WikiDer > Железная дорога Валдез-Юкон

Valdez-Yukon Railroad

Железная дорога Валдез-Юкон была железной дорогой начала 20 века в Штат США из Аляска, построенный после Клондайк Золотая лихорадка. Железнодорожная компания Вальдез-Юкон была организована в 1905 году с целью строительства железной дороги из г. Вальдес к Eagle City, а также добыть богатые медные и золотые районы Медь, Хитина, и Танана реки. Линия была прекращена после достижения Каньон Кистоун.

История

Эксперты по железной дороге и транспорту, в том числе военные инженеры правительства США, признали исследуемый маршрут самым коротким и наиболее подходящим маршрутом во внутренние районы Аляски и Река Юкон, и Президент Теодор Рузвельтв своем послании Конгресс США в декабре 1904 г. рекомендовал государственную помощь для строительства железной дороги по этому маршруту. Предполагалось, что общая протяженность дороги составит 450 миль (720 км). В октябре 1905 года уставный капитал железнодорожной компании Валдез-Юкон составлял 10 000 000 долларов; номинальная стоимость акций 100 долларов каждая. К этому времени было обработано десять миль дорожного полотна. Компания рассчитывала завершить к весне 20 миль (32 км). Компания заявила, что она имеет преимущественное право покупки через каньон, который должен пройти любое здание железной дороги от Валдеза до Юкона.[1] После достижения Каньона Кистоун линия была прекращена.[2]

Люди

Ответственный инженер был Александр В. Сваниц. В число должностных лиц и директоров компании входили несколько ведущих банкиров, производителей и бизнесменов. Юридическая фирма Gifford, Hobbs, Haskell & Beard of Нью-Йорк предоставлено юридическое представительство.[1]

дальнейшее чтение

  • Железнодорожная компания Вальдес-Юкон, Дж. А. Ферсон, Эдвард Джиллетт, Оливер П. Хаббард (1902). Отчеты о предлагаемой железной дороге от Валдеза до Игл-Сити, Аляска

Рекомендации

  • В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Инвестор Соединенных Штатов" издательства Investor Publishing (1906 г.)
  1. ^ а б Инвестор США (Общественное достояние ред.). Издательская компания "Инвестор". 1906. С. 1763–.
  2. ^ Лундберг, Мюррей. «Рельсы к богатым историческим железным дорогам Аляски и территории Юкон». railsnorth.com. Получено 1 июня 2014.

внешняя ссылка

Смотрите также