WikiDer > Вангшилла

Vangshylla
Вангшилла
Поселок
Вид на Вангшиллу с моста Скарнсунд
Вид на Вангшиллу со стороны Скарнсундский мост
Вангшилла находится в Трёнделаге.
Вангшилла
Вангшилла
Расположение поселка
Ваншилла находится в Норвегии.
Вангшилла
Вангшилла
Вангшилла (Норвегия)
Координаты: 63 ° 50′25 ″ с.ш. 11 ° 05′30 ″ в.д. / 63,8403 ° с. Ш. 11,0918 ° в. / 63.8403; 11.0918Координаты: 63 ° 50′25 ″ с.ш. 11 ° 05′30 ″ в.д. / 63,8403 ° с. Ш. 11,0918 ° в. / 63.8403; 11.0918
СтранаНорвегия
Область, крайЦентральная Норвегия
округТрёнделаг
ОкругInnherred
МуниципалитетИндерёй
Высота8 м (26 футов)
Часовой поясUTC + 01: 00 (CET)
• Летом (Летнее время)UTC + 02: 00 (CEST)
Почтовый индекс
7670 Inderøy

Вангшилла деревня в муниципалитете Индерёй в Трёнделаг округ, Норвегия. Он расположен в юго-западной части Индерёйя полуостров в Utøy территория, окруженная с двух сторон Тронхеймс-фьорд. Деревня находится на южной окраине Skarnsund пролив.[2] До 1991 года, когда Скарнсундский мост После открытия Вангшилла служил паромным и рыболовным портом. С 1964 г. обслуживалась Паром Вангшилла – Кьерингвик. С тех пор он был преобразован в пристань для яхт и туристический центр с арендуемым помещением для рыбалки в Скарнсунде.

История

Вангшилла изначально был Крофт под фермой Ванг Вестре.[3] Первые письменные записи о Ванге датируются архиепископом Записи о поместье Аслака Болта с 1430 г., когда Ванга разделили на три фермы. Слово «ванг» означает равнину с травой, а «хилла» относится к полке, при этом Вангшилла находится на полке под другими фермами ванг. Ванг-вестре был сначала известен как Итра Ванг.[4] Первые упоминания о том, что Вангшилла был крестьянским двором, были сделаны в 1661 году, когда оно было зарегистрировано для сдачи в аренду рыбакам или перевозчикам.[5] Усадьба была куплена солдатом Свейном Якобсеном Флаккенбергом в 1790 году и была зарегистрирована как ферма.[3]

Вангшилла расположен на юго-западе Индерёйя, и является ближайшей точкой к внешним частям Тронхейм-фьорда, включая Тронхейм, а также в соседние села Мосвик и Ytterøy. Фермер из Вангшиллы управлял паромом в эти общины. Первая зарегистрированная служба была, когда министр Якоб Йоргенсен Весселтофт в 1732 году бежал из Индерёй, попав в Тронхейм. В то время не было автомобильного сообщения с другими частями Индерёй.[5] Хорошая рыбалка в Скарнсундете способствовала созданию пристани для рыбаков. Более крупные суда должны были становиться на якорь, и лодки использовались, чтобы добраться до них.[6] Дорога от Квама до Вангшиллы была построена в 19 веке.[7]

Первые пароходы, регулярно курсирующие на Тронхеймс-фьорд, были запущены в 1856 году. Вангшилла была создана как остановка, и владелец фермы Готвард Ховд был нанят для управления портом. Не было подходящих доков для посадки кораблей, поэтому лодки использовались для перевозки пассажиров и грузов на корабли. Позже Ховд начал почта России. В 1905 году Томас Нэсс основал универсальный магазин рядом с доками, где продавались товары, доставляемые на корабле.[8] В первые десятилетия 20-го века Георг Волсет управлял моторной лодкой из Вангшиллы. Основное транспортное сообщение было между Вангшиллой, Мосвиком и Иттерёем, в основном из-за того, что Мосвик и Иттерёй имели общего священника, а Индерёй и Мосвик имели общего терапевта и ветеринара. В 1930 году дорога на Квам была расширена до Вангшиллы до уровня, который позволил моторизованным транспортным средствам двигаться по немного другому маршруту. Fylkesbilene i Nord-Trøndelag открыл регулярное автобусное сообщение, а Трюгве Нэсс, старший сын Томаса Нэсса, открыл службу такси.[9] В 1933 году Нэсс построил новое здание магазина.[10]

