WikiDer > Маршрут штата Юта 9

Utah State Route 9

Для бывшего шоссе см. Маршрут штата Юта 9 (1920-1977 гг.).

Маркер State Route 9

Государственная трасса 9
Зайон Парк Живописная Улица
СР-9 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-106
Поддерживается UDOT
Длина57.075 миль[1] (91.853 км)
Существовал1920-е годы как SR-15; перенумерован в 1977 году по настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-15 в Вашингтон
  SR-17 в Ла Веркин
Национальный парк Зайон
Ист-Энд США-89 в Mt. Carmel Junction
Расположение
ГрафстваВашингтон, Кейн
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте
← SR-8SR-10 →

Государственная трасса 9 (SR-9) составляет 57,075 миль (91,853 км). государственное шоссе на юге Юта, обслуживающий Национальный парк Зайон. Он начинается у западной конечной остановки на выходе 16 на Межгосударственный 15 (I-15), проходит через Национальный парк Зайон и заканчивается на восточном перекрестке с Маршрут США 89 (США-89). Вся длина шоссе обозначена как Живописная улица Сион-Парк.[2] Есть плата за проезд через национальный парк Зайон, но Zion-Mt. Carmel Highway открыта для проезда частных автомобилей круглый год. Отдельная плата взимается за транспортные средства шириной 7 футов 10 дюймов и / или высотой 11 футов 4 дюйма и более. Этот сбор выплачивается сотруднику парка, который останавливает движение с другой стороны парка. Сион - Mt. Кармель туннель чтобы пропустить более крупные автомобили.[3] В национальном парке Зайон есть туннель меньшего размера, который не требует сопровождения. Коммерческим транспортным средствам запрещено использовать SR-9[4] и направлены на использование SR-20 вместо.

Весь маршрут, включая соединение через Национальный парк Зайон, внесен в список Национальная система автомобильных дорог.[5]

Шоссе Сион-Гора Кармель.

Описание маршрута

Гаррисберг Джанкшн в Национальный парк Зайон

Живописный SR-9 на западной стороне национального парка Зайон

SR-9 начинается на I-15, выход 16, на Harrisburg Junction, к северу от Вашингтон. Сразу после съезда с I-15 SR-9 входит в комплекс Coral Canyon Development, где есть 18-луночное поле для гольфа. Коралловый каньон разделен городской чертой Ураган и Вашингтон. Выйдя из этого застройки, SR-9 проходит через два хребта и начинает спуск в метко названные Чистилище, где расположены торгово-выставочный центр графства и тюрьма. «Плоскости» - это относительно ровная территория между двумя резко очерченными гребнями. Государственный парк Куэл-Крик находится примерно в миле к северу от дороги между этими двумя хребтами. Пройдя второй гребень, СР-9 пересекает Virgin River и поднимается на небольшое плато в район Ураган известный как Брентвуд. Дорога спускается с этого плато в центр города. Ураган, где СР-59 разделяется на юг в сторону границы с Аризоной. Затем SR-9 поворачивает на север в сторону города Ла Веркин, пересекая старый мост через ущелье реки Ла Веркин, прежде чем войти в этот город. В Ла Веркин, SR-17 взлетает на север, где встречается с I-15. Покинув Ла Веркин, SR-9 поднимается в гору и проезжает несколько столовые прежде, чем в конечном итоге пройти через небольшие города Девственница, Rockville, и Springdale.

От национального парка Зайон до узла Маунт-Кармель, штат Юта

State Route 9 возле тропы Canyon Overlook

Этот живописный участок SR-9 извивается и поворачивает на 14 миль (23 км) через Национальный парк Зайон а затем еще 12 миль до Mount Carmel Junction. Этот участок дороги называется Шоссе Сион-Маунт-Кармель и участок через парк фактически является платной дорогой, требующей платы за доступ в парк. Шоссе начинается с южной стороны Национальный парк Зайон следуя по северной развилке реки Вирджин. Затем дорога поворачивает на стыке Пайн-Крик и Северной развилки реки Вирджин и продолжается вверх по каньону Пайн-Крик, вверх по развязке и в сторону горы Сион-Маунт. Кармель туннель. На восточной стороне туннеля шоссе продолжается через впечатляющие пейзажи, мимо тропы Canyon Overlook Trailhead, East Rim Trailhead и уникальной достопримечательности Сиона. Шахматная доска Mesa. Наконец дорога выходит из парка через восточный вход, а через 12 миль (19 км) заканчивается на перекрестке SR-9 и США-89 в соединении Маунт-Кармель.

