и Храм СПД в Оквир-Маунтин). Прибытие в Южный Иордан, еще несколько перекрестков пересекают шоссе Бангертер (South Jordan Parkway СР-151 и 9800 юг) до того, как маршрут перейдет в West Jordan. На 9000 юг и 7800 юг нет пересечения на уровне земли. СР-48, но эстакада с съездами и съездами, обеспечивающая легкий доступ к Региональный аэропорт Саут-Вэлли и обеспечение бесперебойного движения транспорта на Bangerter. SR-154 продолжается, пересекая 7000 юг (доступ к Jordan Landing) и бульвар Беннион (6200 юг). Маршрут скользит на запад, входя в Taylorsville и пересекать 5400 юг по эстакаде с съездом и съездом (СР-173) и 4700 юг.

Когда SR-154 входит West Valley City, пересекает 4100 юг, 3500 юг (СР-171) и 3100 юг. Шоссе поворачивает на северо-запад, пересекаясь с бульваром Паркуэй (2700 юг), бульваром Лейк-Парк (2400 юг) и 2100 юг перед встречей. СР-201 (21-я южная автострада) на расходящийся алмазный обмен и вход Солт-Лейк-Сити. Теряя по одной полосе в каждом направлении, маршрут извивается на север в сторону Аэропорт, пересекая Южный 1820 и Калифорнийский авеню (1300 Юг) перед встречей на развязке клеверных листьев на I-80 и заканчивается у подъезда к аэропорту.[2]

История

Планировка и строительство

Планирование шоссе Уэст-Вэлли началось в 1960-х годах.[3] как местный федеральная помощь проект. Предлагаемое выравнивание началось на кривой в СР-68 около 15300 южной широты и двигался с северо-северо-запада и на север, следуя по пути, очень похожему на нынешнее выравнивание с I-80. Он продолжил движение на север вдоль того, что было тогда западной границей тогдашнего муниципального аэропорта № 1 Солт-Лейк-Сити (ныне международный аэропорт Солт-Лейк-Сити), на 4000 запад, поворачивая на восток на 2200 северной широты и заканчивая в I-215. Дренажный канал был перемещен, чтобы освободить место для петли с 2200 северной широты на северную трассу I-215,[4] но когда в середине 1980-х годов к югу от 2200 северной широты (где она заканчивалась много лет) была закончена межштатная автомагистраль,[5] а алмазная биржа был построен вместо.[6] Позже северный сегмент был изменен на север-северо-восток из аэропорта в Округ Дэвис;[7] части этого сейчас Legacy Parkway. Солт-Лейк-Каунти смог построить шоссе между SR-201 (2100 юг) и I-80 с федеральным финансированием, но на его завершение понадобилось государство.[3]

В 1989 г. Комиссия по транспорту Юты добавила часть предложенного шоссе West Valley Highway к системе государственных дорог в качестве State Route 154. Недавно предложенный коридор шел к западу от I-15 около 13400 на юг и около 3200 на запад, где он присоединился к старому предложению и направился на север к I-80.[8] С помощью губернатора Норман Х. Бангертер, давний житель West Valley City, проект получил необходимые деньги из общего фонда штата и был открыт между SR-201 (2100 юг) и СР-171 (3500 юг) 26 ноября 1991 г.[3] Транспортная комиссия переименовала шоссе в честь Бангертера в мае 1993 года.[8] Окончательно он был достроен до I-15 17 ноября 1998 года.[9]

Улучшения

Пересечения с непрерывным потоком

Проезд через перекресток с непрерывным потоком на SR-154 (Bangerter Highway) на 4100 South летом 2013 года.

В 2007 г. пересечение непрерывного потока построен на пересечении трасс СР-154 и СР-171 (3500 юг), один из очень немногих таких перекрестков в Соединенных Штатах. Перекресток является одним из самых загруженных в штате и обрабатывает 100 000 автомобилей в обычный будний день.[10][11] В 2011 году еще пять перекрестков были модернизированы до перекрестков с непрерывным потоком (3100 южных, 4100 южных, 5400 южных /СР-173, 6200 Юг и 7000 Юг) в рамках проекта Bangerter 2.0.[12] Еще один CFI был завершен на перекрестке 13400 South в 2013 году.[13]

Развязки

UDOT начал процесс преобразования нескольких перекрестки на уровне класса в разделенные по классам развязки, все они одноточечные городские развязки. Первый был завершен на 7800 South (СР-48) в 2012,[14] за которым следует один на Редвуд-роуд (СР-68) в 2015 году.[15]

В 2016 году была построена новая развязка на 600 West, первая не заменившая ранее существовавший перекресток. В то же время ближайший перекресток на 200 West был преобразован в прямо внутрь / направо только доступ.[16]

В течение 2017 и 2018 годов в рамках проекта Bangerter Four четыре перекрестка были преобразованы в развязки: 5400 South (СР-173), 7000 юг, 9000 юг (СР-209) и 11400 юг (СР-175). Транспортная развязка 7000 South открыта в 2017 году.[17], а остальные три были завершены в конце 2018 года.[18]

Будущее

UDOT недавно объявил о предлагаемой модернизации еще трех перекрестков до развязок. Строительство начнется на развязке 6200 South в 2019 году, а на развязке 10400 South (СР-151) и 12600 юг (СР-71) начнется строительство в 2020 году.[19] В конце концов, все перекрестки на одном уровне на шоссе Бангертер между I-15 и СР-201 будет обновлен.[20]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Солт-Лейк-Каунти.