В 1930 году был построен новый причал с прямым выходом на сушу. Корабль обычно приходил три раза в неделю из Innherred Dampskibsselskap и автобус. До 1940-х годов они приходили во вторник, четверг и субботу, когда газеты Норд-Трёнделаг и Inn-Trøndelagen были опубликованы. В эти дни собирались люди из этого района, которые собирали почту и газеты и совершали необходимые покупки.[11] В 1930-е годы Антон Ульвен открыл лесопилку в Дальсенгете - на холме над доком. Позже это было перенесено в Straumen и стал Индерой Треласт. Экспорт был достаточно большим, поэтому для леса использовались отдельные корабли.[9] В 1950 году магазин перешел в собственность компании Trygve Næss, и автобусы, почта и газеты начали поступать ежедневно.[10] В 1960-е гг. Почта была закрыта, а в 1970 г. были снесены причалы для лайнеров.[6] Магазин прекратил работу в 1978 году, но был заменен киоском, который оставался до 1991 года.[10]

1 февраля 1958 г. Innherredsferja начал паромное сообщение с Venneshamn и Kjerringvik через Вангшиллу до Иттерёй и Левангер. Сначала служба курсировала пять раз в день в Кьерингвик и три раза в день в Веннешхамн, в то время как были ежедневные рейсы в Иттерёй и Левангер.[12] С 1 июня 1964 года отправился паром Вангшилла – Кьерингвик – Веннешхамн. После того, как в последние годы 1960-х открылась дорога из Веннешхамна в Кьерингвик, паром остался с единой службой, соединяющей две деревни на Норвежская национальная дорога 755.[13] На сервисе использовались четыре парома: Innherredsferja (1958–69),[14] Skarnsund (1969–82),[15] Мосвик (1982–87)[16] и Скарнсунд II (1987–91).[17]

Открытие Скарнсундский мост в 1991 году вызвал огромные изменения в Ваншилле

Первая встреча местных коммерческих и политических интересов по созданию моста через Скарнсунд произошла в 1972 году.[18] К 1983 году это было официально оформлено путем создания компании AS Skarnsundsbrua для финансирования строительства.[19] В Парламент Норвегии сдал планы в 1986 г.,[20] и строительство началось два года спустя.[21] Стоимость моста 200 миллионов крон.[22] За последний год работы паромная переправа перевезла 267 894 человека, 108 482 легковых автомобиля, 13 878 грузовиков, 840 автобусов и 312 мотоциклов. Последний рейс парома состоялся 19 декабря 1991 г. Харальд V на борту.[23] Мост собрал потери до 15 мая 2007 г.[24] После закрытия паромной пристани пристань для яхт и волнорез построен на месте набережной. Skarnsundet Fjordsenter была основана в 1992 году, а пять лет спустя открыла для туристов восемь квартир для сдачи в аренду. Центр был расширен в 2006 году, когда появился новый волнорез, построена пристань для яхт, магазин рыболовного снаряжения и судовая АЗС.[6]

Общественная жизнь

Ферма Вангшилла разделена на 72 участка, 31 из которых построены как дома для отдыха.[25] Skarnsundet Fjordsenter управляет восемью квартирами, прилегающими к их пристани для яхт.[26] Это в основном нацелено на рыболовных туристов, которые могут поймать до 90 видов в Скарнсундет.[27] На территории также есть небольшой кемпинг.[2] У Vangshylla Båtforening также есть пристань для яхт.[2][28] Скарнсунд - это самая внутренняя незамерзающая часть Тронхейм-фьорда зимой.[2] В деревне также работают дайверы, а в Скарнсунде есть кораллы.[29] Старая дорога вдоль моря от Вангшиллы до Квама была преобразована в пешеходную тропу.[30]