История

SR-9 между Национальным парком Зайон и горой Кармель
Государственный маршрут 9 был пронумерован Государственным маршрутом 15 до 1977 года.

Дорога от Ураган на север через Ла Веркин к США-91 в Anderson Junction была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в 1912 году, и была добавлена ​​ветка от La Verkin Junction на восток до Национальный парк Зайон в 1916 г. и далее в Mt. Carmel Junction в 1923 г.[6][7]

В 1920-е гг. Государственная дорожная комиссия назначен Государственная трасса 15 на дорогу от Anderson Junction до парка, а Государственная трасса 16 включил ответвление к Урагану (и продолжил юго-восток до Аризона через настоящее СР-59).[8] В 1927 году законодательный орган штата расширил SR-15 через парк до горы. Кармел Джанкшен и добавил новый Государственная трасса 17, который составлял отсечку от US-91 на Harrisburg Junction на восток до урагана.

SR-17 также включал SR-16 от Hurricane на север до перекрестка Ла Веркин и на юго-восток до Big Plain Junction, где перестроенный SR-16 повернул на север к SR-15 на Rockville.[9] Часть SR-17 от Hurricane до Big Plain Junction была отделена как СР-59 в 1931 г.,[10] покидая SR-15 и SR-17 в виде петли от US-91 через Hurricane и La Verkin, с SR-15, продолжающим движение на восток через Национальный парк Зайон.

SR-9 в восточном конце туннеля

Строительство началось через национальный парк и к востоку от него в 1927 году, на участке, который был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1923 году и к SR-15 в 1927 году.[6] В Строительная компания Невады завершил Zion-Mt. Кармель туннель в 1930 году, после трех лет строительства и стоимостью 1 896 000 долларов.[3] SR-15 и SR-17 были заменены местами в 1969 году, что дало SR-15 маршрут от Гаррисбергского перекрестка и SR-17. его нынешний маршрут. в 1977 перенумерация, SR-15 был перенумерован SR-9 из-за наличия Межгосударственный 15.[6][7][11]

В Георгиевское землетрясение 1992 г. разрушили три дома, а также наземные и подземные коммуникации, в результате чего был нанесен ущерб примерно в 1 миллион долларов.[12][13] В районе Balanced Rock Hills в Спрингдейле оползень прикрыл часть СР-9, завершив движение за несколько часов.[13] Горка была около 1600 футов (490 м) в длину и 3600 футов (1100 м) в ширину, содержала валуны до 20 футов (6,1 м) в диаметре, с общим объемом 18 000 000 кубических ярдов (14 000 000 м 2).3) и общей площадью 4 400 400 квадратных футов (408 810 м2).[13][14]

