WikiDer > V-STOL Пайрадигм
| Пайрадигм | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Авиастроительная корпорация V-STOL |
| Вступление | конец 1990-х |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | хотя бы один |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$24 995 (без двигателей и гребных винтов, 1998 г.) |
В V-STOL Пайрадигм (Английский: Парадигма) является Американец двухдвигательная центральная тяга STOL самодельный самолет который был разработан и произведен Авиастроительная корпорация V-STOL из Форт Майерс, Флорида, введенный в конце 1990-х гг. При наличии самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки.[1]
Дизайн и развитие
Pairadigm имеет подкосный высокое крыло, двухместный в-параллельная конфигурация полузакрытая кабина с лобовым стеклом, фиксированная трехколесный велосипед шасси и два фюзеляж-установленные двигатели, один дюйм конфигурация трактора в нос, а другой в конфигурация толкателя в хвостовой части фюзеляжа.[1]
Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с летающими поверхностями, покрытыми допированный ткань самолета. Его крыло с размахом 32,0 фута (9,8 м) закрылки, поддерживается V-образными стойками и имеет площадь крыла 160 кв. футов (15 м2). Хвост обычной конструкции с низким хвостом. Ширина кабины составляет 43 дюйма (110 см). Приемлемый диапазон мощности составляет от 40 до 75 л.с. (от 30 до 56 кВт), а стандартные используемые двигатели - два по 45 л.с. (34 кВт). 2si 460 рядные двухцилиндровые, двухтактные силовые установки с одинарным зажиганием.[1]
Самолет имеет типичный вес пустого 700 фунтов (320 кг) и полную массу 1400 фунтов (640 кг), что дает полезную нагрузку 700 фунтов (320 кг). При полном топливе в 24 галлона США (91 л; 20 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 556 фунтов (252 кг).[1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двумя двигателями мощностью 45 л.с. (34 кВт) составляет 100 футов (30 м), а разбег при посадке составляет 200 футов (61 м).[1]
Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 250 часов.[1]
История эксплуатации
К 1998 году компания сообщила, что было продано 10 комплектов и один самолет был готов и летал, а его конструкция стала доступна с июля 1998 года.[1]
По состоянию на май 2015 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[2]
Технические характеристики (Пайрадигм)
Данные из AeroCrafter[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
- Размах крыльев: 32 футов 0 дюймов (9,75 м)
- Площадь крыла: 160,0 квадратных футов (14,86 м2)
- Соотношение сторон: 6.4:1
- Пустой вес: 700 фунтов (318 кг)
- Вес брутто: 1,400 фунтов (635 кг)
- Вместимость топливных баков: 24 галлона США (91 л; 20 имп галлонов)
- Электростанция: 2 × 2si 460 двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационные двигатели, 45 л.с. (34 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
- Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
- Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов) закрылки вниз
- Классифицировать: 250 миль (400 км, 220 миль)
- Практический потолок: 15000 футов (4600 м)
- Скороподъемность: 1,200 фут / мин (6,1 м / с)
- Нагрузка на крыло: 8,75 фунта / кв. Фут (42,7 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 360. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Федеральная авиационная администрация (8 мая 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 8 мая 2015.