Рекомендации

Сноски

  1. ^ "Вангшилла, Индерёй (Трёнделаг)". год нет. Получено 2018-04-14.
  2. ^ а б c d Норвежское картографическое и кадастровое управление (1992). Den norske los: Farvannsbeskrivelse Statt – Rørvik (на норвежском языке). Ставангер: Норвежское картографическое и кадастровое управление. п. 249.
  3. ^ а б Вэрдал, 2009: 193
  4. ^ Вэрдал, 2009: 191
  5. ^ а б Фрисли, 2006: 72
  6. ^ а б c Вэрдал, 2009: 202
  7. ^ Фрисли, 2006: 73
  8. ^ Фрисли, 2006: 74
  9. ^ а б Фрисли, 2006: 75
  10. ^ а б c Вэрдал, 2009: 196–197
  11. ^ Фрисли, 2006: 76
  12. ^ Лангфьёран и Хов, 2008: 17–18.
  13. ^ Langfjæran and Hov, 2008: 27
  14. ^ Лангфьёран и Хов, 2008: 13–14.
  15. ^ Лангфьёран и Хов, 2008: 31
  16. ^ Лангфьёран и Хов, 2008: 42
  17. ^ Langfjæran and Hov, 2008: 42–44.
  18. ^ Оккенхауг, Кнут (18 декабря 2001 г.). "10 år etter åpningen står hun". Adresseavisen (на норвежском языке). п. 13.
  19. ^ Баккен, Сигрун (14 июня 2008 г.). "Bomavgift på togbillett". Трёндер-Ависа (на норвежском языке).
  20. ^ "Statsbudsjettet" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 3 октября 1986 г.
  21. ^ "Lokalstoff Nord-Trøndelag" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 29 сентября 1988 г.
  22. ^ Skarnsundet bru. Управление общественных дорог Норвегии. 1992.
  23. ^ Langfjæran and Hov, 2008: 43–44.
  24. ^ "Бесплатно над Скарнсундетом". Норвежская радиовещательная корпорация (на норвежском языке). 24 мая 2007 г. с. 8. Получено 9 февраля 2009.
  25. ^ Вэрдал, 2009: 194
  26. ^ Skarnsundet Fjordsenter. "Проживание". Получено 26 октября 2009.
  27. ^ Skarnsundet Fjordsenter. "Ловит рыбу". Получено 26 октября 2009.
  28. ^ Муниципалитет Индерёй. "Lag og organisasjoner" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 28 февраля 2012 г.. Получено 26 октября 2009.
  29. ^ Свенсен, Рудольф. "Диккинген и Скарнсундет" (на норвежском языке). Получено 26 октября 2009.
  30. ^ Utøy Grendelag. "Kultursti Undersåker / Rostad / Vangshylla" (на норвежском языке). Получено 26 октября 2009.

Библиография

  • Фрисли, Аннемор (2006). "Fra båtstø til nedlagt fergelei: Vangshylla gjennom tidende". В Квистаде, Свейн (ред.). Эйнни Идри 2006 (на норвежском языке). Индерёй: Музеи Индерёй и исторический лагерь. С. 72–79. ISSN 0802-5002.
  • Langfjran, Rune и Hans Hov (2008). 50 через Innherredsferja A / S (на норвежском языке). Левангер: Иннхерред Графиск.
  • Вэрдал, Лив Скогсет (2009). Inderøybøkene heim og folk: Utøy og Kjerknesvågen (на норвежском языке). Индерёй: Музеи Индерёй и исторический лагерь. ISBN 82-993533-3-5.