WikiDer > Сестры Ван Бюрен - Википедия
Августа Ван Бюрен | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 26 марта 1884 г. Нью-Йорк, США |
| Умер | 30 сентября 1959 г. Мидлтаун, округ Нью-Касл, Делавэр, США |
| Другие имена | Августа Робертс |
| Род занятий | Библиотекарь, пилот |
| Известен | Мотоцикл по США |
Аделина Ван Бюрен | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 26 июля 1889 г. Нью-Йорк, США |
| Умер | 1949 |
| Другие имена | Аделина Талли |
| Род занятий | Юрист, педагог |
| Известен | Мотоцикл по США |
Августа Ван Бюрен и Аделина Ван Бюренсестры, проехали 5500 миль за 60 дней, чтобы пересечь континентальный Соединенные Штаты, каждый по-своему мотоцикл, завершившийся 8 сентября 1916 г.[1] При этом они стали второй и третьей женщинами, которые водили мотоциклы по всему континенту, вслед за Эффи Хотчкисс, который завершил Бруклин-к-Сан-Франциско годом ранее с матерью Авис в качестве коляска пассажир.[2]
История поездки
Сестры произошли от Мартин Ван Бюрен, восьмой президент США.[3] В 1916 году 32-летняя Августа и 27-летняя Аделина Ван Бюрен, или Гасси и Адди, как их называли, были молоды и активны в национальном Движение готовности. Америка собиралась войти Первая Мировая Война, и сестры хотели доказать, что женщины умеют ездить так же хорошо, как и мужчины, и могут служить в армии. отправка всадников, высвобождая мужчин для других задач.[4] Они также надеялись устранить один из главных аргументов в пользу отказа женщинам право голосовать.[5][6] Для поездки они были одеты в леггинсы в стиле милитари и кожаные бриджи для верховой езды.[7] табу в то время.[3]
Они отправились из Ипподром Sheepshead Bay в Бруклин, Нью-Йорк 4 июля, проехав 1000 куб. Индийская Пауэр Плюс мотоциклы, оснащенные газовыми фарами. Индийцы были в то время мотоциклами высшего класса, продававшимися за 275 долларов и продававшимися. Firestone «противоскользящие» шины.[8]
Они прибыли в Лос-Анджелес 8 сентября, столкнувшись с плохими дорогами.[9] проливные дожди и грязь,[10] естественные препятствия, такие как Скалистые горы, и социальные барьеры, такие как местная полиция, которая обиделась на выбор мужской одежды. Во время поездки их много раз арестовывали не за превышение скорости, а за ношение мужской одежды.[7][11] В Колорадо они стали первыми женщинами, достигшими вершины высотой 14 109 футов. Пайкс Пик любым автотранспортом.[12] Позже они заблудились в пустыне в 100 милях к западу от Солт-Лейк-Сити и были спасены старателем после того, как у них закончилась вода.[12] Они завершили поездку, перейдя границу в Тихуана в Мексика.
Вне всякого сомнения, Van Burens совершили одну из самых примечательных поездок, когда-либо совершенных, главным образом потому, что они доказали, что мотоцикл - универсальный автомобиль.[нужна цитата]
— Пол Деркум, Indian Motorcycle Company
Несмотря на то, что они преуспели в походе, заявки сестер на военную командировку были отклонены. Репортажи в ведущем журнале о мотоциклах того времени хвалили мотоцикл, но не сестер, и описывали поездку как «отпуск».[13] В одной газете была опубликована унизительная статья, в которой сестры обвинили сестер в том, что они использовали вопрос национальной готовности как отличный предлог, чтобы уйти от роли домохозяек и «продемонстрировать свои женские прилавки в изящных цветах хаки и кожаной униформе».[нужна цитата]
Более поздняя жизнь
Аделина продолжила карьеру педагога и получила степень юриста в Нью-Йоркский университет. Августа стала пилотом и присоединилась к Амелия Эрхартс Девяносто девять международная женская летная организация.
Мемориал
В 1988 году их достижение было отмечено четырьмя женщинами-членами Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) с "Van Buren Transcon", усилиями по сбору средств для Фонд исследований ювенильного диабета при поддержке Honda, Кавасаки, Сузуки и Ямаха и предназначен для улучшения общественного восприятия мотоспорт.[14][15]
В 2002 году сестры были приняты в члены Американской медицинской ассоциации. Зал славы мотоциклов и в Музей мотоциклов и Зал славы Стерджиса в течение 2003 г.[нужна цитата]
В 2006 году Боб Ван Бюрен, внучатый племянник сестер, и его жена Ронда Ван Бурен пересекли маршрут, по которому Гасси и Адди на Harley-Davidson Low Rider из Нью-Йорка в Сан-Франциско. В соответствии с желанием сестер повлиять на армию, поездка была организована с целью сбора средств для фонда Бесстрашных павших героев. Бесстрашный музей моря, воздуха и космоса в Манхэттене. Взносы в фонд помогли построить новую реабилитационную больницу в Армейском медицинском центре Брук (BAMC) в Сан-Антонио, штат Техас.[нужна цитата]
Рекомендации
- ^ Мерфи, Уильям. Grace and Grit: Мотоциклетные депеши от женщин-авантюристов начала 20 века. Arbutus Press, 2012 г. ISBN 1933926333.
- ^ Миллер, Эрнестина Г. Оставить свой след: первые шаги и вехи в женском спорте. McGraw-Hill Professional, 29 мая 2002 г.
- ^ а б Маллинз, Саша. Руководство Chrome Cowgirl по жизни мотоцикла. MotorBooks International, 24 сентября 2008 г.
- ^ Эскиз: журнал искусства и актуальности, Том 95. Братья Ингрэм, 1916 г.
- ^ Калифорния, Рут. Мир на колесах: иллюстрированная история велосипеда и его родственников. Книги Корнуолла, 1983.
- ^ Олфорд, Стивен Э. и Сюзанна Феррисс. Мотоцикл. Reaktion Books, 3 января 2008 г.
- ^ а б Роллин, Бернард Э. Harley-Davidson и философия: Аристотель на полную катушку. Open Court Publishing, 9 февраля 2006 г.
- ^ Северный автомобильный журнал, Том 24-25. Ассоциация взаимной выгоды механиков Северной Дакоты, Ассоциация взаимной выгоды механиков Южной Дакоты, Брюс Паблишинг Компани, 1916.
- ^ "Сестры дороги", Американский мотоциклист, Июнь 1996 г.
- ^ Отдых, Том 55, Выпуск 5. Издательство Outdoor World Publishing Company, 1916 г.
- ^ Рудерман, Энн и Джо Джованни, «Аделина и Августа Ван Бюрен: пионеры в области женщин в мотоциклетном спорте» Асфальтовые ангелы 74, 1998, стр. 11-15.
- ^ а б РС. журнал, Том 6, Вып.7-12. Г-жа Фонд образования и коммуникации, 1978 год.
- ^ Иллюстрированный мотоцикл, 27 июля 1916 г.
- ^ «Избранные женщины-всадники». Американский мотоциклист, Июнь 1988 г.
- ^ Умная женщина, Том 10, Выпуски 7-12. Family Media Inc., 1989.