WikiDer > Утва Тройка
| С-3 Тройка | |
|---|---|
 | |
| Утва Тройка на выставке Технический музей в Загреб | |
| Роль | Гражданский тренер |
| национальное происхождение | Югославия |
| Производитель | Икарус, Утва |
| Первый полет | 1946 |
| Количество построенных | около 80 |
В Утва Ц-3 Тройка (Trey) был легким самолетом, построенным в Югославии вскоре после Второй мировой войны в результате государственного конкурса на разработку нового самолета отечественного производства для оснащения аэроклубов страны. Победивший дизайн был представлен Борис Чижан и Джордже Т. Петкович и прототип был построен Икарус как Икарус 251. Серийное производство проходило на Утва как С-3. Это был обычный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и неподвижным хвостовым шасси. Пилот и инструктор сидели бок о бок под широким навесом. Этот тип оставался в производстве до середины 1950-х годов, а более поздние образцы оснащались более мощными Вальтер Микрон 4.
Операторы
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Двое, пилот и инструктор
- Длина: 8,84 м (29 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 10,49 м (34 футов 5 дюймов)
- Высота: 2,08 м (6 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 15.5 м2 (16,7 кв. Футов)
- Пустой вес: 374 кг (824 фунтов)
- Вес брутто: 602 кг (1328 фунтов)
- Электростанция: 1 × Вальтер Микрон III, 49 кВт (65 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 166 км / ч (103 миль / ч, 90 узлов)
- Классифицировать: 605 км (376 миль, 327 миль)
- Практический потолок: 3900 м (12 800 футов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Утва Тройка. |
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. С. 430–31.
- Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 396.
- «Утва БЦ-3 Тройка». Знаки отличия: 144. Лето 1999.
- Јани, Чедомир; Петровић, Огњан (2017). Творци ваздухопловства Краљевине Југославије. Београд: Музеј науке и технике. С. 170 и 230. ISBN 978-86-82977-60-5.