WikiDer > ВАЗ-2103
| ВАЗ-2103 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | ВАЗ |
| Также называемый | |
| Производство | 1972–1984 |
| сборка | Тольятти, Самарская область, Россия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький семейный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая Руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2424 мм (95,4 дюйма) |
| Длина | 4,115 мм (162,0 дюйма) |
| Ширина | 1,610 мм (63 дюйма) |
| Высота | 1446 мм (56,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1030 кг (2271 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | ВАЗ-2106 ВАЗ-2107 |
В ВАЗ-2103 Жигули компактный седан класса люкс (малый класс, легковой автомобиль, модель 3 в Советская классификация), произведено ВАЗ, представленный в 1972 году и производившийся до 1984 года. Более известен своим название экспорта Лада 1500 за пределами своего родного Советский союз и в народе прозвали Тройка (Тройка, «три») на внутреннем рынке. Автомобиль разработан ВАЗ совместно с FIAT в то же время как Fiat 124 Special, и две модели имели ту же основу и влияли друг на друга.[2][3] 2103 построен под лицензия и адаптирован для советского и восточноевропейского рынка. 2103 внешне отличается от своего предшественника ВАЗ-2101 во-первых своими четырьмя, то есть двойными комплектами фар, разными решетка указатели направления, молдинги по бокам кузова и большие задние фонари. Его главное отличие - более мощный 75л.с. (56 кВт; 76 PS) 1452 куб. См (88,6 у.е.) четвёрка бензиновый двигатель.[4] Кроме того, эта модель отличается наличием вакуумного усилителя тормозов, а также саморегулирующимися задними тормозами и внутренне на новых, Fiat 125 основание, передняя панель вместе с ее руль и улучшенный приборная панель с имитацией дерева, тахометр, датчик давления масла и часы на передней панели. [5]
.jpg)
Известный как Жигули в Советском Союзе основные различия между ВАЗ-2103 и Fiat 124 Special заключаются в использовании более толстыхизмерять сталь для кузова (поэтому 2103 весил 1030 кг (2270 фунтов), Fiat на 105 кг (231 фунт) меньше[6]), двигатель с верхним распределительным валом (вместо оригинального блока Fiat OHV) и использование алюминия барабанные тормоза на задние колеса вместо дисковые тормоза. Автомобиль имел пусковую рукоятку для ручного запуска двигателя в случае разряда аккумулятора в условиях сибирской зимы, вспомогательный топливный насос. [6] а также улучшенная звукоизоляция.[5] Позже к нему присоединились 21035 с двигателем объемом 1198 куб. См (73,1 куб. Дюйма) и 21033 (двигатель ВАЗ 21011) с объемом двигателя 1294 куб. См (79,0 куб. Дюйма).[5]
ВАЗу запретили продавать автомобиль на конкурирующих рынках наряду с Fiat 124; однако экспорт в западноевропейские страны начался в 1974 году, когда производство 124 было прекращено в пользу более нового Fiat. 131 Мирафиори модель. ВАЗ-2103 продавался на экспортных рынках с середины 1970-х до начала 1980-х годов, по сути, как «роскошная» версия ВАЗ-2101. в объединенное Королевство,[7] он продавался с мая 1976 года по май 1979 года, и это был второй автомобиль Lada, проданный на этом рынке. Начав постепенно заменяться на своего преемника, ВАЗ-2106 уже с 1976 года он производился до 1984 года. Это была первая снятая с производства модель ВАЗ, несмотря на то, что она не была самой старой. В основном это было связано со сложностью производства и дороговизной его хромированный элементы, оба из которых были сильно уменьшены в ВАЗ-2106.
Рецензенты из Франции L'Auto-Journal назвал его «чрезвычайно серьезным рабочим инструментом, способным работать в самых плохих условиях» и «хорошо сделанным автомобилем, который можно обслужить где угодно, даже своим владельцем».[8]
Модификации
- ВАЗ-2103 (1972-1984) - 4-дверный седан оснащался 1452 куб.см (88,6 куб. Дюймов) четвёрка. По сравнению с Fiat 124 были внесены особые изменения в подвеску, карбюратор и некоторые другие детали, чтобы соответствовать широкому диапазону климатических условий России. Все эти модели имели адаптированную к местным дорогам и при этом достаточно мягкую подвеску, что обеспечивало очень комфортную езду даже по жестким гравийным дорогам. Лада стала настоящим хитом Советского Союза. Автомобили «Жигули» открыли новую эпоху в российской автомобилизации. Более дорогой ВАЗ-2103 считался престижной моделью и пользовался большой популярностью у советских служащих. К сожалению, Тольятти Завод, на котором производились Lada, не успевал за покупательским спросом, и людям приходилось годами ждать, чтобы получить шанс купить автомобиль. 21032 была версией с правым рулем.
- ВАЗ-21033 (1977-1983) - аналог ВАЗ-2103, двигатель 1294 куб.см (79,0 куб. Дюймов) (ВАЗ-21011), экспортировался как Lada 1300S.
- ВАЗ-21035 (1973-1981) - аналог ВАЗ-2103, двигатель 1198 куб.см (73,1 куб. Дюйма) (ВАЗ-2101), экспортировался как Lada 1200DL.
Версия недвижимости ВАЗ-2102 Также была доступна оснащенная двигателем ВАЗ-2103 (1,5 л) и панелью, также известной как Lada 1500 Combi (ВАЗ-21023, 1500 DL Estate).
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Льюис, Мартин (1998), Автомобили 80-х годов от А до Я, п. 68
- ^ Ред. Маслов, Г.В .; Мирзоев, Г.К .; Котляров, В.А. Высокой мысли пламень. Управление главного конструктора АВТОВАЗ. Тольятти. Часть I. 2000 (Хроника АвтоВАЗа с воспоминаниями его конструкторов и инженеров) (на русском языке)
- ^ «Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ-2103 (Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ-2103)». kolesa.ru. Журнал Колеса. Получено 13 июля, 2018.
- ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр. 110.
- ^ а б c Томпсон, стр. 111.
- ^ а б Томпсон, стр. 109.
- ^ «Брошюра Lada 1500». Satra Motors. 1976 г. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ Карат, Бернар (1 декабря 1975 г.). "A l'Est rien de nouveau!" [Ничего нового с Востока!]. L'Auto-Journal. Homme N ° 1.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ВАЗ-2103. |
| Текущий автомобили |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прошлые автомобили | |||||||
| Концепции | |||||||
| Тип | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| Городская машина | Ока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Калина | Калина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Granta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактная машина | 1200/1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рива / Нова | Ларгус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Самара / Спутник | Самара | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 / 111 / 112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приора | Веста | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Надежда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожный | Нива / 4x4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | Рентгеновский снимок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||