Место расположениями[21]кмВыходНаправленияПримечания
Draper0.0000.00013800 Юг, Bangerter Parkway
0.2090.336150 восток
0.4670.752 I-15 – Прово, Соленое озероОдноточечная городская развязка; I-15 съезд 289
0.7981.284200 ЗападПрямо внутрь / вправо только доступ
1.4472.3291600 западОдноточечная городская развязка
RivertonBluffdale линия3.2425.2173 СР-68 (Редвуд-роуд)Одноточечная городская развязка
4.2446.8302700 Запад
Riverton5.7519.25513400 ЮгПересечение непрерывного потока
6.75910.878 СР-71 (12600 юг)Южный вокзал SR-71; Будущая единая городская развязка
Южный Иордан8.27413.3168 СР-175 (11400 юг)Одноточечная городская развязка
9.60015.450 СР-151 (10400 юг)Будущая единая городская развязка
10.38416.7119800 Юг
West Jordan11.39018.33011 СР-209 (9000 юг)Одноточечная городская развязка
12.88420.73513 СР-48 (7800 юг)Одноточечная городская развязка
13.88522.346147000 ЮгОдноточечная городская развязка
Taylorsville14.89323.9686200 ЮгНепрерывное пересечение; Будущая единая городская развязка
15.93025.63716 СР-173 (5400 юг)Одноточечная городская развязка
TaylorsvilleWest Valley City линия16.93927.2614700 ЮгПересечение непрерывного потока
West Valley City17.93628.8654100 ЮгПересечение непрерывного потока
18.94630.491 СР-171 (3500 юг)Пересечение непрерывного потока
19.45531.3103100 ЮгПересечение непрерывного потока
19.99132.172Бульвар Паркуэй
20.51333.0122400 Юг
20.83933.537Frontage Road
West Valley CityСолт-Лейк-Сити линия21.01333.817 СР-201 – Magna, Солт-Лейк-СитиСР-201 выход 13; Обмен расходящимися алмазами
Солт-Лейк-Сити21.38834.4211820 Юг
22.26735.835Калифорния Авеню
23.70838.154 I-80 / Северная Темпл-стрит - Центр Солт-Лейк-Сити, Огден, Прово, РиноКлеверный лист с наклонной рампой; бывший СР-186; I-80 выезд 115А
24.31939.138Международный аэропорт Солт-Лейк-СитиПродолжение за I-80
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных
  1. ^ «Государственная трасса 154-эталонный». Департамент транспорта штата Юта.
  2. ^ Google (12 декабря 2018 г.). «СР-154» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 декабря, 2018.
  3. ^ а б c Костанцо, Джо (27 ноября 1997 г.). "Шоссе W.V. теперь реальность после путешествия по каменистой дороге". Deseret News. Получено 7 января, 2019.
  4. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 215». (9,62 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 9, 11, 14
  5. ^ Федеральное управление автомобильных дорог, Национальная инвентаризация мостов база данных, 2006
  6. ^ Google (8 июня 2009 г.). «Транспортная развязка Google Maps 2100 North» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 июня, 2009.
  7. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 172». (838 КБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 5
  8. ^ а б Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 154». (2,18 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 14
  9. ^ Джон Кеахи, Salt Lake Tribune, Последний раздел Бангертера открывается сегодня; Многополосное шоссе идет от S.L. аэропорта в Дрейпер, 17 ноября 1998 г., стр. B1
  10. ^ Джонсон, Уит (7 марта 2007 г.). «Непрерывный перекресток будет построен на Bangerter Hwy». KSL-TV. Получено 13 апреля, 2008.
  11. ^ Джонсон, Уит (16 сентября 2007 г.). «Пересечение непрерывного потока на открытом шоссе Бангертер». KSL-TV. Получено 18 декабря, 2018.
  12. ^ Боал, Джед (24 мая 2011 г.). «Bangerter 2.0: впереди обновление». KSL-TV. Получено 18 декабря, 2018.
  13. ^ «Строительный сезон 2013 подходит к концу». Блог UDOT Transportation. Департамент транспорта штата Юта. 1 ноября 2013. Получено 18 декабря, 2018.
  14. ^ Грин-Майнер, Бретань; Чепмен, Келли (17 июня 2012 г.). «Новый перекресток открывается на Bangerter Hwy и 7800 S». Лиса 13. Получено 18 декабря, 2018.
  15. ^ Ли, Джасен (16 июля 2015 г.). «Завершено строительство развязки стоимостью 42 миллиона долларов на шоссе Бангертер и Редвуд-роуд». KSL-TV. Получено 18 декабря, 2018.
  16. ^ Дэвидсон, Ли (12 мая 2017 г.). «Открытие транспортной развязки на Бангертере на 600 Запад». The Salt Lake Tribune. Получено 18 декабря, 2018.
  17. ^ Харри, Дэн (17 ноября 2017 г.). «Пассажиры с западной стороны скоро получат некоторое облегчение после месяцев строительства и ограничений полосы движения». The Salt Lake Tribune. Получено 18 декабря, 2018.
  18. ^ Боал, Джед (19 ноября 2018 г.). «УДОТ: Завершены работы на 4 реконструированных развязках на шоссе Бангертер». KSL-TV. Получено 18 декабря, 2018.
  19. ^ Правосудие, Тиффани (19 ноября 2018 г.). «UDOT объявляет о 3 новых проектах развязки на шоссе Бангертер, начиная с 2019 года». КУТВ. Получено 18 декабря, 2018.
  20. ^ «Бангертерпроектс». Департамент транспорта штата Юта. Получено 18 декабря, 2018.
  21. ^ Департамент транспорта штата Юта, Справочная информация о шоссе: «СР-154». (20,7 КБ), обновлено в мае 2008 г., по состоянию на июль 2008 г.