Будущее

По состоянию на 2019 год Департамент транспорта штата Юта изучает возможность модернизации сегмента SR-9 между I-15 и будущей стыковкой с Южный бульвар (SR-7), расположенный примерно на 2800 з.д. [15]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмНаправленияПримечания
ВашингтонВашингтон–Ураган линия0.0000.000 I-15 – Лас Вегас, Cedar City, Соленое озероЗападный вокзал; выход 16 на I-15; трубная развязка
0.5120.824Коралловый каньон, бульварОбмен
Ураган1.1071.782Телеграфная улицаБывший США-91
2.7664.451 СР-318 к северу - Государственный парк Куэл-КрикЮжная конечная остановка SR-318
SR-7 запад (Южный бульвар)Открытие весной 2021 г.
9.77615.733 СР-59 восток (Main Street) - Большой КаньонЗападная конечная остановка SR-59
Ла Веркин12.45820.049 SR-17 север (State Street) - ToquervilleЮжная конечная остановка SR-17
Rockville28.10245.226Мост-роуд (Rockville Bridge)Бывший СР-16
Национальный парк Зайон34.255.0Этаж долины-роуд
КейнMt. Carmel Junction57.07591.853 США-89 – Канаб, Mt. Кармель, PanguitchВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Юта (14 марта 2007 г.). «СР-9». Справочная информация о шоссе. Солт-Лейк-Сити: Министерство транспорта штата Юта. Получено 9 марта, 2008.
  2. ^ "Живописная улица Сион-Парк". Управление по туризму Юты. Получено 17 ноября, 2007.
  3. ^ а б «Часто задаваемые вопросы о туннеле Сион-Маунт-Кармель». Служба национальных парков. Получено 17 ноября, 2007.
  4. ^ «Штат Юта, второстепенные дороги с дополнительными ограничениями» (PDF). Подразделение автомобильных перевозчиков Юты / Департамент транспорта Юты. Архивировано из оригинал (PDF) 10 сентября 2008 г.. Получено 17 ноября, 2007.
  5. ^ «Национальная система автомобильных дорог штата Юта». Портал данных UDOT. Получено 23 января, 2019.
  6. ^ а б c Министерство транспорта штата Юта (сентябрь 2007 г.). «Маршрут 15». Разрешения на шоссе. Солт-Лейк-Сити: Министерство транспорта штата Юта. Получено 16 июня, 2008.
  7. ^ а б Департамент транспорта штата Юта (сентябрь 2007 г.). «Маршрут 17». Разрешения на шоссе. Солт-Лейк-Сити: Министерство транспорта штата Юта. Получено 16 июня, 2008.
  8. ^ Государственная дорожная комиссия (1923). Магистральные линии штата Юта (Карта). Масштаб не указан. Солт-Лейк-Сити, Юта: Государственная дорожная комиссия. Архивировано из оригинал 10 августа 2008 г.
  9. ^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. 15. От Андерсона на юго-востоке через Токервиль, Ла Веркин и Роквилл-Джанкшн до национального парка Зайон, а также от национального парка Зайон до горы. Carmel Junction. / 16. От Роквилла к югу через перекресток Биг-Плейн до линии штата Юта-Аризона, недалеко от Шорт-Крик, штат Аризона. / 17. От Гаррисберг-Бенч на востоке до Урагана и Ла Веркин, и от Урагана на востоке до Биг-Плейн-Джанкшен.
  10. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931 г.). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. (59) От Hurricane на маршруте 17 к юго-востоку до перекрестка Big Plain, на маршруте 16.
  11. ^ Департамент транспорта штата Юта (сентябрь 2007 г.). «Маршрут 9». Разрешения на шоссе. Солт-Лейк-Сити: Министерство транспорта штата Юта. Получено 16 июня, 2008.
  12. ^ "'Землетрясение 92 г. оставило Сент-Джордж практически непоколебимым ». Deseret News. Ассошиэйтед Пресс. 15 мая 1994 г.. Получено 18 марта, 2020.
  13. ^ а б c Кристенсон, Гэри Э., изд. (1995). 2 сентября 1992 г.L 5.8 Землетрясение в Сент-Джордж, округ Вашингтон, штат Юта (PDF). Геологическая служба Юты. ISBN 1-55791-367-6. В архиве (PDF) с оригинала 13 декабря 2016 г.. Получено 18 марта, 2020.
  14. ^ "Юго-западная Юта потрясена ранним утренним землетрясением". Лос-Анджелес Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 3 сентября 1992 г. В архиве с оригинала 18 марта 2020 г.. Получено 18 марта, 2020.
  15. ^ "Государственное экологическое исследование трассы 9: I-15 до Южного бульвара". Получено 28 марта, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML не из Викиданных